Brauche Hilfe zu AWM ZMS und Kupplung

hallo a4 freunde

ich bin neu hier und ich weiß das theme wurde schon so mega oft behandelt aber ich muss euch mal um euren rat fragen. hab auch schon einige zeit mit dem theme verbracht.
also kurz zur geschichte:
bei mir kam natürlich auch die anzeige das der öldruck zu niedrig sei. auto auf parkplatz gefahren und sofort motor aus. wie bei so vielen anderen ist es das ausgleichswellenmodul.

ich habe jemand gefunden der ein aufgearbeitetes AWM von bk motorentechnik für einen relativ guten preis verkauft. gelaufen ist das modul bei ihm 9000 km. die aufgearbeiteten module sollen ja länger halten, da 100mm sechskant und verstärkte buchse.
mein schrauber meinte zu mir er würde lieber ein modul der neueren generation verbauen und dieses auf stirnrad umbauen...dazu dann halt auch noch die ölwanne tauschen.
ich würde aber eigentlich das modul von bk verbauen und alles so lassen. da ich meine, gelesen zu haben das die stirnräder auch schnell verschleißen können.
jetz meine fragen:

was würdet ihr machen...so lassen oder auf stirnrad umbauen?
und wenn ich so lasse...kann ich kette und zahnräder vom alten AWM noch mal nehmen oder besser auch neu? (kostet auch noch mal um die 300 euro :(
wenn man das alte zahnrad verwendet, müsste man es auf den neuen 100 er sechskant aufschrumpfen oder?

desweiteren werde ich auch gleich noch das ZMS austauschen weil das auch schon gut gelitten hat.

da die frage...gleich mit kopplung tauschen oder kupplung noch drin lassen wenn sie noch gut aussieht?
und welcher hersteller...sachs oder luk?

zu meinem fahrzeug:

audi a4 b7/8e 2.0 tdi 16v
km: 199.000 tsd
motorkennung: blb

ich hoffe ich habe nix vergessen. gruß snake

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ich glaub ich bin mit meiner frage an der falschen stelle gelandet. kann vielleicht jemand an die richtige verschieben?