Turbolader Umtausch

Hallo zusammen,

nachdem mein jetztiger Turbo am A... ist, hätte ich kurz 4 Fragen zum Ladetausch vom BFB to BEX Lader (K03S-073 -> für diesen habe ich mich jetzt entschieden)

1.) Gibt es eine gute Adresse wo ich möglichst günstig einen überholten Lader K03S-073 herkriegen kann?
Neuteil lohnt sich nicht mehr, da das Auto schon 220.000 km drauf hat und ich max. noch 1 bis 2 Winter fahren will - im Sommer Fahrrad :-D

2.) Ich hab gelesen, dass man zuerst Öl in die Ölumlaufleitung gegeben soll bevor man den Motor nach erfolgtem Einbau neu startet. Kann mir jemand sagen, welche Stelle das genau ist und welche Menge ich reinspritzen soll?

3.) Mein BFB war schon auf ca. 195 PS gechippt. AGA und Downpipe 70mm habe ich schon.
Muss ich trotzdem eine neue Abstimmung machen?

4.) Muss ich unter das Auto kriechen um den Lader zu entfernen oder reicht alles von oben bzw. brauche ich eine Hebebühne?

VIELEN DANK

1. Nein, sowas gibt's nicht.
2. Dreh einfach mit dem Anlasser ohne Spritzufuhr.
3. Schaden kann es nicht, du wirst dir aber sicher das Geld sparen wollen wenn du nur noch 1-2 Winter fahren willst.
4. Geht von oben.

Danke Dir !
Könntest du Punkt 2 etwas näher erläutern. Hab ich nicht verstanden.

einfach orgeln, ohne Benzin

oder einfach die Zündkerzen (Stecker) abmachen ..

es geht nur drumm das der Motor sich dreht, aber nicht anspringt.

OK verstanden. Heißt das, dass ich vorher kein extra Öl in die Umlaufleitung geben muss, da er sich das Öl selber zieht? Sorri wenn ich so doof frage, hab das noch nie gemacht.

Du kannst noch etwas Öl direkt in die Öffnung am Turboalder geben,wo das Öl reinläuft

Nicht du kannst!

Du musst!.

Zitat:

---

Zitat von AudiA4Fan

Nicht du kannst!

Du musst!.

---

??
machst auch immer nach 2 - 3 wöchiger Standzeit deine Schhläuche ab und tust Öl nachfüllen?

ich behaupte das, (wenn der Motor nur im Standgas läuft) es sicher dem Turbo nichts ausmacht, wenn er erst nach 5 Sekunden Öl bekommt.

Weil dann dürfte man auch nicht losfahren wenn es -10 Grad hat, weil das 'zähe' Öl ja auch eine ewigkeit braucht bis es sich bewegt..

das ist aber nur meine Meinung :)

Zitat:

---

Zitat von luckyheiko

??
machst auch immer nach 2 - 3 wöchiger Standzeit deine Schhläuche ab und tust Öl nachfüllen?

ich behaupte das, (wenn der Motor nur im Standgas läuft) es sicher dem Turbo nichts ausmacht, wenn er erst nach 5 Sekunden Öl bekommt.

---

Wenn da nen überholter Lader rein kommt ist da 0 Öl drin im Gegensatz zum im Auto eingebauten Lader der schonmal gelaufen hat., deswegen ist es für das Gleitlager im Turbo schon schöner wenn der mit Öl vorbefüllt wird bevor er eingebaut wird. Das geben die Turbohersteller auch nicht aus Langerweile an.

Bitte nochmal um Beantwortung einer Frage. Es geht nochmal um diese Öl-Zulaufleitung.
Ich habe ein Bild angehängt. Handelt es sich bei der rot umkreisten Stelle um die besagte Öl-Zulaufleitung?

Ich meine das ist die Ablaufleitung. Die Leitung führt wieder in die Ölwanne. Die Zulaufleitung kommt aus dem Ölkühler, geht einmal hinten um den Motor rum, auf der rechten Seite knapp über dem Krümmer nach vorne und in den Lader. Kurz um: Die Zulaufleitung befindet sich auf deinem Bild auf der anderen Seite des Laders. Dort sitzt einmal Kühlwasseranschluss und Ölzulauf. ;-)

Wie @NiCo schon schreibt ist die gezeigte Leitung der drucklose Rücklauf in die Ölwanne. Die mit Öldruck beaufschlagte Zulaufleitung ist starr und dünner ausgeführt und sollte auch erneuert werden da diese sich zusetzen kann mit der Zeit.

Ich danke Euch!