RNS-E Codierung, Steuergerät keine Antwort

Hallo zusammen,
ich bekomme mit meinem VCDS lite und Auto-intern Kabel alles an meinem A4 B6 Bj2004 codiert, aber der Zugriff auf das RNS-E funktioniert einfach nicht! Also Adresse 56 Radio und auch 37 Navigation geben keine Rückmeldung. Ich habe auch die Stecker Belegung geprüft -Pin B 7 (grün-blau) am Radio geht auf PIN7 am OBD Stecker (bzw. auch an Pin 23 am grünen KI Stecker), und Pin B 5 (braun) die L-Leitung geht an PIN 15 am OBD Stecker...
Das RNS-E ist Original mit BOSE schon serienmäßig verbaut gewesen.

Da ich nun eine Rückfahrkamera nachrüsten möchte, muss ich die Codierung ändern.

Hat jemand eine Idee warum die Steuergeräte nicht antworten? Ich habe auch schon mal den PIN 7 auf PIN 5 verlegt, aber auch dann klappt der Zugriff nicht.

Viele Grüße

David

Bei mir ging es auch nicht , hab dann direkt vom Diagnosepin RNS-E zur OBD Buchse eine Leitung gezogen ,seitdem gehts .

Hi, und danke für die Antwort.
Und das vorhandene Kabel an PIN5 am Radio hast du dann ausgepinnt und "zur Seite gelegt" oder bist du mit dem Kabel vom OBD zusätzlich mit an das vorhandene Kabel gegangen?

Das Kabel hab ich ausgepinnt .

Danke für Deine Antwort,

ich war gestern mal bei VW und hab die Codierung dort durchführen lassen. Die Verbindung hat auch dort nicht sofort funktioniert und der Mechaniker schrie dann durch die Werkstatt: "ich brauch mal den Audi Adapter!!"... danach funktionierte es...
Auf Rückfrage erklärte er, dass man bei wenigen Modellen (unter anderem beim B6) einen speziellen Adapter braucht um auf "alle" Steuergeräte zugreifen zu können. Bisher bin ich mit VCDS lite bestens klar gekommen, aber für diesen fall lohnt sich vielleicht der Erwerb der Vollversion. Kann jemand bestätigen, dass es mit der Vollversion tatsächlich stets klappt auf das RNS-E (werksseitig verbaut!) zuzugreifen?

In meinen beiden 8E konnte ich immer auf die RNS-E mit der Vollversion zugreifen

Bei mir gings mit der Vollversion nicht auch nicht mit ODIS und VAS-PC . Erst nachdem ich eine Extraleitung gezogen habe .

Also, ist lange her, aber heute habe bin ich in einem Reparatur Leitfaden der Standheizung auf folgendne Hinweis gestoßen:

Bei diesem Fahrzeug sind die Diagnoseanschlüsse verschiedener
Steuergeräte (z.B. Standheizung, Radio usw.) auf einen
anderen Pin des Diagnosesteckers verkabelt. Um mit diesen
Steuergeräten Daten austauschen zu können, muß in die Diagnoseleitung
zwischen dem Fahrzeug und dem Fahrzeugdiagnosesystem
(z.B. dem Fahrzeugdiagnose-, Mess- u. Informationssystem
-VAS 5051A- oder dem Fahrzeugdiagnose-u.
Service-Informationssystem -VAS 5052- ) der K-Leitungs-
Adapter -VAS 6017B- (oder der K-Leitungs-Adapter -VAS
6017A- ) eingesteckt werden. ⇒ Stromlaufpläne, Fehlersuche
Elektrik und Einbauorte.

Nach weiterem googlen habe ich dann im einem VAG Com Forum auf die gleiche Frage bezüglich eines nötigen Adapters (nach vielen blödsinnigen Antworten) auch die Antwort von Auto-Intern gefunden:

VAG-COM Hardware kommt seit längerem mit integrierter Unterstützung für KKL+CAN, somit ist um es nochmal klar zu sagen kein Adapter notwendig, auch nicht bei den Fahrzeugen die normalerweise die K-Leitungsweiche benötigen.

Also mit einem Original Kabel welches ich heute auch endlich mal bestellt habe (Refurbished für 249€) sollte ich nun auch mein Radio und die Standheizung ansprechen können!

Ich werde berichten.