Audi B5 1,8T ANB Flexrohr wechseln

Hallo, mein B5 macht seit heute komische undichte Geräusche. Vermute das es das Flexrohr ist. Kann mir jemand mal ne Anleitung zum wechseln schicken? Wäre echt super. Wie hoch ist der zeitliche und finanzielle Aufwand? :motz:

Gruß André

Also ich hab es diese Woche gerade hinter mich gebracht mein flexrohr zu wechseln bzw. das ganze hosenrohr.
Bin ehrlich gesagt froh das alles wieder past. Dachte mir zuerst auch das ich nur das flexrohr neu einschweiß aber unter dem Auto geht das irgendwie schlecht und dann waren die schrauben zum kat natürlich auch total vergammelt!
Ich kann dir nur denn tipp geben das du gleich das ganze rohr austauschen solltest. An die verschraubung zum kat kommst du nur ganz schlecht ran. Ich hab gleich den halter am hosenrohr abgeflext und den rest mit dem kat rausgezogen, somit kannst du auch den flansch am kat richtig säubern bevor die neue dichtung dran kommt. Hat mich ca. 120 € gekostet.
Viel Spaß

neues felxrohr reinschweißen ist doch kein problem -.-

alter Flexteil rausschneiden, neuen reinhalten und anpunkten, hosenrohr ganz ausbauen, draußen komplett verschweißen und wieder reinbauen, dauert ca. 1/2 bis 1 Stunde und kostet grade mal 30-40 €. Die Flexteile gibt es mittlerweile auch aus Edelstahl.

Beim 1.6er, 1.8er und 1.8T ist das allles kein Problem.

Hi FAnatic.

Der AEB/ANB hat am Turbo den kat und kein Flanschrohr wie der ADR oder ADP.

BEim Turbo kommt man echt schlecht an die SChrauben vom KAt!

Gruß

Olli

HAb mir jetzt das ganze Hosenrohr und die Dichtungen bestellt. Kostet ca. 75€ und ich kann mir sicher sein das alles wieder i.O. ist. Beim Einschweißen hab ich Angst das es nicht richtig dicht wird oder es schief eingeschweißt wird.
Jetzt muss ich nur noch Zeit finden das zu wechseln.

Gruß André

Hi hast aber ein Rohr von Ernst oder Orginal VW bestellt oder?
Bitte kein BOSAl das sieht so schrecklich aus und Passt null!

Gruß

Olli