Re: Getriebeübersetzung zu kurz

Hallo. bin seit kruzem stolzer A4 Besitzer (Mod. 2000, 1,6l) und habe schon die erste Frage.

Der 5. Gang ist viel zu kurz übersetzt, das Drehzahlniveau ist viel zu hoch z.B. bei Tempo 100 (3000 rpm). Hat einer schon mal mit dem Gedanken gespielt die Getriebeübersetzung zu ändern bzw. gar ein 6-Gang Getriebe aus dem TDI einzubauen?

Gruß
apoplex :p

Ich bin zwar in Sachen Fahrerfahrung des 1.6 im A4 unbeleckt, aber ich bin relativ sicher, daß die bei Audi sich bei der Wahl der Übersetzung auch im 5. Gang was überlegt haben.
Normalerweise ist die Wahl auf das Drehmoment- und Leistungsverhalten des Motors abgestimmt, und da der kleine 4 Zylinder nun eben kein Ausbund an Kraft aus dem Keller ist (soll keine Kritik sein, nichtr falsch verstehn), braucht man vermutlich die Drehzahl, um einigermaßen vernünftige Elastizitätswerte zu bekommen. Bei zu langer Übersetzung müßte man sonst bei jeder leichteren Erhebung zurückschalten um Autobahntempo halten zu können.
Auch das Erreichen der Höchstgeschwindigkeit, bei der normalerweise ungefähr Nenndrehzahl anliegt, wäre nicht mehr unbedingt gewährleistet.

Gruß Georg

@Apoplex:
Stimme Georg da voll zu.
Übrigens ist die Übersetzung (Gesamtübersetzungsverhältnis) von 1.6er und 1.8er (125 PS) identisch. Erst der 1.8T ist etwas "länger" übersetzt.

Mein 1.8er dreht bei 100 Km/h im V. Gang ziemlich genau 2.800 1/min (mein alter 1.6er übrigens auch). Wäre der Wagen "länger" übersetzt, würde Beschleunigung und Elastizität drunter leiden. Theoretisch wäre er dann schneller, alerdings ist er in der Praxis dann zu schwach und würde womöglich langsamer werden.

See you

Heinz

Danke für die Info. Bin halt so ein extremer Spritgeizer der auch aus einem Benziner alles rausholen möchte.

Hab's jetzt aber geschafft, trotz Klima nur 7 L zu verbrauchen (fahre jeden Tag 30 km Landstr. zu Arbeit), da kann ich schon zufrieden sein.

Was braucht ihr denn so im Schnitt
Gruß Wolfgang

Hi,

mit meiner letzten Tankfüllung kam ich schlappe 750km weit (1.8er mit 125 PS + Chip Tuning) und das noch mit 235er Reifen und nicht gerade gemächlicher Fahrweise (eher im Gegenteil :-) )

Beim Tanken paßten dann aber auch schlappe 61.85l in den Tank :-)

Das waren dann ca. 8.5l/100km.