2.5 TDI klackert plötzlich drehzahlabhängig

Hi!

War eben noch unterwegs und auf dem Hinweg war noch alles okay. Als ich dann zwei Stunden später wieder losfahre, klackert es relativ laut aus dem Motorraum.
Klack - Klack - Klack...
Das Klackern ist drehzahlabhängig und scheint irgendwo von oben links (wenn man vor dem Auto steht) zu kommen.
Ölstand ist okay, Wagen hat jetzt 130tkm runter, Zahnriemen wurde bereits gewechselt und ausser dem Geräusch merke ich keinen Unterschied zu vorher.
Hat jemand eine Idee, was das sein könnte?

Meine Freundin hatte gerade erst eine Reparatur von 1500 Euro an Ihrem Auto, ich kann mir derzeit echt nichts kostspieliges mehr an meinem leisten :-(

Gruß,
Gerti

Ich hoffe für Dich, dass es nicht das ist was ich befürchte, aber da der AYM-Motor noch zu denen gehört, die noch keine Rollenschlepphebel und gehärtete Nockenwellen ab Werk hatten, könnte Dein Problem dort zu finden sein. Eben linke (bzw eigentlich rechte) Zylinderbank.

Eine Reparatur durfte leider nicht ganz billig sein.

Zitat:

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Zitat von pctelco

Ich hoffe für Dich, dass es nicht das ist was ich befürchte, aber da der AYM-Motor noch zu denen gehört, die noch keine Rollenschlepphebel und gehärtete Nockenwellen ab Werk hatten, könnte Dein Problem dort zu finden sein. Eben linke (bzw eigentlich rechte) Zylinderbank.

Eine Reparatur durfte leider nicht ganz billig sein.

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Da kann ich nur zu stimmen. Hoffe auch für dich das es nichts ernstes is. Würde schleunigst zur werksatt fahren und dann prüfen lassen. MfG

Ich muss dir leider eine schlechte nachricht mitteilen, war bei mir genau so, sind die hydrostössel, Nockenwellen usw.. teurer spass..
schau bei ebay nach nockenwellenkit für deinen audi, findest du ne firma die heiste Esco Motors.
Ist in Bielefeld, für 1200 euro machen die dir denn dicken komplett fit..

Mfg

Samir

Hi!

Das Klackern ist heute genauso schnell wieder verschwunden, wie es gekommen ist...nachdem ich zwei Kilometer gefahren war, war es plötzlich wieder weg...
Scheint also wirklich nur ein Hydro gewesen zu sein...hoffe ich...

An die Nockenwelle glaube ich eigentlich nicht, denn der Wagen läuft ruhig (auch im Stand) und wenn ich vom Nockenwellenproblem lese, dann heisst es immer "unrunder" Leerlauf...
Wenn der Wagen also im Stand ruhig läuft, dürfte es doch nicht an der Nockenwelle liegen, oder?
Habe gerade mal den Öldeckel abgenommen und reingesehen (soweit man was sehen kann) und man sieht zwar andersfarbige "Spuren" auf der Nockenwelle, aber trotzdem scheint die über den gesamten Nocken "plan" zu sein...

Gruß,
Gerti

Hi!

Was ist eigentlich hiermit:
http://www.a4-freunde.com/showthread...l=1#post459500

Dort steht, dass die Nockenwellen ab 09.2001 gehärtet wären. Meiner ist Bj. 06.2002, somit müsste der doch sowieso schon eine gehärtete Nockenwelle haben, oder?

Gruß,
Gerti

Ja, ab da schon mal die Nockenwellen, aber erst irgendwo in 2003 (MKB = Bxx) dann die Rollen- statt normaler Schlepphebel (ohne Rollenschlepphebel noch mehr Reibung).

Aber hoffen wir mal, dass bei Deinem keines der Probleme sich bewahrheitet.