Weisser Rauch Auspuff/Motorraum 3.0TDI (ASB)

Guten Abend zusammen, war am Samstag Nachmittag auf der Autobahn als ich zu meiner Tochter wollte. Motor war warm und ich war mit ca 230 km/h unterwegs. Nach etwa 10km mit dieser Geschwindigkeit plötzlicher Leistungsverlust. Auch wenn ich runtergeschaltet habe hat er keine Leistung gehabt. Habe ihn zur nächsten Ausfahrt (etwa 1,5km) rollen lassen und habe ihn dann erstmal ausgestellt. Nach einem Moment warte habe ich nochmal den Motor gestartet, geräusche hat er keine gemacht, aber als weisser Rauch aus dem Auspuff und dem Motorraum kam, habe ich ihn sofort wieder abgestellt. ADAC hat mich dann in die Werkstatt geschleppt. Was denkt ihr ?

Ich würde sagen Zylinderkopfdichtung defekt. Weißer Rauch ist meist Kühlwasser im Verbrennungsraum.

Könnte man meinen, aber wie erklärt sich der Leistungsverlust ?

Wenn die Kopfdichtung abraucht hast du Kompressionsverluste, dh ein Teil der für die Verbrennung benötigte Luft wird ins Kühlsystem oä gedrückt.

Ja, soweit war mir das bekannt, aber so starker Leistungsverlust das die Geschwindigkeit fast bis zum Stillstand des Fahrzeugs abfällt ?

Kam irgendeine Lampe im KI?
Meiner hatte im Notlauf auch kein Gas mehr angenommen.

Fehlerspeicher ist da sicher hilfreich.

Hatte ihn direkt in die Werkstatt schleppen lassen, sonst hätte ich den Speicher auch mal ausgelesen.
Bin der Meinung das keine Lampe an ging.

Leider braucht mein 2. Wagen noch einige Jahre Arbeit, sonst wäre ich schonmal zur Werkstatt gefahren um ihn nochmal auszulesen...

Also aktueller Stand, wenn man ihn jetzt startet qualmt nichts. Fehler zeigt er auch nur eine Spannungsabweichung irgendwo bei den Glühkerzen. Gas nimmt er aber noch immer nicht an. Werkstatt vermutet dichten DPF und defekten Turbo. Wird morgen in Augenschein genommen....

Nicht das die Spannungsabweichung von einer geschmolzenen Glühkerze stammt und diese ihre Spuren im Zylinder/am Kolben hinterlassen hat.

Und, gibt es was neues? Hoffe, dass nur eine Kleinigkeit defekt ist. Kenne das Drama mit Motorschaden beim ASB ja zur Genüge.

Habe heute Rückmeldung von der Werkstatt bekommen. Turbo ist kaputt und DPF dicht !

wieso ist der Turbo Kaputt gegangen.?

Ich vermute altersbedingt.... 10 Jahre und 270tkm

Turbomotor defekt, Öl in DPF, DPF dicht.
Oder der DPF war dicht und der höhere Gegendruck mit höheren Temperaturen hat den Turbomotor gekillt.