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Keine Leistung, ruckeln, MKL blinkt
Hallo Community,
folgendes Problem...
Da meine Einspritzdüsen an der Ansaugbrücke siffen, wollte ich heute die O-Ringe und Einsätze wechseln.
Stecker ab, Benzinleitung abgeschraubt, Leiste demontiert, Ringe etc. gewechselt, alles wieder zusammengeschraubt, Motor gestartet, keine Auffälligkeiten.
Dann wollte ich aus Interesse die Kompression testen.
Stecker von den Einspritzdüsen wieder ab, alle Zündkerzen raus, Kompressionstester ran, ca.12-12,5 Bar pro Zylinder, erscheint mir ok. Alles wieder zusammengebaut und zufrieden einen Kaffee getrunken.
Auf der Fahrt nach Hause fing er an beim beschleunigen zu ruckeln, welches immer schlimmer wurde. Ich bin ganz vorsichtig und sehr unentspannt nach Hause gefahren. Auf den letzten 700m fing die MKL an zu blinken. Das ruckeln war nun auch extrem stark und ich bekam ein wenig Angst...
Zuhause habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen. Siehe Anhang.
Die ersten 4 Fehler und der letzte könnte aus dem Kompressionstest resultieren.
Fehler 16684 und 16687 lassen auf eine defekte Zündspule schließen, oder?
ich habe den Fehlerspeicher gelöscht und bin eine kurze Strecke gefahren, ruckelt im Stand und während der Fahrt stark. Es wurde aber kein Fehler gespeichert und die MKL blinkt oder leuchtet nicht.
Ich traue mich aber nicht, etwas länger zu fahren, weil das Auto wackelt und stottert...
Heute morgen lief er einwandfrei, die Fehler traten also nach (oder wegen) der schrauberei auf!
Für Tipps und Lösungsvorschläge wäre ich mehr als dankbar!!!
Gruss und schönen Abend
