Moin moin Leute,
mein alter Packesel (1,6l ADP, Bj 96) hat seit dem letzten Zahnriemenwechsel im Januar 2017 (habe ich selbst gemacht) ein Paar Problemchen, deren Ursache ich nicht finden kann. Zum einen hat er sporadisch Leerlaufschwankungen, die sich folgendermaßen äußern:
Beim Auskuppeln, z.B. beim Anfahren der Ampel, geht die Drehzahl nicht runter auf 800 rpm, sondern steigt von alleine auf bis zu 3000 Umdrehungen. Tippe ich dann kurz auf's Gaspedal wird dieses Verhalten unterbrochen und die Drehzahl geht wieder auf 800 Umdrehungen runter. Manchmal hilft das kurzzeitige Gasgeben aber auch nicht und die Leerlauf-Drehzahl steigt weiterhin. Manchmal passiert es auch bei kaltem Motor direkt nach dem Starten.
Das andere Problem ist erst im Herbst aufgetaucht, und zwar will er manchmal nicht starten. Der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an. Es ist so als würde gar kein Sprit vorne beim Motor ankommen. Ganz schlimm war es dann am Freitag vor Weihnachten. Da wollte er gar nicht anspringen und ich bin nicht von der Arbeit weggekommen (42 km Fahrt bis nach hause). Zum Glück konnte ich zu nem Bekannten KFZ-Meister, der seine Werkstatt im selben Ort hat. Zusammen haben wir dann versucht den Wagen zu starten. Dabei hatte er einen Tester angeschlossen und Fehlerspeicher ausgelesen, dieser war leer. Nach 15 Minuten Quellerei ist der Motor angesprungen und wir konnten in die Werkstatt damit, dort Motor abgestellt und direkt wieder versucht zu starten, er wollte wieder nicht. Da es der Letzte Tag vor Weihnachte war, wurde am Wagen nichts gemacht und nach den Feiertagen ist der Wagen angesprungen als ob nichts wäre. Der Packesel war dann 4 Wochen in der Werkstatt und sie konnten nichts finden, dieses Jahr ist der Wagen normal angesprungen.
Letztendlich habe ich nun folgendes gemacht/machen lassen im seit die Probleme bestehen:
-LMM getauscht (war ein Billig-Noname-Ding, jetzt Denso)
-Zündung eingestellt, Zündwinkel ist jetzt bei +3°
-Verteilerfinger und -kappe neu
-Zündkabel alle neu
-Zündkerzen alle neu
-Lambda-Sonde ist 2 Jahre alt
-Doppeltemperaturgeber ebenfalls 2 Jahre alt
-Drosselklappe im Februar 2017 gereinigt und angelernt, beim Letzten Werkstattbesuch ebenfalls neu angelernt
-Batterie kam im Februar 2017 neu
Ich vermute, dass der schwankende Leerlauf und Startprobleme irgendwie zusammenhängen, deshalb meine Frage an euch welche Komponente sind an der Leerlaufregelung beim ADP-Motor beteiligt?
Ich habe hier mehrmals von solchen Leerlauf-Problemen gelesen, es war aber nirgendwo die Ursache beschrieben.
Danke im Voraus und schöne Grüße aus Hamburg.