A4 b5 Ölablass schraube gewinde und querlenker drehmoment

Hallöchen liebe Freunde,
Leider nix gefunden in der suche und zwar habe wir einen 2000er a4b5 nun ist uns vor paar Wochen die ölablassschraube abgebrochen wahrscheinlich hat der vorbesitzer es zu fest gedreht. Wieder provisorisch rein geklebt hielt auch ne weile. nun wollten wir gern ne neue einsetzen inklusive gewinde neu drehen hat das schon mal jemand von euch gemacht?
Habe schon einiges gelesen aber nicht sehr schlüssig draus geworden manche drehen einfach ein neues gewinde rein andre bohren vor was empfehlt ihr ??

2. Frage Querlenker der kürzere fahrerseite welchen drehmoment Machen wir den fest ?
Soll Heut noch alles gemacht werden also wäre supi wenn fix jemand Rat geben kann 😇

LG sandra

Auch wenns vielleicht zu spät ist, die Ölablassschraube bekommt 30 Nm.

Die oberen Querlenker 50Nm +90°

Ist die Ölwanne nicht aus Aluminiun beim 2000er?
Wie kann man den da die Schraube abreißen?
Da reißt doch eher das Gewinde an der Wanne.

Das Gewinde in der Ölwanne lässt sich eigentlich nur durch ein passendes Helicoil reparieren. Also Bohrer, Gewindeschneider für das Helicoil besorgen. Den Gewindesbohrer mit dickem Fett einstreichen, dann fallen auch keine Späne in die Wanne wenn die nicht abgebaut werden soll. ;-)

Vielen dank für eure antworten...mounty dann haben wir es genau richtig gemacht 30nm auch wenn es bissl spät war ��. Ja royroy die is aus aluminum frag mich nicht was der vorbesitzer gemacht hat auf alle fälle war es komplett hin das Gewinde... haben es mit n helicoil wieder hin bekomm also gebohrt mit gewindeschneider neu rein gedreht im Prinzip so wie nico sagte�� querlenker is nun dieses we drin haben wir letztens nicht geschafft aber da wissen wir wenigstens danke stormie.��