Ölverbrauch 2.0 TFSI quattro

Tach,

ich habe mal meinen Ölverbrauch über die letzten 28.500 KM gemessen (anhand der Ölkanister, die leer hier rumstehen): 11 Liter und einen Ölwechsel, also sagen wir mal 12 Liter Verbrauch, somit ca. 1 Liter auf 2.375 Km oder 0,42 Liter / 1000KM. Mein 2.0 TFSI hat noch den "alten" Ölabscheider da der Vorbesitzer die entsprechende Rückrufaktion leider verpasst hat.

Geht man davon aus, dass das Auto kein Öl verliert (kann ich jedenfalls nicht erkennen, ist alles trocken), dann wird das Öl jawohl mit verbannt, oder? Und jetzt meine (laienhafte) Frage: kommt es durch das (Mit-)Verbrennen von relativ viel Öl nicht zu (mehr) Verkokungen im Motorraum oder verdreckt das nicht mindestens den Kat?

Meine vorherigen Autos haben außerhalb der Inspektionen eigentlich nie Öl gebraucht, daher meine Sorge.

Wie seht ihr das, liebe Forengemeinde?

Viele Grüße,
donschmidto

Benutze mal die Suchfunktion. Der 2.0 TFSI ist ein bekannter Ölsäufer. Dies kann leider auch zu kapitalen Motorschäden führen. Mein EA113 (etwa 0,5l auf 1.200km Verbrauch) ist daran verreckt :)

Ohja, UTFSE, danke ;-)

Habe ich gemacht und beschlossen, das Castrol 5W30 Öl gegen 0W40 Newlife zu tauschen mit Öl- und Filterwechsel. Mal sehen ob ich damit den Ölverbrauch runter bekomme wie einige andere hier im Forum. Garantie habe ich sowieso nicht da Re-Import, also steht dem Versuch wohl nix im Wege.

Ich werde dann in 2-3TKM mal berichten.

erzähl mir einmal einer einer die Logik die hinter der Vermutung steht, mit 0W weniger öl als mit 5 oder 10W zu verbrauchen.
Bei mir ist es regelmäßig der gegenteilige Fall

is das 0W40 wieder ein LLÖl?

Zitat:

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Zitat von samael

erzähl mir einmal einer einer die Logik die hinter der Vermutung steht, mit 0W weniger öl als mit 5 oder 10W zu verbrauchen.
Bei mir ist es regelmäßig der gegenteilige Fall

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Das hat auch was mit den Verdampfungsverlusten zu tun, da haben die Öle unabhängig ihrer Viscosität unterschiedliche Werte. Allerdings würde ich auch einem Motor der für 5W ausgelegt ist kein 0W Öl geben, wobei ich nie nen 0W fahren würde aber das ist meine persönliche Einstellung.

Zitat:

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Zitat von A4-Avant-FSI

is das 0W40 wieder ein LLÖl?

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Nein, die LL Norm hat nur 5W30 Öle aufgeführt.

http://www.autobild.de/artikel/vw-au...h-5738703.html


Am 29.04. hat die Autobild-Redaktion sich des Themas angenommen - mal sehen was es nützt!

Ich habe auch den 2.0TFSI Quattro und bei mir ist es nach dem umstieg auf 0w40 besser geworden mit 5w30 hab ich nach ca 900-1000km 1liter nachfüllen müssen mit 0w40 bin ich im schnitt bei ca 1500km rekord ist jedoch aktuell bei 1800-1900km

Interessant! Bei mir läuft der Versuch erst seit 500KM seit dem Wechsel auf 0W40. Ich werde dann mal berichten.

Hast du komplett Ölwechsel gemacht oder einfach 0w40 drauf gekippt? Wenn du komplett gewechselt hast solltest du ja schon ein unterschied bemerken können wenn du dir die anzeige anguckst

Kompletter Ölwechsel mit Filter und sogar einer von diesen (fragwürdigen) Motorreinigungen. Bin aber nich nicht dazu gekommen, nachzusehen bzw habs vergessen. Morgen steht noch eine 300KM Tour an, danach kann man vielleicht schon was sagen.

Ich habe vor etwa 20.000km einen neuen Motor spendiert bekommen (BWE). Natürlich hat Audi da erstmal wieder Castrol-5W30 LL-Brühe reingekippt. Da musste ich nach etwa 4.000km 0,5 Liter nachfüllen und nach weiteren 5.000km war der Stand schon wieder niedrig.

Dann habe ich Umstellung auf Festintervall gemacht mit Mobil New Life 0W40. Seitdem etwa 11.000km gefahren - nichts mehr nachfüllen müssen.

Vielleicht heisst Longlife ja auch, dass das Öl nie alt wird weil man ständig neues nachkippt :-))