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Hole mir bald wieder einen neuen A4. Habe zuerst den 150PS gehabt und fahre nun den 163PS. Diese 13 PS machen aber nicht nur ein klein wenig schneller sondern bringen irgendwie viel mehr laufruhe ins auto. weiss auch nicht warum, is aber ein klares gefühl von mir.
Nun überlege ich ob ich nicht den 1.8T mit 190PS nehmen soll oder wieder den 163PS und nen chip rein...
was meint ihr so zu den zwei möglichkeiten???
was wird der preisunterschied betragen???
Danke für jede meinung dazu...
@undruff
würde gleich den 190PS Motor nehmen.
Gruß
Hagen
Das würde ich von Preis, Versicherung und Spritverbrauch abhängig machen. Sicherlich ist ein 1.8l mit 190PS weit überzüchtet (das empfinde ich bereits ab 150 PS so).
Würd auf jeden Fall gleich den 190 PS nehmen
wenn du dir schon nen neuen holst kannst du die Kohle
auch noch investieren, später ärgerst dich dann.
Außerdem denk ich mal wird der 190 PS wohl kaum mehr
Sprit brauchen als der 163 PS und macht bestimmt um einiges
mehr Spaß.
Glaub nicht das der 190 PS " hochgezüchtet ist ", die 1,8 T Motoren
sind wohl das beste was in den letzen Jahren auf den Markt gebracht worden sind, behaupte mal da kann kein anderer Hersteller mithalten
was Verbrauch, Leistung und Haltbarkeit angeht... näturlich nur wenn man auch einigermaßen mit Verstand fährt !
Gruß
ja, der 1.8T ist mitunter das beste was ich bisher gefahren bin.
Würde auch den 190PS nehmen, so viel teurer als der 163er ist er ja nun auch wieder nicht, ausserdem hat er eine bessere Basis zum tunen wegen den 2 LLK.
Habe heute die neuen Prospekte und preislisten geholt...
Ich kapiere das nicht so ganz. kann mir da wer helfen????
Also:
1. Die getönten scheiben sind nur mit dem teuren dämmglas bestellbar???
2. Finde niergends den preis für das s-line exteriur paket. im prospekt ist
es abgebilet, aber in der preisliste nix drin.... ????
3. Sind die plastikteile untenrum jetzt tatsächlich immer, also serienmässig
mitlackiert???
4. Kosten die fussmatten jetzt plötzlich für hinten aufpreis??? was soll das
denn??
5. Gibts anstelle des tirefit nicht mehr das notrad kostenlos???
6. Dann habe ich noch was von neuen getrieben gelesen (allerdings nicht
für den 1.8T). Wer weiss was da neu ist und warum nicht für den 1.8T?
Danke für alle Antworten...
Keine Frage: Greif zur 190-PS-Version. :D
Nana, du alter Doppelposter. ;)
-> http://7797.rapidforum.com/topic=100984447987
Die neuen Getriebe werden u.a. für den 163 er verbaut. Der 190 PS behält das 6-Getriebe, daß sie die ganze Zeit schon für ihn einsetzen.
Ich halte das alte Getriebe auch für das Bessere.
Ich habe mal nen bissl geschnüffelt:
Änderung 163 zu 190:
zweiter LLK, beides andere LLK,
anderer Schwingungsdämpfer und andere Schwungscheibe,
Pleuelstangen vom 2.0 FSI,
andere Kupplungsdruckplatte,
andere Einspritzventile,
anderer Turbo,
anderer Unterdruckschlauch am Magnetumschaltventil,
anderes Steuergerät,
UND roter Schriftzug auf Motorabdeckung :)
Gruß Nico
S-Line Paket kostet um die 4000.- CHF und es wird in der Preisliste nicht erwähnt... !
Du kannst wählen zwischen TireFit ODER Notlaufrad.... gegen Aufpreis gibts das Ersatzrad in Fahrbereifung... (sehr zu empfehlen wenn man teure Felgen als option kauft da der Aufpreis immer gleich ist... )
Hi,
der 190 PS ist klar die bessere Wahl. Wenn Du sparen möchtest, tritt mal für 10 min nicht voll aufs Gas (länger hält man das beim 1.8 T eh nicht durch. Aber ich empfehle auf alle Fälle den Quattro bei der Leistung wegen der Traktion...
@ Nico: Nicht zu vergessen das rote T am Heck!
:D :D :D
Mist, wußte doch, daß ich was entscheidendes übersehen habe! ;)Zitat:
@ Nico: Nicht zu vergessen das rote T am Heck!
Gruß Nico
Hmm. mal danke nico für die aufzählung... auch wenn ich damit nicht direkt was anfangen kann. :p :D
auf jeden fall werden da sicher bessere sachen eingebaut.
das geld reicht aber nicht mehr für 190ps und quattro. also entweder nur 190ps/frontantrieb oder 163PS+quattro....
sprit is mir ned so wichtig. brauche mein auto nicht zum ins geschäft fahren.
Wie ist ne 6 gang schaltung eigentlich im vergleich??
nervt das nicht mit der mehrschalterei? oder macht das ehr sogar mehr spass oder was? bin noch nie eine 6gang gefahren...
Also quattro macht zwar spass, aber so richtig brauchen wirst du es nicht. ich würde es mir also zweimal überlegen, ob ich die 163+quattro-variante nehme...
6-gang ist schon was feines, ich würde sie jederzeit wieder nehmen. fahr doch mal beide versionen probe, du wirst feststellen, dass es nicht mehr schalterei ist als bei 5-gang, zumindest fällt es nicht sonderlich auf... ;)
Schalten ist doch sowieso eine Sache des Unterbewusstseins, oder empfinde nur ich das so?
schalten? ich schalte mein Hirn auf Automatik, der Rest kommt von alleine 8)
also quattro ist sicherlich geschmackssache ... wenn du mehr geld für höheres gewicht, mehr spritverbrauch und geringere endgeschwindigkeit übrig hast, nimm den quattro (wenn du allrad wirklich brauchst *g*)
ansonsten schließe ich mich meinen vorrednern an: nimm den 190PS ... die preise für alle ausstattungsdetails findest du übrigens im audi-konfigurator
1) nein , die getönten scheiben bekommt man auch ohne dämmglas
2) siehe konfigurator
3) ja ..serienmässig in wagenfarbe seit MJ 2004
4) leider audi-philosophie ... es kosten ja auch die hinteren el. fensterheber extra (bei den nicht 6-zyl. modellen) :o(((
Mein vater sein 2.5er TDI hat 6-Gang und es macht am Anfang schon Spass, aber nach ner weile ist es dir nicht mehr bewusst, deine Fahrgewohnheiten passen sich an.
Gruß
nimm die 190 PS Variante.
@Sven79: in Bezug auf: da kann kein anderer Hersteller mithalten!
Volvo hat im V40 T4 1,9 Liter und 200 PS.Der geht auch wie die Hölle und wird seit 1997 gebaut.Da gibt es auch keine Probleme.
Andre