Motor ARJ in Kombinaton mit 5-Gang Automatik ausbauen

Hallo,

ich wollte bei mir den Motor wechseln und bin gleich auf ein Problem gestoßen. Selbst das originale Werkstatthandbuch schweigt sich darüber aus, wie man die Verschraubung Moror/Getriebe löst. Bei mir sitzt genau an der Stelle ein Querholm des Aggregateträgers. Scheinbar gibt es je nach Getriebe unterschiedliche Aggregateträger. Beim Schalter gibt es diesen Holm nicht und man kommt bequem an die Getriebeglocke.
Für mich sieht es jetzt so aus, als wenn man die Vorderachse und Gelenkwellen ausbauen, den Aggregateträger von der Karrosserie abschrauben und Motor mit Getriebe komplett herausheben muß.
Liege ich da richtig oder gibt es einen einfacheren Weg?