Bei 240 km/h leuchtet die Ölanzeige auf (ölwechsel wurde gerade gemacht)

Guten Morgen ihr Lieben,

bin gestern mit meinen Mädels von Rügen wieder nach Berlin. Auf dem Hinweg war alles ok und wir sind relativ ruhig gefahren (durschnittlich 150km/h). Gestern hatten wir es dann doch ein wenig eilig weil wir noch auf einen Kindergeburtstag mussten. Ich bin also mal wieder etwas schneller gefahren (durschnitt 200km/h). Dann kam eine sehr lange gerade so dass ich einfach mal ausfahren wollte. Bin dann ne ganze Weile 220-230 gefahren, und irgendwann bei 240km/h kam dann die Ölanzeige. Ich bin gleich runter auf 160 und am nächsten Rastplatz ölstand kontrolliert. der war allerdings ok!!! Also wieder rauf auf die Autobahn und weiter...ging ne ganze weile gut, und dann kam die Anzeige irgendwann wieder, ist allerdings beim fahren von allein auch wieder ausgegangen. so und nun meine Frage:

was kann das sein und woran liegt das???

aktueller KM Stand liegt bei 106 000 KM

Motor 1.8T MKB AJL 180PS

tippe mal auf öldruck verlust. aber wo dann genau der fehler ist weis ich auch ned. denn bei mir ging dann der komplette motor hoch.

na Du kannst mir ja Hoffnungen machen!!!

Ich hatte noch den Eindruck das es Kurvenabhängig ist wann die Anzeige an/ausgeht.
Was bleiben mir denn jetzt für möglichkeiten?

a. b. oder c

d und e :d

wie ist den der ölstand ? maximal, mittelfeld oder niedrig.
oder der geber für ölstand spinnt.

hi lass den Oeldruck testen.Bei mir war es nur der geber kostet 14€GrußOlli

Ölstand ist auf Max... beim Ölwechsel wurde genau das gefüllt was im Buch steht (3,5Liter)

gute Idee mit dem Öldruck!!! werd mal beim Freundlichen messen lassen...oder kann ich das irgendwie elber auslesen?

Hallo Jungs, ´

bitte ned lachen.

Genau das gleiche ist mir damals mit meinem Golf 3 passiert.
Zwar nicht bei 240 :lol:
aber bei 170.

Bin da ca. 30 km vollgas gebrettert zum Flughafen nachts um 3 da war nix los als ich dann wieder vom Gas ging blinkte die Öllampe.
Ich auf die Standspur und Motor aus.
5 min. gewartet dann wieder an und es blinkte nicht mehr?!

Dann bin ich weiter gefahren und ist dann nie wieder passiert.

Ein Kumpel von mir meinte evtl. es ist die Öltemperatur?
Weil wenn beim Golf 3 der Öldruckschalter hin wäre würde er piepsen.

Das gleiche Öl was vorher auch drin war (0w30 Longlife).
Ölwechsel habe ich selbst etwas vorgezogen,
weil der Motor beim ersten starten am Tag leicht gerasselt hat.
Ölwechsel wäre sonst erst im August fällig gewesen.
Ich fahre überwiegend nur Kurzstrecke ca. 10 km

Na toll... Da denkt man das Auto macht aufgrund der geringen Laufleistung keine probleme doch dann das.
Wodurch kann so etwas denn zustande kommen?

Hallo,

ich hatte exakt dieses Problem bei meinem letzten Auto - einem A6 1.8T. Es ist wohl bei diesem Motor ein bekanntes Problem, dass sich das Ölsieb zusetzt. Also bin ich in die Werkstatt meines Vertrauens gefahren, habe das Sieb wechseln lassen und alles lief wieder ohne Probleme! Ursache des ganzen Übels ist übrigens das LongLife-Service Intervall gewesen, welches wir dann gleich auf ein normales Intervall umgestellt haben.

Gruß Cort

Moin,

ich denk durch LL Öl und die Lurzstrecke!

cph

Ok dann werd ich wie gesagt erst mal den Öldruck
messen lassen und dann werde ich weiter sehen.

Ich musste auch leider wieder mal feststellen, das mein wägelchen mit den riesen Rädern viel langsamer als damals auf den 17 Zöllern ist. Mit den 17ern war ich knapp bei 260 km/h lt. Tacho und auf den 19ern schafft er nur knapp über 240km/h :-(

Hi!

Wie lange haste den denn schon? Kann es sein das dein Vorbesitzer n bissl geschlampt hat mit dem Öl??
Wenn sich das Ölsieb zusetzt, dann nur wegen scheiß Öl :-)

fahre den A4 seit November 2004 und der fährt schon immer mit Longlife Öl. Ich habe das Auto damals mit knapp über 50TKM übernommen, und jetzt hat er 106Tkm runter. Vieleicht liegt es einfachnur an der Kurzstrecke?!

Hallo,

eventuell ist etwas zu viel öl drin gewesen, was aufgeschäumt hat oder winderwertiges Öl oder das Öl würde einfach zu heiß

Hey, hab bei nem Kumpel auch erst die Ölpumpe gewechselt. Bei Ihm war das sieb zu..
Ist ein bekanntes problem bei den Motoren. Hab es in 6 Std selbst gewechselt. War zwar nur Ölsieb aber wir haben gleich die Ölpumpe gewechselt. Ab in die Selbsthilfewerkstatt und losgeschraubt..

Gruß André

Gut, dass mein Auto keine 240km/h schafft... :-P

Zitat:

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Zitat von a.kiess

Hey, hab bei nem Kumpel auch erst die Ölpumpe gewechselt. Bei Ihm war das sieb zu..
Ist ein bekanntes problem bei den Motoren. Hab es in 6 Std selbst gewechselt. War zwar nur Ölsieb aber wir haben gleich die Ölpumpe gewechselt. Ab in die Selbsthilfewerkstatt und losgeschraubt..

Gruß André

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Hab keine Lust mehr selbst zu schrauben. Das einzige was ich noch selbst mache ist polieren und Reifen wechseln (Scheibenwischer + LuFi auch). Kann man das Ölseb nicht reinigen? Also ich Stelle mir das so wie ein Nudelsieb aus Metall vor, oder liege ich da falsch?

Es wird nicht am Sieb liegen sondern am Öl!

Zitat:

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Zitat von MrNett

Es wird nicht am Sieb liegen sondern am Öl!

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Warum sollte es am Öl liegen? es ist neues drin. Das winzigste was mir noch aufgefallen ist als ich als die Anzeige kam, das der Ölstand über Max war. Kann es vieleicht daran liegen? Wenn der Motor kalt ist, ist der Ölstand ok