Wie Tempomat nutzen

Hallo,

Ich habe an meinem Audi a4 b5 bj96 vfl ein Tempomat verbaut doch leider muss ich peinlicherweise zugeben dass ich überhaupt keine Ahnung habe wie ich ihn aktivere, Ich habe alles mögliche versucht aber bekomme ihn irgendwie nicht zum laufen.

Könnt ihr mir das erklären? Ich wäre euch sehr dankbar.

Lg


Anhang 310367

Erste dumme Frage: Hast du nur den Lenkstockschalter eingebaut? ;-)

Habe nichts an dem Wagen gemacht, so gekauft.....

Wenn der Schalter auf "Ein" steht, einmal FIX drücken, dann hält er die Geschwindigkeit.

Wäre es zuviel verlangt einfach mal ins Handbuch zu schauen?

Wenn er nicht funktioniert ist wahrscheinlich das STG defekt, die haben im alter gerne kalte Lötstellen.

Muss ich nicht kurz auf die bremse bzw Kupplung drücken? Irgendwo habe ich das gelesen. Wenn ich ein Handbuch hätte würde ich ja logischerweise hier nicht fragen ;)


Dann funktioniert es nicht mehr, habe dies schon versucht wie du es erklärt hast... Trotzdem danke !

Achso, Du hast ihn nicht eingebaut sondern anders. Naja, du drückst den Schiebeschalter auf der Vorderseite nach links bis es klickt, dann fährst mal Strich 100 km/h und drückst die Fix- Taste kurz. Du merkst dann am Gaspedal ob der Wagen die Geschwindigkeit hält oder nicht. Dann Fuß vom Gas und du hälst deine Strich 100 km/h.

Zum deaktivieren entweder den Schiebeschalter wieder nach rechts drücken bis es klickt oder bremsen.

Dankeschön

Ebenfalls Danke schön, habe es auch nicht gewusst.
Man lernt doch nie aus....

Habe das selbe Problem, aber glaube das das STG defekt ist, bzw. der Schalter -> Da keine Funktion.
Wo sitzt denn das STG vom Tempomat?


gruß

Hinterm Handschufach. Bzw hat der 98er B5 schon E-gas?

Bei mir funz das Ding auch nur sporadisch. Wenn du FIX drückst, sollte es ein leises klicken beim Handschuhfach geben. Dann ist Dieser aktiviert.
Bei mir funktioniert er nicht immer weil ich laut FS ein unplausiebles Signal vom Bremsbedalschalter habe. Hab nen Auto-schlater.
Bein nem Schalter gibt es noch den Kupplungspedalschalter.
Das Steuergerät hat oftmals kalte Lötstellen. Auf machen, nachlöten und dann sollte es wieder gehen.

Nee, AJL ist im Grunde gleich wie der AEB. Wenn der FS leer ist und trotzdem nichts geht, kanns auch an der gesamten Unterdruckanlage der GRA liegen, also die Leitungen die vom Gaspedal und von der Kupplung weggehen oder dem Kram unter der Drosselklappe.

Okay, danke. Werde mir erst mal das STG zur Brust nehmen.