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Hallo Community ,
Und zwar habe ich seit 5 Monaten das Problem das mein Auto beim beschleunigen zwischen 2000 - 3000 Umdrehungen stottert. So wie zündaussetzer. Jedoch treten die Probleme nur im warmen Zustand auf sprich nicht in den 20 Minuten. Es zeigt keinen Fehler an und Audi weis auch nicht selber. Habt ihr eine Idee!?
Zündkerzen , Öl und Filter sind Neu.
Temperatur Geber bereits erneuert ?!
Nee davon habe ich noch nie was gehört !! Kann ich den selbst wechseln wo sitzt der !?
Zwischen Spritzwand und Motorblock
Wurde denn man geschaut ob es Zündaussetzer sind? Könnte ja auch ne Zündspule sein.
Wie kann man das feststellen!? Audi wusste auch nicht weiter !!
Ähm Audi weiß ganz genau wie man das macht? Es gibt so schöne Diagnose Software names VAS und VCDS. Was issn das bitte für eine Werkstatt? Gehst hin und sagst du möchtest bitte auf Zündaussetzer prüfen lassen. Sogar ich als EDVler mit zwei linken Händen hätte gewusst dass man das bei den Symptomen nach dem Fehlerspeicher auslesen als zweites macht *ugly* sorry das ist wieder so typisch. Schraube rein, Mutter drauf, geht doch. Aber von allen anderen keine Ahnung
@Bane Audi hat kein VCDS ! Allerdings sollten die bei Audi schon den Fehlerspeicher auslesen können und auch andere Werte auslesen um zu sehen ob es nicht vielleicht Zündaussetzer sind, wobei die beim B7 eigentlich schon im Fehlerspeicher abgelegt sein sollten.
War doch VAS was die haben oder? Und VCDS für uns [emoji6]
Stottern kann auch Luft-/Benzingemisch betreffen. Unter Umständen ein falscher Wert im LMM oder gar ein defektes Steuergerät.
Ich würde aber auch mal die Zündkerzen und Spulen checken damit die Kostengünstigste Variante ausgeschlossen werden kann.
Audi sagt sie wissen nicht Wickie anfangen sollen und nehmen 80€ die Stunde !! Ich habe die Kohle einfach nicht. Wenn die mir sagen würden Auto checken 50 Euro dann wäre das machbar. Aber sie haben mir schon angedeutet das es teuer wird. Ich habe auch kein Problem wenn es die zundspulen sind dann kostet es eben mal 200€. Ich hatte vor 2 Jahren Riesenprobleme mit dem schubumluftventil. War bei 2 Autowerkstätten in meiner Region und habe 300 Euro liegen lassen ohne Erfolg. Am Ende bin ich 200 km in eine Werkstatt gefahren die genau wussten was zu tun ist .
lass doch erstmal die Fehlerspeicher auslesen. Das sollte schnell machbar sein und nicht teuer.
Alles andere ist nur ein Blick in die Glaskugel.
Ok habe ich vielleicht vergessen zu sagen Fehlerspeicher ist leer das ist ja das Problem !!!