Einer mit tausend Fragen

UPDATE s. Post #7

Hallo,

ich komme vom arsch der Welt mitten im Zentrum deutschlands, bin 27 und (schonwieder) auszubildender...

Ich hab mir vor 4 Monaten nen B5 Avant Quattro gegönnt mit nem 1.8t. leider sieht man dem kleinen seine 200 Ks ziemlich an und ich möchte so langsam mal beginnen ihn wieder etwas "wohnlich" zu machen.

Mein letztes Projekt, einen Polo 6n , konnte ich leider nicht fertigstellen und möchte nun auch möglichst seriennah bleiben und nur ein paar kleine schönheitsfehler ausbügeln.

Ich werde mich so weit wie möglich durch die suche pflügen aber wie ich mich kenne wird es sicher doch einige fragen von mir geben.

Grüße

Willkommen im Forum.
Vernünftig gestellte Fragen sind hier immer willkommen und werden eigentlich schnellstens beantwortet.
Viel Spaß beim "Aufbau" und hier im Forum!

:winkie:

:winkie: und willkommen

Oha ... ein UnHeimlicher :-D
Viel Spaß hier :-)

Zitat:

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Zitat von Thornen

Oha ... ein UnHeimlicher :-D
Viel Spaß hier :-)

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Dankeschön, den werd ich sicher haben :winkie:

und das sagt mir Ein Irrer Christ ???:blbl:

:winkie:

Viel Spaß hier...:daumen:

Gruß Peter

Da in den letzten 4 Jahren Fahrzeugtechnisch einiges anders kam als gedacht fang ich hier mal von vorn an:

Der im ersten Post beschriebene 1.8t quattro ist leider dem Ölschlamm in der Ölwanne zum Opfer gefallen. Ergebnis war ein kapitaler Motorschaden und der Wagen ist direkt zum Verwerter meines Vertrauens gewandert.

Inzwischen bin ich zu einer 98er Limo (ALG quattro) gekommen, die aber auch wieder Liebe braucht.

Folgendes habe ich mit dem Wagen vor bzw. schon erledigt:

-Felgen: OZ Spa 8Jx17 schwarz seidenmatt gepulvert ✅

-Fahrwerk: ST Sportfahrwerk mit 30er Tieferlegung ✅ Federn müssen wohl nochmal getauscht werden, da die Hinterachse poltert

-Dämpferaufnahme hinten und alle Querlenkerbuchsen sowie Spurstangenköpfe Neu ✅

-Scheinwerfer Facelift ✅

-Zahnriemen, Keilriemen, Wasserpumpe Neu ✅

-Umbau auf Facelift (Haube, Stoßstangen, Koflügel, Türen und Armaturenbrett)

-Bremsenupgrade (Nachlassende Bremsleistung nach einer Halben Runde Nordschleife ist eher ein Witz ��)

-Umbau auf 1.8t mit Leistungssteigerung (Der V6 ist zwar ein geiler cruiser aber die Leistung steht in keinem Verhältnis zum Verbrauch)


Ich werde in unregelmäßigen Abständen mal ein update posten und würde mich sehr über Meinungen, Vorschläge und Tipps freuen

So, nun noch 2 Bilderchen, damit man auch weiß worum es geht ;)
Anhang 332676Anhang 332677

Welcome back :winkie:

Ist das gute Stück Perlmuttweiss?

Danke danke!

Nicht ganz, er ist Casablanca-Weiß.

Ich habe mich die letzten Tage mal durchs Forum geforstet um mich mal über meine Vorhaben zu informieren, könnte mir jemand meinen derzeitigen Wissensstand zum Thema Bremse bestätigen oder berichtigen?

-Der ALG quattro hat vorn die 288er Bremse verbaut
-Um auf die 320er umzubauen brauche ich, zusätzlich zum offensichtlichen (s.Bild im Anhang) noch das Radlagergehäuse vom S?! (4B3407258A/4B3407257A)
-Unterschied ist aber nur der Abstand der Befestigungspunkte, Radlager etc. kann ich wieder die gleichen verwenden?!
-Hauptbremszylinder sollte sinnigerweise auch vom S sein?! (4D0611021A)

Zur Hinterradbremse finde ich in meinem Teilekatalog keine Unterscheidung zwischen ALG und AGB, ist die gleich?

Anhang 332747