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Schönen guten Tag!
Ich heiße Martin, bin 45 Jahre alt und wohne in der Nähe von Innsbruck, Tirol. Vor zwei Wochen habe ich von einem Freund seinen top erhaltenen und perfekt gepflegten B7 Avant TDI 2.0 mit 125 kW zu einem unschlagbaren Freundschaftspreis gekauft. Ich fahre ihn mit Wechselkennzeichen zusätzlich zu einem VW Touran.
Meine Hobbies sind in der Natur unterwegs sein mit meinem Sohn, Audi fahren, fotografieren und Konsolengames.
Also dann, auf eine nette, gemeinsame Zeit.
LG Martin
Das Triggerwort schlechthin: Wechselkennzeichen :D Das hat Österreich nahezu perfekt umgesetzt. Hierzulande leider als Totgeburt auf den Markt gebracht…
Viel Spaß mit dem B7. Ich hatte nen B6, was ja quasi das Vor-Facelift ist. War das erste Auto in dem ich mich auf Anhieb wohl fühlte.
:-DZitat:
Zitat von Cordi
Ja, das ist recht gut gelöst bei uns. Bis zu drei KFZ mit Wechselkennzeichen fahren. Man zahlt dann die Haftpflichtversicherung nur für das PS-stärkere Auto. Pro Anmeldung fallen einmalig knapp € 180,- an.
Wie sieht das in Deutschland aus? Gibt's das bei euch gar nicht?
Danke, der Audi fährt sich wirklich super. Und mit einem Dieseltank komm ich über 300km weiter als mit meinem 2007er 140PS-Benzin-DSG-Touran bei (logischerweise) spürbar mehr Leistung. Und den rustikalen Dieselsound, der wie ein Sack Nüsse klingt, mag ich auch.Zitat:
Zitat von Cordi
Willkommen im Forum :winkie: Viel Spass mit dem B7! Welche Farbe hat der denn, sieht in deinem Album nach einem recht dunklen Blau aus?
Und das Problem mit dem sechskant der Ölpumpe ist dir bekannt?
Gude!
Wechselkennzeichen gibts in D schon. Nur bezahlst du fast dasselbe wie einzeln angemeldet, darfst aber nur mit einem fahren. Macht keinen Sinn...
Grüße und Willkommen!
Bilder sind immer gerne gesehen! Schön noch einen im Kreise der BRD-Motor Besitzer zu haben :D Wie viel Kilometer hat er schon runter?
Wenn er top gepflegt ist hat er auch hoffentlich die Feldaktion mit den Pumpe Düse Elementen hinter sich + Die überarbeitung des Sechskantbolzen an der Ölpumpe.
Willkommen und viel Spaß mit den Ringen. :winkie:
Danke, hab jetzt schon viel Spaß mit dem Auto. Richtig, es ist ein dunkles Blau.Zitat:
Zitat von Onkel Tom's Audi
Ja, danke. Das Problem wurde vom Vorbesitzer (meinem besten Freund) behoben. Es wurde ein neuer Sechskant verbaut und zwei lange Sechskantnüsse eingeschweißt.Zitat:
Zitat von Onkel Tom's Audi
Vielen Dank. Ich denke, ich werde mich hier wohlfühlen.Zitat:
Zitat von Nytech
Das Auto hat jetzt 309.000km auf der Uhr. Vor 60.000 km wurde aber ein anderer Motor eingebaut und dieser vorher komplett überholt. Neue Kolben/Ventile/Pleuel, alles neu gehohnt. Alle Dichtungen und Schrauben neu. Hochdruckpumpe neu. Mein Freund hat sich da richtig was angetan und keine Kosten/Mühen gescheut.Zitat:
Zitat von Nytech
Ja, die PD Elemente wurden von VW auf Kulanz getauscht auf die aktuellste Variante, das war vor ca. 100.000 km.Zitat:
Zitat von Nytech
Danke dir :-)Zitat:
Zitat von DaBayer
Es wurden außerdem alle Federn und Dämpfer des S-Line Fahrwerks getauscht. Mein Freund hat sogar die Bremssättel sandgestrahlt und silbern lackiert. Da schimmert kein Rost zwischen den Alufelgen raus. Was ich auch sehr praktisch finde ist die originale abnehmbare AHK die dabei war. Somit kann ich meinen Radträger weiterverwenden beim Audi.
Heute hab ich beim RNS-E ein Softwareupdate von Version 500 auf 660 gemacht und den AUX-Anschluss codieren lassen. Ich möchte mir diesen Bluetooth-Adapter zulegen, um Musik von meinem iPhone zu streamen. Der serienmäßig verbaute 6fach-CD-Wechsler und die FSE bleiben erhalten.
Ich habe den Audi übrigens um € 1.200,- gekauft von meinem Freund. Wie ich im ersten Post erwähnte war das ein absoluter Freundschaftspreis.
Wechselkennzeichen ist in D irrsinnig. Ich weiß gar nicht wie viele Autos möglich sind, aber mehr als drei.
Du zahlst aber für jedes Auto die volle KFZ-Steuer und grundsätzlich die volle Versicherung. Einige Versicherer bieten aber Rabatte von 10-15% :D
Ich hab gestern mal nachgelesen und auf dieser Seite die Info gefunden, dass in D nur zwei KFZ möglich sind. Ich weiß aber nicht, wie aktuell dieser Artikel ist.Zitat:
Zitat von Cordi
Wie berechnet sich die KFZ Haftpflicht in D? Geht das auch nach kW und CO2 Wert wie in Ö? Ich bezahle für meinen A4 mit 125 kW monatlich € 97,-, der 100 kW Touran schwimmt gratis mit. Da ist ein jährlicher Freischaden inkludiert (egal bei welchem der beiden Autos). Freischaden bedeutet, dass ich im Falle eines Unfalls in meiner Bonus/Malus Stufe nicht nach oben rutsche und sich somit die monatliche Prämie nicht erhöht.
Haftpflicht wird nach Modell über die Schlüsselnummer und nach Zulassungsbezirkt flexibel bestimmt. Der Betrag ändert sich auch jedes Jahr, je nachdem wieviele Schäden von dem Modell oder aus dem Zulassungsbezirk abgerechnet wurden.
Freischaden kannst du je nach Tarif auch haben.
Hab ich das richtig verstanden? Die Schäden, die von anderen Menschen mit ihren baugleichen Modellen verursacht werden, beeinflussen die Prämie eines jeden Einzelnen?Zitat:
Zitat von fctriesel
Ganz genau. Nennt sich Typklasse, gibts für Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko.
https://www.dieversicherer.de/versic...klassenabfrage
Oder hier die Regionalklassen:
https://www.dieversicherer.de/versic...lassen-abfrage
Da kann der leistungsstarke Mittelklasseavant auch mal weniger als der Kleinwagen von der Oma mit 45PS kosten. :-D
Man selbst hat aber auch Einfluss drauf über die schadensfreien Jahre.
Kann ich bestätigen, der S4 B7 hat mich gerade mal 500 Euro Vollkasko gekostet bei 9t Kilometern im Jahr.