Lenkgetriebe, Antriebswelle oder doch was anderes?!

Hallo zusammen,

vielleicht hat ja jemand von den Profis das schon mal in seiner Laufbahn gelesen oder gehört.

Ich habe seit gut einem Jahr links vorne ein knacken oder klackern. Meine Vermutung war, dass es die Lenkung ist, da es eigentlich immer auftritt wenn ich lenke (selten im Stand, eher bei Bewegung). Jetzt war ich am Wochenende in der Tiefgarage und konnte bei langsamer Kurvenfahrt ein krachzen (wie als ob sich was verkantet) hören was zur Umdrehung der Räder bzw. Geschwindigkeit gepasst hat - also in Richtung Antriebswelle.

Bei Audi war ich auch schon mal, die meinten sie konnten bei einem check nichts finden, alles fest und in gutem Zustand, so wie es sein soll - aber Vermutung auf Gelenke am Lenkgetriebe. Da ich keine Lust habe, dass mir die Lenkung oder die Antriebswelle auf der Autobahn oder sonst wo über den Jordan geht, möchte ich das Thema nun angehen und das beheben lassen.

Mein Ansatz: Antriebswelle tauschen lassen (dürfte billiger sein für try and error), wenn es das nicht bringt, Lenkgetriebe.

Andere Ansätze oder Ideen?

Grüße
Chris

Also ich würde eher auf die oberen Querlenker tippen.
Entweder das Kugelgelenk trocken/verschlissen oder die Gummilagerung schlecht/eingerissen.
Wirklich überprüfen lässt es sich nur durch Ausbau.
Ich würde die oberen Querlenker wechseln/lassen (beide Seiten, Lemförder verwenden!).
Ist noch billiger, als wenn man z.B. mit der Antriebswelle anfängt.

Querlenker meinten die von Audi ist alles top (100 tkm) und die würde man doch auch merken wenn man sich nicht beim lenken befindet oder? Ich habe das Geräusch ja nur bei Lenkbewegungen :nixweiss:

Domlager mal gecheckt?

Ich würde nur das Aussengelenk wechseln, gibt es einzeln.

Zitat:

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Zitat von Sponge

Querlenker meinten die von Audi ist alles top (100 tkm)

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WOW 100.000 km und die Querlenker sind Top.!? Coole Aussage für die Laufleistung - die Werkstatt beweist ja echte Kompetenz :loolwech:

Also die Querlenker kannst du bei Audi nie ausschließen. Aber mir klingt das eher nach Radlager oder Gummibuchse zur Stoßdämpferbefestigung im unteren vorderen Lenker oder Stabbibuchsen.

Zitat:

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Zitat von Falk

WOW 100.000 km und die Querlenker sind Top.!? Coole Aussage für die Laufleistung - die Werkstatt beweist ja echte Kompetenz :loolwech:

Also die Querlenker kannst du bei Audi nie ausschließen. Aber mir klingt das eher nach Radlager oder Gummibuchse zur Stoßdämpferbefestigung im unteren vorderen Lenker oder Stabbibuchsen.

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Naja sagen wir mal so, ich weiß nicht ob es die ersten Querlenker sind - sie meinten eben nur, dass alles völlig in Ordnung ist, das mit den 100 tkm hab ich nur geschrieben weil ich auch keinerlei Ahnung hab wie lange die so halten (erstes Auto) - dachte 100 tkm ist vielleicht nichts für die Dinger.

Das könnt ja wirklich alles sein, weil von Domlager bis Querlenker ist ja alles dabei :-x

Früher gas mal extreme Qualitätsprobleme bei den Buchsen der Lenker, da wurden die auf Kulanz getauscht und haben bei meinem B5 dann stolze 5.000 km (keine Null vergessen) gehalten.

Aber wie gesagt, ich tippe fast auf die Gummibuchse zur Stoßdämpferbefestigung im unteren vorderen Lenker oder Stabbibuchsen. Hau da mal eine Gummipflegemittel drauf (ich nutze dafür immer PE100 von Innotec) und schau mal, obs vorübergehend weg ist.

Zitat:

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Zitat von Falk

Früher gas mal extreme Qualitätsprobleme bei den Buchsen der Lenker, da wurden die auf Kulanz getauscht und haben bei meinem B5 dann stolze 5.000 km (keine Null vergessen) gehalten.

Aber wie gesagt, ich tippe fast auf die Gummibuchse zur Stoßdämpferbefestigung im unteren vorderen Lenker oder Stabbibuchsen. Hau da mal eine Gummipflegemittel drauf (ich nutze dafür immer PE100 von Innotec) und schau mal, obs vorübergehend weg ist.

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"Innotec" die haben gutes Zeug.
Arbeite auch beruflich damit,kann man nur weiterempfeheln!!!!!

mfg.
Urgewalt20V