Öl Verlust Torsen Diff. + Ölwechsel Getriebe usw

Nabend zusammen,
mein A4 hat nun mittlerweile 194000 km auf den Straßen hinter sich gebracht und daher wollte ich das Getriebeöl und das Öl des Heck-Differentials wechseln.
Unteranderem hat mich ein kurzes, hintereinander auftretendes, kratzendes Geräusch bei schnellerem Rückwärtsfahren dazu veranlasst. Dieses ist vergleichbar mit dem Versuch einen Gang ein zu legen, ohne die Kupplung zu drücken. Daher wollte ich das Öl auch auf Späne prüfen.

Nun aber zu meinen Problemen:
Ich habe das "So wird's gemacht" Buch und habe mich unteranderem auf die Daten verlassen. Nach Suchen im Internet und hier im Forum bin ich aber auf ein Problem gestoßen. Im Buch steht, das beim quattro das Getriebe und das Torsen-Differential mit einer Füllung Öl befüllt sind.
Dortige Angabe: 2,75l
Laut einigen Eintägen im Forum sind diese aber getrennt befüllt. Diese Angaben beziehen sich aber immer auf andere Getriebe.
Daher meine Frage, sind diese getrennt oder zusammen mit Öl befüllt?

Hinzu kommt das Problem, das ich Öl verliere. Logischerweise möchte ich das erst Abdichten. Wenn ich unterm Auto alles richtig zugeordnet habe, müsste das Öl vom Simmerring zur Kardanwelle am Torsen-Differential kommen.
Daher die nächste Frage. Lässt sich der Simmerring gut selber wechseln und mit welchen Kosten und Arbeitsaufwand muss ich rechnen? Auspuff und Kardanwelle müssen ja dafür raus.

Hier einige Bilder:
Anhang 287048Anhang 287049

Ich wäre für eure Hilfe sehr Dankbar!

Liebe Grüße
Marc

Dein Getriebe hat nur eine Ölfüllung, wenn von 2 Füllungen gesprochen wird beim Getriebe handelt es sich um Automatikgetriebe.
Deine Füllmenge stimmt und es soll ein 75W90 Synthetiköl mit GL4+Spezifikation verwendet werden.

Alles klar, vielen Dank.
Das passende Öl habe ich bereits hier.

Nun nochmal zum Simmerring. Kann aich den von außen wechseln oder muss ich das torsen ausbauen?

Kannst du so wechseln, Diff. kann im Fahrzeug bleiben ;)