Re: 1. Gang geht immer schwerer

Hi all ich hoffe das Getriebe zählt mit in die Motoren Area.

Die letzten Tage geht mein erster Gang immer schwerer rein.
An der Ampel muss ich schon fast mit roher Gewalt rangehen.

Ist nicht gross störend mit dem Diesel komm ich auch im 2. Gang recht gut vom Fleck aber auf die Dauer hätte ich schon ganz gerne wieder einen 1. Gang ;)

Wie oft sollte man eigentlich das Getriebeöl wechseln ?? Könnte es daher kommen ?? Ich vermute das ich seid 160.000km mit dem ersten Öl fahre.

Gruß Christian

Wie? Getreibeöl wechseln? Ich dachte, daß muß man nur beim Automatikgetriebe?

Bei Handschalter ist das Öl doch wohl eine "Lebenszeitfüllung" also so 300tkm, oder etwa nicht?

Vielleicht kommt das Prob eher von der Kupplung, die nicht mehr so richtig trennt?

Laut Audi brauch es nicht gewechselt werden, ist bei hoher Laufleistung aber garnicht so verkehrt.
Weil kein Öl ist wirklich für ein langes Leben ausgelegt.
habe mal einen Ölwechsel gemacht .. bei 240Tkm ... so schwarz ist selbst Motoröl nicht. das alte war sowas von zähflüssig, Ihr glaubt es nicht.
Und wenn es an der Kupplung liegen sollte, dann hätte er das Problem nicht nur beim Einlegen des ersten Ganges im Stand, sondern bei allen Gängen und auch während der Fahrt.

Komme aus Getriebebau deshalb kann ich dir gut helfen.
Wie die anderen schon gesagt haben am Getriebeöl und an der Kupplung liegt das nicht sonst müßtest du in allen Gängen Schltprobleme haben.
Wahrscheinlich ist der Sycronring von deinen 1 Gang schon stark abgenutzt d.h auf deiner Triebwelle hast du eine Schiebemuffe in der sitzten die Sycronringe die dienen dafür das man Kraftlos und Geräuschlos den Gang einlegen kann. Die Spitzen des Sycronrings werden schon abgeschliffen sein. Oder es kann die Schiebemuffe auch selbst sein. Du hast ein B80 Getriebe in deinen Wagen Typ 012. Selbermachen wird sehr schwierig da du bestimmte Specialwerkzeuge dafür brauchst um verschieden Lager und Gänge abzupressen.
Kann dir nur sagen das der Sycronring nur ein Pfennigbetrag ist, aber die Arbeitszeitkosten werden sehr TEUER wenn du ihn in deiner Vertragswerkstatt repariren läßt.

@quattro320

Kannst es ja bei ihm am Wochenende in Bad Hersfeld machen .. oder er kommt bei Dir vorbei :D

Hmm das mit den Snychro Ringen klingt plausibel.

Habe beim beschleunigen schon seit längerem ein zischendes Geräusch was hörbar von der Schaltung kommt.

Der Händler meint das dürften die Synchro Ringe sein, wäre aber normal bei der Laufleistung...

Wie lange hängt man denn für den Austausch ungefähr dran ? Hebebühne und Audimechaniker wären evtl verfügbar ;)

Gruß Christian

Ein pfeifendes Geräusch habe ich auch beim beschleunigen und ein leichtes Knarren beim Schalten sowie Schwierigkeiten im ersten Gang.
Aber ich zerbreche mir da nicht den Kopf, sondern warte, bis es wirklich nicht mehr geht und hole mir ein anderes Getriebe.
Diese Probleme hatte ich aber schon bei 95Tkm und jetzt bei 145Tkm sind sie noch da, aber nicht schlimmer geworden.

Es macht wohl sowieso keinen Sinn, nur die Synchronisierung des ersten Ganges zu wechseln, wenn man das Getriebe schon mal offen hat.

Entweder alle oder bei entsprechend schlechtem Allgemeinzustand des Getriebes gleich ein Überholtes Austauschgetriebe einsetzen. Was nötig ist, sieht man wohl leider erst, wenn man offen hat. Eine Kilometerangabe ist imo schwierig, weil zu viele unterschiedliche Faktoren eine Rolle spielen (Fahrweise, Hängerbetrieb etc.).

Daß neues Öl die Schaltbarkeit verbessert, steht außer Frage. Aber den mechanischen Verschleiß kann ein neues Öl auch nicht rückgängig machen.


so long

QW

Hi All
Also Neues Öl ist Nie verkehrt, da wie schon gesagt auch Getriebeöl altert und bei hoher Laufleistung ist das doch wohl der Günstigste Versuch die probleme zu beseitigen/mindern. Weiterhin kann auch durch sogenanntes Umölen (Öl mit einer anderen Viscosität/eigenschaften) eine minderung/beseitigung der Probleme evtl herbeigeführt werden.
Auch muß unterschieden werden zwischen Hochschalt und Runterschaltkratzen da da verschiedene Komponenten beteiligt sind.
Was die Synchronringe angeht hab ich mal geschaut und die kosten nur so ca 25 euro aber es kommen halt noch dichtungen evtl lager und andere Sachen dazu so das man schnell bei einem Materialpreis von 3-400 euro ist, dann der Arbeitslohn noch dazu und man hat schnell ne Ecke geld zusammen. Ein neues Getriebe kostet ca 1800 € und man hat dann auf jedenfall auf alles auch wieder 1 Jahr Garantie/Gewährleistung.

gruß mounty

Hi,
probiere doch einfach mal soetwas aus (2412424810 bei Ebay).
Kannst Du ja dann in einem Autohaus Dir besorgen.
Oder gebe bei Ebay mal Getriebe Additiv ein,ist noch eins drin.
Hat bei meinem Renault super gewirkt,ist aber ein Additiv von Renault gewesen.
Gruß
Manuel :D