Re: mal wieder ruckeln

jetzt wo es wieder kälter wird habe ich wieder dieses blöde ruckeln beim Beschleunigen bei ca. 2500upm. Letzten Winter habe ich den fehler nicht gefunden, im Frühling war dann Ruhe, jetzt fängt es wieder an.
Zündkerzen, Luftfilter, Pop Off sind ok.....was kann es noch sein? :evil:

Zieht er falschluft? (am lmm vorbei)
Kontrollier mal deine zuleitungen auf risse.

hmm, ich seh gerade du hast nen Turbo.
Da zieht er ja die luft nicht sondern sie wird reingedrückt...

Somit ist meine idee wieder relativ unwahrscheinlich, aber kannst ja ma gucken.

mfg,
Karsten

wollte ich gerade sagen :D

nee, Der Turbokreislauf ist in Ordnung, der wurde letztes Jahr wegen selbigem Problem von aussen unter Druck gelegt und auf Dichtheit geprüft.War alles in Ordnung.
Jemand sagte mir etwas von Winterbenzin. In der kalten jahreszeit würde der Sprit ,auch wenn z.b. 98Oktan draufsteht, mit weniger oktan verkauft. Soll etwas mit den Abgasen im Winter zu tun haben....gibts denn sowas :?

Hi Red

ich kenne das problem - ich habs nämlich auch -

erst hatte ich bei mir den verdacht das es mit dem magnetventil zu tun hat . Dann habe ich diesen fehler behoben und die kiste geht wieder wie sau aber sie ruckelt halt immernoch !

wie sieht es bei dir aus wenn du so bei ca. 4000 u/min wieder vom gas gehst ?
Bei mir ist dann auch ein leichtes ruckeln zu merken und der Drehzahlmesser wackelt kurz hin und her !

nein...ab 3000upm ist bei mir alles in Ordnung.

Welches magnetventil meinst du und was kostet es?

Ich meinte dieses ladedruck-regelventil

bei mir war es nicht kaputt sondern die steckverbindung hatte einen Wackelkontakt ! aber wie gesagt daran hat es bei mir nicht gelegen!

was es kostet kann ich dir leider auch nicht sagen!

aha, diesen Stecker neben dem Turbo an so einem dicken Schlauch meinst du?
Den hatte ich mal beim Pop Off tauschen vergessen wieder drauf zu machen, oh mann, da schaltet der turbo garnicht ein...bekam fast Panik dass was kaputt wäre. Aber das kann es bei mir nciht sein....es muss irgendetwas mit dem Drehzahlbereich 2500/2600upm zu tun haben...hatte es heute wieder einigemale. wenn der Motor kalt ist macht er es ständig, wenn er wärmer wird seltener und bei warmem Wetter eigentlich garnicht