ABS nach Radkagerwechsel

Ich hab das Radlager hinten rechts gewechselt, weil das alte schon relativ viel Spiel hatte, jetzt habe ich aber sobald ich über 15 kmh komme die ABS leuchte Gelb und dazu ein Rotes Ausrufezeichen blinken. Ich hab im Internet gelesen das der ABS Sensor sich verschoben haben könnte.
Also hab ich Rad ab und nachgeschaut das Ding sitzt bombenfest und bewegt sich kein Millimeter also kann ich den ehr ausschließen, jemand ähnliches Problem? Könnte Dreck wie z.B Fett am ABS Ring/Sensor das auslösen? oder ein verschobener ABS Ring?

Hast du die Bremsscheibe auch gewechselt, oder nur die Lager gewechselt. Hast du am ABS Ring was gemacht, wenn Du VCDS hast lese mal den Fehlerspeicher aus. Nicht das du woanders einen Fehler hast.

Hab nur Radlager gewechselt. Ich vermute dabei hat sich der Sensorring etwas verschoben oder ist schmutzig geworden. Weil den Sensor selbst habe ich nicht einmal berührt

Es kann auch sein, du hast die innere Radlagerschale nicht ganz sauber auf den Achsstumpf geschlagen und jetzt hat sich der Abstand zwischen Sensor und Ring vergrößert. Oder hast du die alte drauf gelassen? :-?
Eventuell ist auch beim Lagerwechsel soviel Rost vom ABS-Ring abgefallen, so das die Hinterachse jetzt unterschiedliche Werte an das ABS liefert.
Denn Bremsen und Lagerwechsel macht man immer Achsweise!

gruß teo33

ist auch Achsweise gemacht worden letzte Woche Fahrerseite hinten, diese Woche Beifahrerseite hinten.
VCDS sagt mir ABS Signal nur sporadisch

Justier mal deine ABS-Sensoren neu.

Zitat:

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Zitat von chrissi273

ist auch Achsweise gemacht worden letzte Woche Fahrerseite hinten, diese Woche Beifahrerseite hinten.
VCDS sagt mir ABS Signal nur sporadisch

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VCDS muss doch anzeigen welcher Sensor spinnt.

hinten beifahrerseite ist's. wie kann man den neu justieren?

Zieh mal den Sensor raus und mach ihn mal sauber.
Drück ihn wieder rein bis zum Anschlag und zieh ihn etwas zurück bis er nicht schleift.
Etwa 2-3mm zum ABS Ring.
Danach sollte ( wenn der Sensor OK ist ) dein ABS wieder normal funktionieren.

Man sollte den Sensor noch mit Schmierpaste einfetten und dann bis zum Anschlag einführen. Nicht wieder heraus ziehen, der justiert sich von alleine wenn man das Rad dreht.
Die Klemmhülsen für den Sensor zerlegen sich gerne, vielleicht ist es gar nicht schlecht da Ersatz zu haben...

Wie ich meinen Sensor neu gemacht hab, hab ich auch den bis zum Anschlag reingeschoben.
Dann hat er aber am ABS Ring geschliffen!
Deswegegen hab ich ihn wieder ein Stück rausgezogen.
Danach ging alles super.

Genau, wenn er am Anschlag ist schleift der Sensor, das rückt sich in die richtige Position wenn sich das Rad dreht.

Okay hab ihn eingestellt, vielen dank