Hab gestern bemerkt das meine Hintere Federn gebrochen sind
Ich hab hinten OYJ federn verbaut kann mir einer die Teile nr geben damit ich die federn bestellen kann
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Hab gestern bemerkt das meine Hintere Federn gebrochen sind
Ich hab hinten OYJ federn verbaut kann mir einer die Teile nr geben damit ich die federn bestellen kann
bitte im TN Thread fragen.
https://www.a4-freunde.com/forum/sho...ein-Small-Talk
Dazu braucht es noch die Info, Standardfahrwerk oder Sport oder Schlechtwege.
8E0.511.115.CQ --> 100,56€ - Standart / Schlechtwegefahrwerk
8E0.511.115.FJ --> 100,56€ - Sportfahrwerk
Nächstes Mal bitte im TN-Thread erfragen und mit FIN ist es genauer.
Was ist fin
Wie kann ich heraus finden ob ich Sport oder standart Federn habe
Fahrzeugidentifikationsnummer.
Steht auch auf der ersten Seite des Servicehefts, welches Fahrwerk Du hast (PR-Nummer)
Danke hab laut audi wo die fin hatte
Die feder mit diesem Artikel Nr
8E0511115CR
Weiss rosa rosa
Dann kannste diese hier nehmen: http://www.daparto.de/Teilenummernsu...stein/36147885
Falls du die selbst wechseln möchtest, empfehle ich dir einen sehr guten Federspanner.
Wenn Du die Nummer hast, warum fragst Du dann erneut danach ?Zitat:
Zitat von LAblack
Für PR 0YJ passt diese Teilenummer.
Die Federn sind getauscht !
Hab es mit 2 Spanngurte mit jeweils 1 Tonne zuglast gespannt es ging leichter als gedacht.
Beim demontieren der alten Feder musste man 4 Windungen packen und so weit spannen das es mit bisschen Druck rein oder raus ging.
Musste aber die Dämpfer und die stabis lösen damit ich weiter runter komme
Ein 2 Mann ist auf die Bremse drauf gestiegen und ist immer wieder darauf Gehüpft das ich mehr Platz hatte die Federn ein oder auszubauen.
Also nichts mit Federspanner oder diese billige federspanner bei ebay
Auch wenn manche behaupten das es sehr gefährlich ist wenn man 2 Spanngurte mit jeweils 1 Tonne Zuglast hat kann da nichts reißen und wenn es nachlassen sollte springt es nicht schlagartig aus sondern rutscht vom Spanngurt.
Würde es jeder zeit wieder so machen
Hier noch paar Bilder
https://ibb.co/nOWUhv
https://ibb.co/emrJaF
ich habe in grauer Vorzeit mal mit so ähnlichem Murks die Federn an einem Peugeot ausgebaut, die entspannt mindestens doppelt so lang sind wie eingebaut. Damals waren es die billigen Federspanner mít zwei Haken, in dem Fall sogar von Facom, aber trotzdem Mist.
An der ausgebauten Feder sind mir warum auch immer die beiden Spanner auf eine Seite gerutscht und die Feder stand dann C-förmig seitlich raus.
Die Aktion mit der Demontage der Spanner war dann eher was für dem Kampfmittelräumdienst, das brauche ich nie wieder. Erste Tat am nächsten Tag war der Erwerb eines ordentlichen Spanners, mit dem das nicht mehr passieren konnte.
Was hast du denn für einen gekauft 2 Teller + Spindel? Die gibts jetzt auch schon ab ca. 80€ nur ob die etwas taugen. Ein 400€ Spanner lohnt sich privat eher nicht.
Ja! ;-)Zitat:
Zitat von freak
Ich hab das erste mal die HA Federn auch mit so zwei billigst Spannern gewechselt.. ich hatte am Ende auch eine C-Förmige Feder wie "zwiebelring"
Dananch 100€ in so einen "McPherson Federspanner" investiert. Die Dinger sind auch echt stabil. Für gelegentlichen Gebraucht locker ausreichend.
Geiles Erlebnis, oder?Zitat:
Ja! ;-)
Ich hab das erste mal die HA Federn auch mit so zwei billigst Spannern gewechselt.. ich hatte am Ende auch eine C-Förmige Feder wie "zwiebelring"
Bei dem ollen Pöscho war die Feder entspannt auch noch länger als die Gewindestangen der Murksspanner, das hat beim Abmachen ordentlich geknallt.
Ich habe damals (~1984) 800 Deutsche Mark bei Facom investiert. Dafür konnte man das neue Teil auch mit dem Schlagschrauber anziehen.Zitat:
Dananch 100€ in so einen "McPherson Federspanner" investiert. Die Dinger sind auch echt stabil. Für gelegentlichen Gebraucht locker ausreichend.