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LMM defekt? - Hilfe bei Auswertung Logfile gesucht
Ich habe gerade etwas Sorgen mit meinem 3,0 TDI. Um dem Fehler genauer auf die Schliche zu kommen bräuchte ich Hilfe bei einigen Messwerten. Ich habe einen Log angehängt. Kann sich jemand den mal anschauen und schauen ob Luftmasse und Ladedruck so passen?
Vielen Dank
Chrischan
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Hallo an die Dieselexperten? --> Bitte meinen Log anschauen, brauche Hilfe.
Hallo Bane
vielen Dank für deine schnelle Hilfe. Habe deine Ratschläge prompt umgesetzt und hoffe der Log ist verwertbar. Habe wieder die Blöcke 003, 008 und 011 aufgenommen. Hoffe das passt. Von 1000rpm zu starten ist mit der Tiptronic immer etwas schwierig, weil der Wandler da noch sich bemerkbar macht. Aber ich denke es geht.
Es war vorab ein Fehler im Speicher, den ich leider nur zu gut seit kurzem kenne und der auch der Anlass für mein Ersuchen hier ist. Den musste ich aber vorab löschen, da sonst eine Beschleunigung nicht möglich wäre: --> VTG???
Wenn sich noch ein paar Diesel-Experten finden wäre natürlich klasse.
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Ok das Log sieht besser aus. Hab mal die Diagramme erstellt. Also Luftmasse, Ladedruckverlauf, N75 Ansteuerung und noch N75 Ansteuerung in Bezug zur Drehzahl. Ich selber erkenne nicht besonders viel (schlechtes).
Die Sachen die mir auffallen:
Drehzahlkurve macht einen Knick zwischen 2600 und 3000 Umdrehungen. Wie ein kurze Welle, als würde das Fahrzeug kurz langsamer werden. Die Drehzahlkurve müsste eigentlich ganz gerade verlaufen. Aber vielleicht isses beim TDI auch so, Luftmasse SOLL/IST passt ja auch. Vielleicht kann sich das mal jemand anderes ansehen von unseren Diesel Profis hier.
Was ich noch merkwürdig finde, der SOLL Ladedruck wird erst bei 2700 Umdrehungen erreicht. Sollte der max Ladedruck nicht schon früher anliegen? Aber wie gesagt, vllt ganz normal beim TDI.
Anhang 306242Anhang 306241Anhang 306243Anhang 306244
Achso mal das durchgearbeitet?:
19804 / P3348 / 013128 - Steuerkreis zum Controller für Turbolader 1 (J724): elektrische Fehlfunktion
Mögliche Symptome
Mögliche Ursachen
- Sicherung (en) defekt
- Verdrahtung und / oder (r) Anschluss vom / zum Controller für Turbolader 1 (J724) defekt
- Controller für Turbolader 1 (J724) defekt
Mögliche Lösungen
- Prüfen Sie die Sicherung (en)
- Überprüfen Sie Verdrahtung und / oder (r) Anschluss vom / zum Controller für Turbolader 1 (J724)
- Überprüfen / Ersetzen-Controller für Turbolader 1 (J724)
- Führen Sie den (Selective) Ausgangstest.
- Führen Sie Systemtest mit VAS 6395
Besondere Hinweise
- When stored in the 3.0l TDI (ASB/BKS/BMK/BNG) with throttle body faults P106B/004203 and/or 17988/P1580/005504 check the throttle unit and wiring for issues that may be falsely causing the turbocharger fault. This note is in reference to customer feedback, not official TSB or TPI documentation.