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Servus Leute, hat hier jemand Erfahrungen mit dem Vogtland Gewindefahrwerk, speziell im A4 B6 1,9TDI Quattro? Ich bin immer noch am überlegen es einzubauen. Habe es zwar schon liegen, aber bin mir noch nicht sicher ob ich das "gehoppel" wirklich im Alltagswagen möchte. Ist das Fahrwerk auf schlechter Straße komfortabler als das originale S-Line Fahrwerk? Möchte, wenn nur 2-3cm tiefer fahren als jetzt. In erster Linie geht es mir aber um den Komfort.
Ich habe das Vogtland Gewindefahrwerk im A4 Avant B7 drin und muss sagen, es ist super komfortabel. Kaum hoppeln,
obwohl max. tief eingestellt.
Der ehemalige TT mit S-Linefahrwerk meiner Frau oder auch der jetzige A3 Sportback mit S-Line sind wesentlich straffer.
Ich kann's nur empfehlen.
hab zwar keinen Quattro bzw Diesel aber hatte bei meinem B7 auch das S-line Fahrwerk und bin mit dem Vogtland nun mehr als zufrieden. Bin auch relativ tief unterwegs mit Radmitte-Koti 335mm
Also an deiner stelle würd ich schauen das sehr schnell reinzubekommen ;)
hab seit paar tagen auch nen vogtland gewinde im 3.0tdi quattro drin, fährt sich von der härte genauso wie s-line
hab das so tief eingestellt wie es im gutachten zulässig ist
Das hört sich alles schon mal recht gut an. Wie verhält sich das Fahrwerk auf schlechten Straßen mit kurzen Bodenwellen?
Das Vogtland Gewinde ist deutlich komfortabler als das harte S-line Fahrwerk! Und ich fahre 310mm Kotikante bis Radmitte.
haste das so eingetragen? per einzelabnahme? denn im gutechten sind mind 325 angegeben.
Ja per Einzelabnahme eingetragen.
Wollt ich auch 315 tüv er wollte aber mind. die 325 sehen:( welche felgengröße fährst damit?
8,5J x 19 Zoll Et 43 mit 225/35 R19.
ahh ok ich hab et 35 und 235er reifen vll deswegen.
Ich klinke mich hier mal rein:
Hab seit gestern das Vogtland Gewinde drin (1,8T Avant, BEX, 2WD, 8x18ET35 mit 235/40/18) und gestern bei der Werkstatt war es noch bei gut 320mm (vorne 70mm Restgewinde) - heute habe ich nurnoch 315mm gemessen:
Der Werker meinte gestern schon, dass der Hobel vorne kaum noch Vorspannung auf der Feder hat - wie ist das denn bei Euch? Ich bin schon drauf und dran, den wieder hochzuschraube, bevor es zum Achsvermessen geht, weil der vorne rechts poltert (links garnicht...)
habs ca. 18tkm verbaut auch ziemlich weit unten is hart kommt demnächst raus
Hat sich alles geregelt - haben den vorderen Federteller jetzt auf 80mm geschraubt und und den hinteren auf 0.
Hab jetzt vorne und hinten jeweils 325mm von der Radmitte zum Kotflügel und es poltert nichts mehr.