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Moin moin, moechte nur ne kleine Frage, oder mehrere in den Raum werfen.
Wenn ich einen 2.8er 30v Quattro (Limo) habe, kann ich da den 2.7er AGB Motor einbauen, ohne gross Achsen etc zu wechseln?
Oder muss ich da Achsen, Antriebswellen, Diff etc auch mitwechseln? (Getriebe vom S4/RS4 ist ja klar ;))
Moechte mir naemlich 2.7er Biturbo aufbauen .. komme guenstig an nen 2.8er mit kompletter S/RS Innenausstattung ran.
Lohnt sich das projekt, ja oder nein?
Ich rede hier nur vom VORFACELIFT.
So im Keller wie die Preise für die S4 grad sind würd ich das Nicht anfangen
Die Vorderachse muss auf jeden fall Komplett übernommen werden, inkl. Radlagergehäuse
Ob das Diff und die Hinteren AW passen weis ich nicht, ist aber auch bestimmt anders ;)
Die HA passt so die Wellen und das Diff sowie die Kardanwelle müssen vom S4 übernommen werden...
5gang auf 6gang umbau heißt auch alles wechseln an der va u ha inkl kardan???
ja das 6 Gang vom S4 passt so nur das Kupplungspaket des S4 mit SAC ist dicker weshalb ein Distanzring von 1mm stärke zwischen Motor und getriebe kommt. Dadurch ist die Kardanwelle um 11mm kürzer.
Man kännte auch die normale Kupplung vom 2.8er verwenden eventell kann man dann die original Kardanwelle behalten.
Auch der Hilfsrahmen an der VA muss geändert werden falls weil dort die getriebehalter anders sitzen als beim 2.8er.
Habe den kompletten umbau hintermir.
Habe einen ähnlichen hinter mir ��
@TE: Hast du deinen S4 B5 nicht mehr?
Nein .. (musste den weggeben, fahr nun ne Alltagshur* aus dem Hause VW und such was zum Basteln und Zusammenbauen.. halt nen Projekt :P)
aber danke an den Rest, konnte nur an nen sehr gepflegten A4 2.8 quattro als Limo rankommen.. fuer wenig Geld.
So nen AGB kostet ja auch nicht mehr viel ..(rein der Motor)
Aber der Umbau lohnt sich definitv nicht..
Lg!