Felgenmontage 9,5x19" B5 - HA - Sturzkorrekturplatten

Frage an euch:

Hat schon jemand eine 9,5J Felge an der B5 Hinterachse untergebracht ?

meine aktuellen Felgen - 8,5x19" ET45 mit 10mm Spurplatten hinten

Die Felgen gehen gerade so hinter die Seitenteilkante & tauchen ein

zu den neuen - 9,5x19" ET43 /ET38 oder ET33

bei der Berechnung zum Vergleich zu den alten Felgen

mit ET43 ( da wirds glaub innen an der Feder anstehen)

• Die neue Felge steht an der Innenseite 18,7 mm weiter heraus.
• Die neue Felge steht an der Außenseite 6,7 mm weiter heraus.
• Die Felgenbreite vergrößert sich um 1 Zoll (25,4 mm).
• Die Spurbreite verkleinert um 12,0 mm

Mit ET38

• Die neue Felge steht an der Innenseite 13,7 mm weiter heraus.
• Die neue Felge steht an der Außenseite 11,7 mm weiter heraus.
• Die Felgenbreite vergrößert sich um 1 Zoll (25,4 mm).
• Die Spurbreite verkleinert um 2,0 mm

mit ET33

• Die neue Felge steht an der Innenseite 8,7 mm weiter heraus.
• Die neue Felge steht an der Außenseite 16,7 mm weiter heraus.
• Die Felgenbreite vergrößert sich um 1 Zoll (25,4 mm).
• Die Spurbreite vergrößert sich um 8,0 mm.

jetzt wär die Frage bei ET38 / ET33
kann ich die 1,2cm bzw. 1,7cm die die Felge weiter rausragt durch Sturzkorrekturplatten korrigieren und komm somit wieder hinter die Seitenteilkante ? Die Platten sollen ca. 2Grad Negativsturz bringen


hier ein Bsp aus den Staaten...
#777

Rotiform NUEs

5x112
18x9.5
ET35
225/40/18
running 10mm spacers all around