Startprobleme beim 2.0 TDI 170 PS

Servus Zusammen!
Ich habe mir vor gut 3 Wochen einen A4 B7 geholt... Seit 2 Wochen habe ich das Problem das der Wagen morgens beim ersten mal Starten (wenn es kälter ist noch schlimmer) ca 3-5 sekunden brauch um anzuspringen... Wurde der Wagen dann einmal gestartet springt er immer wieder ohne probleme an :nixweiss:...
Lange rede kurzer Sinn habe ich die Batterie getestet.. Alles Tip Top ist auch gerade mal 3 Jahre alt..
Ruhestrommessung durchgeführt auch nichts..
Dann habe ich mir das Zangenamperemeter genommen und morgen dran gehalten und beim Starten gemessen.. Beim ersten starten direkt am morgen hat der Anlasser mehrere 100A gezogen (laut Zangenamperemeter) , nach erneuten Ausschalten und Neustarten wurde dann die Stromaufnahme geringer und der Wagen sprang natürlich besser an..
Also ist doch ein Defekt des anlassers würde ich sagen Ausgeschlossen, da er sonst immer Probleme hätte beim Starten..

Die PD-Elemente wurden vor gut 30.000km getauscht bei Audi.. (Kein Leistungsverlust oder sonst was Wahrzunehmen..)

VCDS spuckt auch keine Fehlermeldungen raus ..

Der Wagen hat jetzt 160.000 gelaufen..

Wer kann mir was zu diesem Phänomen sagen?

Vielen dank schonmal im vorraus!:)

Lässt du auch lange genug vorglühen?

Hi,
hab ich bei meinem BRD auch - vorallem wenn es kalt ist. Ich kippe im Winter bei jeder Tankfüllung etwas 2 Taktöl rein (100-200ml), unter anderem springt er so am Morgen viel besser an. Manchmal vergesse ich es beim Tanken, dann hat er auch länger um anzuspringen.
Da habe ich mit der Anfahrschwäche wenn er kalt ist mehr "Probleme" - aber das ist ein anderes Thema :)

Ok das mit dem Öl kann man ausprobieren .. Na klar lasse ich lange genug vorglühen .

Ich würd bei 160 tsd km mal die Glühkerzen erneuern.

Ok muss nochmal ins checkheft schauen ob die vielleicht gemacht wurden aber trotzdem danke ��

Was soll da im Checkheft drin stehen? Wäre mir neu das da nen Glühkerzenwechsel eingetragen wird.

Hätte ja sein können :) dann werd ich mal zum freundlichen.. Aber wenn die glühkerzen fragte wären würde der doch immer schlecht anspringen oder ?

Zitat:

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Zitat von ikputzdikwek

Aber wenn die glühkerzen fragte wären würde der doch immer schlecht anspringen oder ?

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Du schreibst doch selber gerade beim ersten Starten Morgens gibt's Probleme wenn er richtig Kalt ist, Glühkerzen sind Verschleißteile die auch in ihrer Wirkung nachlassen, da kann das schon zu solchen Problemen kommen.
Allerdings kann auch der Anlasser im kalten Zustand einen erhöhten Anlaufstrom haben, dazu müsste man seinen genauen Wert wissen den du da gemessen hast.

Ich würde ja gerne nochmal
den Strom messen .. Seit 3 Tagen sind es jetzt um die 10 grad hier und der Wagen springt wieder super an als wäre nie was gewesen..