Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2)
Zitat:
Zitat von
reiner
Da ist er wohl in den Notlauf gegangen, lasse einmal den Fehlerspeicher auslesen, da sollte drinstehen weshalb.
Ja werd ich auf jeden Fall machen!
Zitat:
Zitat von
loeffler95
Hatte ich am Montag auch hat die Glühkerzenkontrolleuchte auch geblinkt ?
Wäre mir nicht aufgefallen :/ kann aber trotzdem sein... Bin ziemlich rasch stehen geblieben.
Also Auto raucht nach wie vor sehr stark und wird immer ungleichmäßiger...
Jetzt leuchtet auch dieses Zeichen auf
Anhang 284702
Hier noch ein Foto, wie er von hinten ausschaut (nach 100 km, kommt leider am Foto auch nicht so stark rüber)
Anhang 284703
LG Jimmy
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 4)
War gerade auslesen...
Anhang 284722Anhang 284723Anhang 284724
Anhang 284725
Die glühkerze war 4x hab's aber nur einmal fotographiert...
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 6)
Hab mir nun das AGR Ventil (soweit ich mich auskenne... Kenne mich leider technisch nicht so aus -.-) angeschaut...
Anhang 284754Anhang 284755Anhang 284756
Schaut nicht all zu verdreckt aus... Ist das überhaupt ausreichend, was ich hier ausgebaut habe?
Falls ich noch mehr ausbauen sollte, dann markiert mir das doch bitte auf einem dieser Fotos hier
Anhang 284757Anhang 284758Anhang 284759
Jetzt schon mal danke für eure Hilfe
LG Jimmy
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Das AGR Ventil wäre das was ich rot umkreist habe: Anhang 284783
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Zitat:
Zitat von
anton1995
Ich hab gestern eh auch schon die zwei torxschrauben die auf der Vorderseite von dem schwarzen "Plastik" Teil sind aufgeschraubt und das ganze herausgezogen... Muss ich dann noch die 3 6er Imbusschrauben lockern, um dann das ganze zu reinigen? Ich hab mich das ganze gestern dann nicht wirklich getraut, da sich hinter dem schwarzen Teil eine sehr interessante Feder befindet und ich Angst hatte, diese könne herausspringen -.-
Bitte nicht am Elektronikteil rumbasteln, dann kannste dir gleich nen neues AGR Ventil besorgen. Es muss der Metallteil der mit 3 Schrauben verschraubt ist abgebaut werden, dann kann man das ganze mit Bremsenreiniger oder anderen Lösungsmitteln reinigen.
Die Nummer 6 muss abgebaut werden Anhang 284824
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3)
Danke für eure Antworten!
Habe bereits das AGR gereinigt.
Anhang 284827
Anhang 284828
Bin seit dem nur kurz für 5-7 min gefahren. Die Ungleichmäßigkeit der Leistung bei normaler Fahrt scheint nun weg zu sein! (: ob die Rauchentwicklung damit auch beseitigt ist, werd ich erst morgen feststellen können... Ich fürchte nicht :/ ist mittlerweile schon ziemlich stark!
Anhang 284829
Was könnten den speziell Gründe, für eine so extrem starke Rauchentwicklung sein?
Zitat:
Zitat von
mounty
Bitte nicht am Elektronikteil rumbasteln, dann kannste dir gleich nen neues AGR Ventil besorgen. Es muss der Metallteil der mit 3 Schrauben verschraubt ist abgebaut werden, dann kann man das ganze mit Bremsenreiniger oder anderen Lösungsmitteln reinigen.
Die Nummer 6 muss abgebaut werden
Anhang 284824
Danke (:
Zitat:
Zitat von
erwins
Nimm den Luftfilterkasten raus dann gehts leichter mit ausfahren.
Und zu dem Fehler mit der Ladedruckgrenez kann eine festegefressene VTG Verstellung sein!
Genau so hab Ichs gemacht (:
Ich werd jetzt mal ein paar Tage warten und dann nochmal auslesen... Wenn dem so ist, müsste er den Fehler ja wieder bringen oder?
Zitat:
Zitat von
axel1987
defekten HFM würde ich jetzt auch nicht als Fehler ausschließen...
Stimmt... Soweit ich mich auskenne, könnte das dann auch ein Grund für die Rauchentwicklung sein.
Bitte seit mir nicht böse bzw nagelt mich nicht darauf fest, falls ich kompletten non sense rede. Bin zwar sehr autointeressiert, jedoch ohne jeglicher Ausbildung oder Erfahrung auf dem Gebiet ;)
LG Jimmy