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Würd hier gern ein festes Thema aufmachen wo ihr eure erfahrungen die ihr mit den Gewindefahrwerken gemacht habt wiedergebt,quasi als Duden für Fahrwerke!
Herrsteller,
Wie tief,
würde noch mehr gehen,
wie hart oder wie weich,
wie teuer,
wie zufrieden,
sonstige Dinge...
egal ob B5 B6 B7 B8....
:daumen:
??? nicht vergleichbar denk ich !Zitat:
Zitat von Touristenfahrer
Audi A4 B5 1,8T
Herrsteller: FK Silverline
Wie tief: Radmitte - Kotflügelkannte min. 28,5 VA, fast nicht mehr Fahrbar daher 29,5 VA 30,0 HA
wie hart oder wie weich: sehr Hart aber noch Kurventauglich
wie teuer: ~640€
wie zufrieden: sehr Zufrieden
sonstige Dinge: ohne Verkleben des Gewindes mit Isolierband ist nach zwei Jahren schluß mit Verstellen wegen Rost!
Hatte es geschätzte 50000km drin, dann Auto Verkauft, war immernoch gut!
Herrsteller: KW
Wie tief: nicht gemessen. hole ich nach
würde noch mehr gehen: nicht wenn man es eingetragen haben will. restgewinde VA: 65mm HA: 25mm
wie hart oder wie weich: Sportlich Komfortabel. Etwas "weicher" als S-Line
wie teuer: 1493,-€ inkl. Einbau und Eintragung
wie zufrieden: sehr zufrieden. manchmal gerne 5% härter
sonstige Dinge: auch nach 2 Jahren ohne es vorher zu behandeln ließ es sich problemlos verstellen
B7 Avant 3.0 TDI Ouattro
Bilstein B14 PSS
Boden - Kotflügelkante 65,5cm v+h
(ist die höchste Einstellung, 30mm tiefer geht noch )
Das Ansprechverhalten bei kurzen Stößen finde ich besser als beim S-Line,
ansonsten aber härter als das S-Line
Preis 1135,- bei Matthies in Hamburg
1. Eindruck ist perfekt :cool: ( soweit man das nach 100km Landstrasse sagen kann)
Im eingebauten Zustand war das verstellen der höhe an der Hinterachse
äußerst ätzend.. :motz:
B6 Avant 1,8T
Herrsteller, FK
Wie tief, 328mm Radmitte Kotflügelkante
würde noch mehr gehen, etwas vielleicht
wie hart oder wie weich, ziemlich hart
wie teuer, k.A. war schon beim kauf eingebaut
wie zufrieden, relativ zufrieden
sonstige Dinge... knackt manchmal bei Kurven mit Volleinschlag
:daumen: super Jungs, so is klasse!
B6 Avant 1,9 TDI
Herrsteller, Weitec Gewindefahrwerk
Wie tief, VA 315mm Radmitte Kotflügelkante HA 325mm Radmitte Kotflügelkante
würde noch mehr gehen, noch nicht nachgeschaut
wie hart oder wie weich, viel angenehmer als S-Line
wie teuer, ca. 1100€ inkl. einbau und TÜV
wie zufrieden, Einfach Genial, wird beim nächsten Model wieder eingebaut
B7 1.8T
Hersteller: KW1 Inox
Wie tief: Kotflügel-Radnabe 335mm vorne u. hinten
würde noch mehr gehen: ja
wie hart oder wie weich: angenehm
wie teuer: ca.1100 mit Einbau
wie zufrieden: restlos zufrieden