Suche passenden Drehstab bzw. Drehstabfeder für Umbau

Servus,

für ein Bastelprojekt suche ich einen bestimmten Drehstab.
Anfangs wollte ich selbst einen fertigen und schweißen, normalisieren, fräsen etc. jedoch scheint es unmöglich, ein Rohr in 28x6 oder bis zu 30x6 in 25CrMo4 zu besorgen.

Daher muss ich wohl zu einem fertigen Drehstab greifen.
Meine Wunschvorstellung wäre, dass er zwischen 750-970mm lang ist und eben entweder ein 4kant oder eine Verzahnung besitzt, für die es auch ein Gegenstück gibt, damit ich Halter fertigen kann.
Durchmesser ist vorerst egal, solange er sich zwischen 19-30mm als Drehstab bewegt.

Wenn ihr also, von irgend einem Modell, einen möglicherweise passenden Drehstab wisst, meldet euch bitte.

Falls dies in unerlaubte Umbauten fällt, sei gesagt, dass es ein Experiment ist, kontaktiert mich bzw. löscht dann einfach das Thema http://www.motortuning-forum.de/wcf/...ilies/wink.png


Danke an dieser Stelle
Moarei

Die Käfer hatten doch Drehstabfederung geht da nix da gibt es Drehstäbe in unterschieldichen größen und dazu passende Halter und Gegenstücke.

Die müssten glaub mit 675 am längsten und damit zu kurz sein.
Aber ich prüf das nochmal, vielleicht hab ich das falsch gelesen. :daumen:

Der T4 hatte auch noch welche allerdings weiß ich dort die Länge nicht

Schau mal hier ob du was passendes findest http://www.stockundstein.com/rubrike...drehstaebe-ome

Falls die nicht passen, viele Citreon haben ne Drehstabfeder, der Citreon Berlingo hat nen 1030 mm Drehstab.

Ich hab auch nix erreicht wegen deinem Rohr , die Größe gibts einfach nicht so wirklich .

Mir fallen an Drehstäben spontan ein:
- Alfa Transaxle Modelle (Alfetta, Giulietta, 75, GTV6) an der Vorderachse. Die gab es in zwei Längen, die Deiner Vorstellung sogar ziemlich nahe kommen, irgendwas um 70 Zentimeter
- Peugeot 106, 205, 306, 405, 309 an der Hinterachse. Da gibt es drei Drehstäbe (2x Federung, 1 x Stabi). Die dürften allerdings länger sein als das was Du suchst, weil die einmal quer unter dem Auto durchgehen. Gilt auch für Artverwandte wie Citroen Saxo, ZX und so weiter.
- Renault Clio I, ebenfalls quer durch's Auto.
- generell haben viele alte Franzosen Drehstabfedern an der Hinterachse.
Da sollte sich doch bei Verwertern was finden lassen.