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Adblue Tankinhalt
Hallo Freunde :-)
Nervige Frage wegen dem Tankinhalt des Adblue Tanks:
Wollte letztens bei Restreichweite 900km zum ersten mal Adblue nachfüllen. Tank sollte dann ja relativ leer gewesen sein.
An der Tanke mit Zapfpistole ging nix.
Egal dacht ich mir...kaufst 4x 5L Kanister und rein damit, da in der Betriebsanleitung 20L steht.
Jetzt gingen 2 Kanister bzw. 10L rein und danach ging nix mehr.
War zufällig in der Nähe von einer Audi Werkstatt und bin ran gefahren.
Dort meinten sie: meiner hat 20L und die tanken mir mal die letzten 10L auf und zeigen mir mal wie das geht ;-) ... von wegen: 0.1L haben sie noch reingebracht.
Jetzt soll ich den Wagen mal zur Kontrolle vorbei bringen damit sie mal danach schauen.
Hat jemand auch schonmal dieses Problem gehabt?
Gibt es überhaupt eine 12L Tank Variante beim B8/8K (2.0tdi)?
Danke und Grüße
Magnus
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Habe auch einen 2l CSUA
bekomme in den Tank zwischen 15 und 16 Litern rein.
Je nachdem bei welcher Restreichweite ich Tanke. (Meist 1500 bis 600Km)
Es gibt ja den Passivtank, hinten rechts mit ca 20l
und den Aktivtank , zwischen den Achsen mit glaube 3l
Also reichlich Reserve
wenn im SCR System etwas getauscht wurde, müssen die Lernwerte im MSG zurückgesetzt werden.
Vielleicht wurde ja was repariert.
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Ja es gibt einen 11l Tank.
Und zwar ist der passive Tank wohl immer so groß.
(vom Nachrüsten der AHK kann ich mich an die Größe des Tanks etwas erinnern, könnte hinkommen)
Der aktive Tank muss dann bestimmt 8-9 Liter fassen.
Beim Tanken werden beide befüllt. Kurz hinterm Stutzen gibt es einen Abzweig.
der Tankgeber sitzt im aktiven Tank.
Vom passiven Tank wird das Zeug mit einer Pumpe über eine Transferleitung zum aktiven gefördert.
Vielleicht ist die Pumpe ja defekt.
Dann wird nur der aktive Tank leer und der Tankgeber meldet das.
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Wo sitzt denn der Tankgeber bzw die Tankgeber.
Ich hab das Problem dass ich die Adblue Pumpe getauscht habe. Dazu natürlich alles abgelassen. Danach 10L nachgefüllt und die Lernwerte im Motorsteuergerät (01) zurückgesetzt mit Grundeinstellungen.
Trotzdem kommt der Fehler :
P203B00 Geber für Füllstand Reduktionsmittel - unplausibles Signal
Jemand ne Ahnung wie man das resettet? Fehler lässt sich nicht löschen.
Danke
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Hallo dmtec,
ich habe genau das gleiche Problem und suche auch nach einer Lösung. Ich habe die Pumpe mit der ET- Nr: 8Ko 131 959 G eingebaut und jetzt auch den nicht löschbaren Fehler P203B00.
Wie hast du dein Problem gelöst? Wäre sehr dankbar für einen Tipp.
Gruß Helmut
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Ich hab den selben A4 und muss sagen, dass es für mich kein Problem ist. Wenn er die Meldung bringt, kipp ich 10L Adblue rein und fahre wieder 10000-12000km. Reicht bei meiner Fahrleistung für mindestens einem 3/4 Jahr.
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Bei mir ist die Motorkontrollleuchte ständig an. Das ist für diesen Fehler ziemlich egal, wenn aber ein neuer Fehler hinzukommt, dann merke ich das nicht. Daher wäre es schön, den Fehler P203B00 weg zu kriegen.
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Meine Frage ist zwar ein bisschen off-Topic aber ich bringe sie Mal hier rein:
Wie funktioniert das Tanken von Add-Blue an der Tankstelle?
Ich kriege das nicht hin... :o
Ich stecke den Rüssel rein und versuche die Zapfpistole zum einrasten zu bringen, was sie aber nicht tut.
Schaltet immer durch, wie wenn der Tank schon voll wäre.
So muss ich dann mit ein bisschen drücken ml für ml da reinlassen.
Drücke ich nur etwas zu stark, dann schaltet sie durch.
Vielleicht stelle ich mich einfach nur blöd an... :)
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Ich tanke genauso. Wie die Igel- gaaaaanz vorsichtig.
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Das kann doch nicht sein!
Ich stehe da 10 Minuten...
Da gibts in Zukunft wieder Kanister von ebay... :D
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Entweder liegt es an der Tankentlüftung vom Adblue Tank oder es liegt an der Zapfpistole bzw. am fehlenden Magnetring vom Adblue Tank.
Sollte letzteres der Fall sein, erkläre ich das mal kurz. Die Adblue Zapfsäulen sind für LKW's gedacht und beim LKW ist im Tankeinfüllstutzen vom Adblue Tank ein Magnetring, der einen Mechanismus in der Zapfpistole freigibt. Sonst kommt da eben immer nur ein Schluck raus und man steht ewig.
Diesen Magnetring kann man aber problemlos überall kaufen, egal ob Amazon oder Ebay.
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Es gibt zwei Zapfsäulen.
Eine für LKW mit ner großen Pisole und eine mit einer kleinen für PKW.
Ich werde mich nach dem Ring mal umschauen...
Edit:
Elafix 40 Magnetadapter ist das Stichwort.
Sehe die Sache nur so, dass man den zum Tanken einsetzen muss und hinterher wieder entnehmen, da sonst der Verschluss nicht drauf passt.
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Beim Adblue gibt es keine kleine oder große Zapfpistole, das ist nur beim Diesel so.
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Beim Adblue auch.
Es sind nicht, wie geschrieben zwei Zapfsäulen, sonder eine mit einem großen und kleinen Rüssel.
Extram mit LKW und PKW markiert.
Wir aber auch nicht überall gleich sein...
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Ich habe gestern wieder mal AdBlue an der Zapfsäule eindosiert mit 500km Restreichweite.
Hat bestimmt 5Min gedauert.
Es gingen genau 13,8L rein.
Es passt aber eigentlich überhaupt nicht zu den Ihnhaltsangaben von Audi.
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ist bei mir genau das gleiche. Mach mir da keinen Kopf mehr drüber. Soviel rein wie rein geht, geht rein und gut ist:-D. Kann mich nicht erinnern mehr als 10/11l in die Kiste bekommen zu haben (an der AdBlue Tanksäule).