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Hi,
hat jemand von euch Erfahrung mit dem Wechsel des Mittenlagers der Kardanwelle beim A4 B5 Quattro ?
Meins ist nicht mehr in so gutem Zustand und würde dies gern wechseln.
Die Schraube im Kreuzgelenk der Kardanwelle ist schon draußen, trotzdem bewegt sich nichts. :nixweiss:
Hat das von euch schon mal einer gemacht ?
User paty109 hats glaube ich selbst getauscht, auf jeden Fall hat der mir auf Anfrage nen Ebay- Link geschickt, wo das Teil nur 80€ oder so kostet.
Hab mir die Sache bei meinem auch schon angesehen und würde sagen: außen runterkloppen, innen mit nem Abzieher :-D
So, ich grabe dieses Thema mal heraus. Ich habe gestern meine Kardanwelle zerlegt un das alte Lager ist ab; das teil war komplet abgenutzt.
Die M10 17'er (10.9) Schraube ist gesichert mit Loctite, nach erhitzen löste die sich. Dann eine längere Schraube eindrehen, einen dicke Schraube (oder sonstiges Stück Metal) zwischen die eingedrehte Schraube und Innenseite vom gegenüberliegende Kreuzgelenk in Position halten. Dann der eingedrehte Schraube wieder zurück drehen damit er als Presse funktioniert. Dann sollte sich die Achse langsam lösen. Erhitzen vom Kreuzgelenk hilft dabei. Gummirand vom alten Lager wegschneiden, innere Metalrand einschleifen und entfernen. Zum Schluß mit ein Lagerabzieher das Lager von der Achse abziehen.
Neues Lager mit ein 28'er Nuß aufhammern und mit eine neue 10.9 Schraube + Loctite die Welle wieder zusammen bauen. Am besten eine Flanschschraube mit 15'er statt 17'er Sechskant nehmen damit die sich bequemer eindreht (Maulringschlüssel - Ringseite).
WICHTIG: beide Achsteilen markieren damit die wieder in gleicher Position enden.
Ein neues Lager bekommt man z.B. bei Autodoc: suche nach die Nummer TED73083.
eine kleine Bild Dokumentation wäre schön gewesen .
Habe keine Bilder gemacht aber hier sieht man viele Bilder:
https://www.audizine.com/forum/showt...upport+bearing
Der modifizierte Maulschüssel braucht man nicht.
Erik in Werdau gibt es eine Firma die das anbietet.