• Vorsprung durch Technik: Matrix LED Technologie


    In der Beleuchtungstechnologie wird Audi ab Ende 2013 mit dem Audi A8 einen neuen Matrix-LED Scheinwerfer auf dem Markt bringen, der im Bereich Beleuchtung ein neues Kapitel in der automobilen Lichttechnik aufschlägt.
    Die Funktion dieser Technologie wird in dem LED Fernlicht umgesetzt. Hierbei werden mit Hilfe von vorgeschalteten Linsen oder Reflektoren kleine Einzeldioden durch ein Steuergerät gemanagt. Je nach Situation werden diese einzeln zu- oder abgeschaltet respektive gedimmt. Durch dieses Zusammenspiel der kleinen Einzeldioden ist stets eine maximal mögliche Lichtausbeute und absolut präzise Ausleuchtung gewährleistet.
    Das besondere hierbei, die Scheinwerfer kommen ohne Schwenkmotoren oder sonstige motorgetriebene Mechanik aus.

    In jedem Scheinwerfer sitzen 25 von den kleinen Einzeldioden. Jeweils in 5er Gruppen zusammengefasst, welche sich einen Reflektor teilen. Steht der Lichtschalter auf "Automatik" und das Fernlicht wird eingeschaltet, so wird ab einer Geschwindigkeit von 30km/h außerorts und 60km/h innerorts das System aktiv. Unterstützt wird die futuristische Optik zusätzlich durch ein neues Design des Tagfahrlichts am Tag.
    Die Audi Matrix LED-Scheinwerfer strahlen ein Licht ab, das einen speziellen, kristallartigen Schein besitzt.

    Sollte die Fahrkamera des A8 andere Fahrzeuge erkennen, so werden einzelne Teilbereiche der Reflektoren in den Matrix LED Scheinwerfern ausgeblendet. Das Steuergerät managt diesen Ausblendevorgang so exakt, das alle Bereiche zwischen den Fahrzeugen und daneben weiterhin mit vollem Fernlicht angesteuert werden, ohne die entgegenkommenden oder vorausfahrenden Fahrzeugführer zu blenden.
    Je näher andere Fahrzeuge kommen, umso mehr Reflektoren werden abgeschaltet.

    Nachdem der Gegenverkehr oder vorausfahrende Fahrzeuge passiert wurden, leuchten alle Reflektoren wieder mit voller Einzeldioden Anzahl auf und auch die ausgesparten Teilbereiche leuchten wieder mit vollem Fernlicht auf. Hierdurch bleibt für den Fahrer immer eine helle und homogene Ausleuchtung gewährleistet.

    Auch Sicherheitsmerkmale werden in diese Technologie integriert. So gibt es eine Funktion, das spezielle Markierungsleuchten zusammen mit dem optionalen Nachtsichtassistenten zusammenarbeiten und bei erkennen einer menschlichen Kontur durch 3 maliges Aufleuchten diesen Teilbereich herausstellen. Hierdurch wird der Fußgänger und der Fahrer gleichermaßen gewarnt.

    Da es keine Stellmotoren gibt, welche ein Kurvenlicht realisieren können, wird dies zukünftig ebenfalls von den Leuchtdioden in den Matrix LED Scheinwerfern übernommen. Diese können den Schwerpunkt ihrer Ausleuchtung in den Bereich des Kurvenverlaufs verstärken. Durch das Zusammenspiel mit der MMI Navigation Plus sogar bevor der Lenkradeinschlag geschieht.







    Quelle:
    auto-reporter.net
    audi.de
    Kommentare 40 Kommentare
    1. Avatar von pelle86
      pelle86 -
      Schade das es nur immer die " fetten" modelle bekommen.
      das ist wirklich mal der hammer wie diese systeme zusammenspielen
    1. Avatar von A4-Avant-FSI
      A4-Avant-FSI -
      die Technologie kommt zuerst in die Oberklasse und wandert dann langsam runter...siehe voll LED im aktuelle Seat Leon und A3
    1. Avatar von pelle86
      pelle86 -
      Aber es dauert eben etwas um damit geld zu verdienen. Glaub auch nicht das es so schnell in zb einen fiat punto wandert
    1. Avatar von scorpion
      scorpion -
      Ich glaube, innerorts und außerorts wurde verwechselt, oder? Seit wann kann man innerorts 60km/h fahren? Sollte doch eigentlich innerorts, meistens, 50km/h Höchstgeschwindigkeit gelten.
    1. Avatar von Rotlicht
      Rotlicht -
      Ne, stimmt schon so. Bei uns kann man auch Innerorts 70km/h auf z.B. Land-, Umgehungsstraßen fahren.
      Ist ja auch richtig so, da in Ortschaften kein Fernlicht benutzt werden darf.
    1. Avatar von votex
      votex -
      Leider ist Technik ist nicht neu sondern hat der Insignia schonmal erfolgreich getestet. Von daher: geschenkt, liebe Audi-Ingenieure.
    1. Avatar von audi-a4-8e
      audi-a4-8e -
      na wenn das BMW nicht mal wieder wie LED rückleuchten nachmacht
    1. Avatar von unitSTAR
      unitSTAR -
      Zitat Zitat von Rotlicht Beitrag anzeigen
      Ne, stimmt schon so. Bei uns kann man auch Innerorts 70km/h auf z.B. Land-, Umgehungsstraßen fahren.
      Ist ja auch richtig so, da in Ortschaften kein Fernlicht benutzt werden darf.
      Auch das stimmt so nicht. Man darf, es ist nicht verboten. Du darfst nur keine anderen Leute blenden.
    1. Avatar von Tobi-mac
      Tobi-mac -
      Echt Porno
    1. Avatar von Thornen
      Thornen -
      Lass da mal nen Fehler auftreten und du kannst dein Konto leer räumen... :-/
    1. Avatar von HURRlCANE
      HURRlCANE -
      Lustig finde ich nur das Opel die Technologie das schon vor 1 Jahr hatte..

      http://www.youtube.com/watch?v=UwlEOESKQmE

      Schon dumm wenn der Mutterkonzern(GM) verbietet damit auf den Mark zu gehen und Audi jetzt bald den Vorreiter spielen kann.
    1. Avatar von .:Blackburn:.
      .:Blackburn:. -
      naja, mein bi-xenon tuts erstmal auch
    1. Avatar von Jan
      Jan -
      jeep opel war da schneller

      http://www.auto-motor-und-sport.de/n...d-4593412.html
    1. Avatar von Sukeban
      Sukeban -
      Zitat Zitat von HURRlCANE Beitrag anzeigen
      Lustig finde ich nur das Opel die Technologie das schon vor 1 Jahr hatte..

      http://www.youtube.com/watch?v=UwlEOESKQmE

      Schon dumm wenn der Mutterkonzern(GM) verbietet damit auf den Mark zu gehen und Audi jetzt bald den Vorreiter spielen kann.
      Yep das habe ich auch gedacht, wirklich Schade für Opel ich hätte es Ihnen gegönnt...
    1. Avatar von herr_smee_69
      herr_smee_69 -
      das kann der aktuelle A8 scheinwerfer schon es gibt nur keine ABE dafür, solche ideen sind schon bissl älter, gibt es auch ein video zu... und vorreiter ist audi bei vielen sachen auch nur in D. in den USA gab es den ersten voll LED scheinwerfer von cadillac, da ist die rechtslage etwas anders und erste LED rückleuchten gibt es dann noch viel länger, denn als erstes hab es die rote LED. nur trennen theorie und praxis manchmal welten. nur weil die technik es kann heißt das nicht das es so funktioniert wie man will und deswegen kommen die sachen nicht immer in serie bzw es dauert dann noch länger, weil es erstmal funktionieren muss und dann braucht man in D noch ne ABE. den eigentlich sind LED scheinwerfer nicht mal rechtens, denn man muss im falle eines defekts ja da leuchtmittel wechseln können... es wird nur tolleriert, weil es ja viele LEDs pro scheinwerfer sind, ändert aber nichts daran, das man im falle einer kaputten LED den ganzen scheinwerfer tauschen muss.
    1. Avatar von FlotterFuchser
      FlotterFuchser -
      Zitat Zitat von Tobi-mac Beitrag anzeigen
      Echt Porno

      Dem ist nicht´s hinzu zu fügen.....
    1. Avatar von sliner
      sliner -
      Zitat Zitat von HURRlCANE Beitrag anzeigen
      Lustig finde ich nur das Opel die Technologie das schon vor 1 Jahr hatte..

      http://www.youtube.com/watch?v=UwlEOESKQmE

      Schon dumm wenn der Mutterkonzern(GM) verbietet damit auf den Mark zu gehen und Audi jetzt bald den Vorreiter spielen kann.
      die arbeiten aber mit motor usw... guckst du am Anfang wie sich der Scheini bewegt usw.!
      also ganz das gleiche is es auch wieder nicht!
    1. Avatar von succo
      succo -
      Zitat Zitat von herr_smee_69 Beitrag anzeigen
      ... eigentlich sind LED scheinwerfer nicht mal rechtens, denn man muss im falle eines defekts ja da leuchtmittel wechseln können... es wird nur tolleriert, weil es ja viele LEDs pro scheinwerfer sind, ändert aber nichts daran, das man im falle einer kaputten LED den ganzen scheinwerfer tauschen muss.
      Da geht später das Geheule los, wenn die Rechnung kommt.


      25 LED pro Seite -> was ist mit dem Stromverbrauch?

      Und: "Hierdurch wird der Fußgänger und der Fahrer gleichermaßen gewarnt." Soll dann der Fußgänger gefälligst in den Straßengraben springen oder vom Zebrastreifen flüchten, wenn ein Audi kommt?
      Ich laufe lieber durch Palermo oder Neapel, als hier in Deutschland durch die Stadt.
    1. Avatar von Audi-A4-TDI
      Audi-A4-TDI -
      Theoretisch kann man wegen den Preisen nur hoffen, das Audi ihre Mechatroniker darauf schult, led' s einzeln tauschen zu können. Möglich ist dies und ich glaube ma bei den preis von diesen scheinwerfern auch kostengünstig. Im endeffekt ist es auch nich wirklich schwer, eine led auszutauschen. Allerdings müsste es halt möglich sein den scheinwerfer zu öffnen und wieder zu verschliessen, ohne das er deswegen undicht wird. An sich find ich das system hammer gerade für leute die ihr fernlicht anhaben ohne es zu merken. Fahrsicherheitstechnik sind sie sicher auch nicht zu verachten.
    1. Avatar von senti
      senti -
      Ich glaube darauf können wir lange warten, das Audi seine Mechatroniker schult.
      Das wäre schon bei den jetzigen Arbeiten notwendig. Es wird doch nur anhand von Reparaturleitfäden (meist auch auf Verdacht) ein defektes Teil gegen ein neues getauscht mehr nicht. Aber sich die Mühe zumachen was an diesem Bauteil wirklich defekt ist, wird sich nicht gemacht.
      Es soll doch in erster Linie nur schnell gehen und da wird sich keiner in der Werkstatt hinstellen einen Scheinwerfer öffnen und defekte LED's von einer Platine löten.
      Komplett unwirtschaftlich für den Dienstleister und der Verbraucher muss in die Röhre schauen.