Neuer A6 Allroad - die Soundmaschine

Seit dem 1ten Modell des A6 Allroad im Jahr 2000 wurde nun die 3te Auflage präsentiert, welche seit Frühjahr 2012 erhältlich ist. Der neue A6 Allroad Quattro. Gegenüber seinen Vorgängern ist der Verbrauch um weitere 20% gesunken und die Performance gestiegen.


Mit einer Länge von 4,94m und einer Breite von 1,90m kommt der A6 sehr Imposant daher. Der Aufbau der wuchtigen Karosserie basiert auf den dem bekannten Leichtbauprinzip "Audi Ultra" aus Aluminium Komponenten.

Optional kann der A6 Allroad mit seinen 1,47m Höhe mit den neuen progressiven LED Technologien bestellt werden, welches aus den Xenon Plus Frontscheinwerfern und den LED Rückleuchten besteht. Das adaptive light leuchtet bei den Xenon Plus Scheinwerfern die Fahrbahn immer situationsgerecht aus.

Auch in Sachen Fahrwerk hat Audi auf das adaptive air suspension aufgerüstet. Die Federung ist mit einer automatisch geregelten Dämpfung versehen, welche sich z.B. bei schnellen Autobahnfahrten automatisch um 15mm absenkt. Für holprige Streckenabschnitte kann die Karosse per Druckknopf um 35mm angehoben werden.
Sollte dies nicht ausreichen kann noch zusätzlich durch den lift-Modus der Wagen um weitere 10mm angehoben werden.

Die Motorenpalette ist komplett vertreten. Vom 3.0TFSI (310PS/440Nm) bis hin zum 3.0TDI mit BiTurbo (313PS/650Nm) ist alles vertreten.
So braucht der 313PS starke 3.0TDI nur 5.6sek. für den Spurt von 0-100km/h.

Ein weiteres großes Thema des neuen Allroad sind die Fahrerassistenzsysteme. Was Audi dort verbaut hat ist wegweisend für alle weiteren Modelle der Zukunft. Von radargestützter control cruise control (ACC) mit Stop&Go Funktion über active lane System (Spurhalteassistent) über einen Nachtfahrmodus zur Fußgängererkennung und Markierung bei Nacht bis hin zur Einparkhilfe mit 4 Weitwinkelkameras die das komplette Umfeld des Parkplatzes im MMI anzeigen. Die automatische Einparkhilfe mit selbsttätiger Lenkung ist da schon eine Selbstverständlichkeit.

Das neue MMI zeigt aber nicht nur die Bilder der 4 Umfeldkameras an, sondern beinhaltet auch Bluetooth, WLan, UMTS und Google Earth. Hierdurch ist eine Navigation in neuester Generation möglich. Auch das streamen von Audi Radio oder Audi Verkehrsinformationen ist hiermit möglich.

Wie in einem älteren Bericht von mir bereits angekündigt findet im 3.0TDI BiTurbo der neue Soundaktuator der Firma Eberspächer. Neben dem puren Sound des BiTurbo Pärchens ist über die Lautsprechereinheit ein Wunschklang einzustellen der das mächtige Triebwerk auch entsprechend auftreten lässt.

Alles in allem ist der Audi AG da erneut ein großer Griff in die Zukunftstechnik geglückt. Weniger Verbrauch bei größerer Performance und auch die multimedialen Techniken beeindrucken. Die Preise beginnen bei knapp 55.000 Euro für das 204PS Einsteigermodell. Nach oben geht es natürlich stetig. Alleine für das Bang und Olufsen Advanced Sound System ruft Audi zusätzliche 6000 Euro auf.



Quellen:
audi.de
n-tv.de