Audi-A4-B5-2.4

Hallo Leute,

ich habe mir überlegt die Änderungen an meinem Auto hier auch einmal zu dokumentieren.

Als erstes fange ich an mit den Technischen Daten, als ich den Wagen gekauft habe:

Technische Daten:

Audi A4 B5 V6 2.4
Motorkennbuchstabe: ALF
Automatikgetriebe
Kilometerstand: 54.000km
Erstzulassung: 1998

Reparaturen/Wartung:

- Zahnriemen, Wasserpunmpen (etc) Wechsel, da noch der erste Zahnriemen (13Jahre alt) verbaut war.

- Ölwechsel


Technische Änderung:

- Gasanlage: Als erstes wurde eine PRINS VSI Gasanlage mit einem 58Liter Radmuldentank verbaut.



Zustands-Beschreibung:

1.Der Innenraum:

Der Innenraum des Wagens war sehr gepflegt, es handelt sich um ein Nicht-Raucherfahrzeug, welches von 2 Rentnern gefahren wurde.

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2.Der Außenzustand:

Am Kotflügel auf der rechten Seite gab es eine tiefe Beule, die Heckstoßstange hat einige Kratzer an de Seiten, an einigen Stellen kleine Kratzer (Griffmulden etc) Ansonsten war der Lack in einem guten Zustand.

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3.Beginn des optischen Tunings:

- Böser Blick
- Lowtec Sportfahrwerk 55/40mm
- dunkle Seitenblinker

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4.Weiterführung des optischen Tunings:

- Daraufhin wurden die Borbet-A-Felgen verbaut
- Kleiner Heckklappen Spoiler (lippe)

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Jedoch war ich mit dem Ergebnis nicht wirklich 100%ig zufrieden. Nach 2000km kamen die Borbets ersteinmal wieder runter, diese sollten abgeschliffen und poliert werden.Im moment fahre ich wieder die original Audi 15 Zoll Felgen.Hab die Idee jetzt aber endgültig verworfen und will direkt gescheite 18 Zoll kaufen.

Also wurden neue Ziele gesetzt:

Xenon-Facelift Scheinwerfer
Alpine MP3-Radio
Entfernung des bösen Blicks
S4-Stoßstange
Spritzdüsen, Wassertank S4
Geschwärzte Rückleuchten
LED-Kennzeichenbeleuchtung

5.Umbau auf Xenon:

Die Scheinwerfer wurden bei Ebay ersteigert für ca 240€ zusammen. Jedoch waren diese in einem bedauernswerten Zustand. Dank der Beschreibung hier im Forum konnte ich diese wieder sehr gut aufpolieren.

Es wurden wie im Wiki die Kotflügel angepasst, wurde zuerst grob mit einer kleinen Flex und dann mit einer Eisenfeile bearbeitet, danach wurden die Scheinwerfer verbaut inkl. 2 neuen Xenon Brenner (Philips DS2, 6000k).

Um die Scheinwerfer anschließen zu können, habe ich den VFL zu FL Kabeladapter bei Ebay gekauft.

Zusätzlich sind bis jetzt die Vorderachs und Hinterachs Niveausensoren & Steuergerät verbaut. Es fehlt lediglich noch de Kabelbaum für die ALWR.

Update:
Die ALWR ist nun vollständig verbaut und angeschlossen, dank dem Forum Mitglied MS-T der mir mit sehr vielen Informationen den Einbau erst ermöglicht hat, da die Kufatec einbauanleitung nicht so toll ist.

Xenon ist nun auch eingestellt. An dieser Stelle nochmal vielen Dank an den User Peter.TÜV war vollends zufrieden und es wurde ohne Probleme eingetragen!


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6.S4-Schürze:

Es wurde eine neue S4-B5 VFL Schürze mit den runden Aussparungen für die Nebelscheinwerfer verbaut, diese fehlen jedoch leider.

Dazu passend wurden die Sprtzdüsen für die Scheinwerferreinigungsanlage verbaut, inkl. dem großen S4 4,5 Liter Wassertank.

Natürlich wurden für den Umbau die S4 Pralldämpfer verbaut.

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7.Einbau des Wassertanks:

Der Einbau des Wassertanks ging seh einfach vonstatten, indem die Radlaufverkleidung entfernt wurde.

8.Umbau der Rückleuchten:

Es handelt sich um schwarz lackierte oder laminierte Originalscheinwerfer, diese wurden bei Ebay für knapp 50€ geschossen.Zusätzliche kleine Reflektoren (dünn) wurden außen an beiden Seiten des Kennzeichenhalters angebracht.

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Diese Rücleuchten sind mittlerweile nicht mehr verbaut, die ganz schwarzen gefielen mir nicht mehr so und ich bin eine Zeit lang mit den originalen gerum gefahren. Jetzt kommen wieder geschwärzte herein, aber die neuen sind aufwändiger gestaltet (Streifen).

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9.Umbau LED-Kennzeichenbeleuchtung:

Es wurden vorerst nur LED Stofitten verbaut, ich spiele noch mit dem Gedanken diese LED Beleuchtung von BMW zu verbauen.

10.Weiterführung des Optischen Tunings:

Da ich meinen Wagen zu brav (durch das Chrom) finde, habe ich mir überlegt eine Carbonteile zu verbauen:

1.Carbon B-Säulenverkleidung
2.Carbon Spiegelkappen

Um die Spiegelkappen verbauen zu können, wurde der rechte kleine Außenspiegel durch den großen ersetzt.


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Desweiteren wurden die 5 hinteren Scheiben, professionell getönt, ich habe dafür die stärkste/dunkelste tönungsfolie (schwarz) verbauen lassen.

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11.Ausbeulen des Kotflügels:

Ich hatte ja schon leider beim Kauf des Wagens rechten Kotfluegel eine dicke Beule. Diese habe ich in Holzweiler beim Dellendoktor ausbeulen lassen, ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.


Rund-Um-Ansicht:

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So am letzen Wochenende wurde ein Weitec Gewindefahrwerk verbaut mit einem Tieferlegungsbereich von 30-50mm.

Für das nächste Wochenende ist folgendes geplant.

Front-Emblen in Matt-schwarz
Heck-Emblen in Matt-schwarz
Grill-Umrandung in Mattschwarz
TürUmrandungen in Mattschwarz

Und zwar mit der Sprühfolie von PlastiDip. Sobald das erledigt ist, werde ich euch neue Fotos hochladen


Weitere Ideen:
Edelstahl ESD oder kompl. Anlage
Heckschürzenansatz / Vorhandenen lackieren
S4-Seitenschweller
Seat Leon Cupra R - Lippe + Carbon Folie
18-19 Zoll Felgen (Viel-Speichen-Felge, vll auch Tiefbett)
LED-Innenraum-Beleuchtung
Sonnenkeil (schwarz-glänzend)
Heckscheibenblende (Wagenfarbe)


KOSTEN

Niveausensoren	80€
S4-Pralldämpfer	80€
Kabel-Adapter	60€
Spritzdüsen/Wassertank	100€
S4-Stoßstange:	450€
Rückleuchten:	50€
Xenon Brenner:	100€
Carbon B-Säulenverkleidung:	100€
Carbon Spiegel	100€
Scheibentönen:	190€
Xenon Scheinwerfer:	240€
Radio:	120€
Großer Außenspiegel rechts:	75€
S4 Bremse:	150€
Gasanlage:	2000€
Weitec Gewindefahrwerk	400€
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Summe	4375€

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