Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 8E/B6 Neue Reifen nach 9 Monaten und 10.000 km komplett runter beim S4
Hallo,
ich habe heute mit entsetzen feststellen müssen, dass meine Reifen runter sind. Ich habe das Auto bei Audi gekauft und beim Kauf wurden mir noch nagelneue Hankook RS-2 235/40 ZR18 montiert. Und nun nach 9 MONATEN und 10 tkm sind diese schon runter? Ich natürlich direkt zum Reifenhändler. Die sagten mir, dass das unmöglich sei, selbst wenn die Spur nicht stimmen würde. Ich fahre zwar gerne mal was schneller, aber bin jetzt auch kein Raser. Wie kann sowas passieren? Der Reifenhändler sagte mir, dass die Mischung des Reifens zwar sehr weich sei, aber das kommt eher schon einem Produktionsfehler nahe. Speziell an die S4 V8 fahrer? Wie lange halten Eure Pneus?
MFG
also ich fahr im Jahr knappe 50.000 km und ich brauch insgesamt 4 Sätze. Da bist du ja noch gut dabei
also ich fahr im Jahr knappe 50.000 km und ich brauch insgesamt 4 Sätze. Da bist du ja noch gut dabei
dann läuft da was falsch. fahre meine fulda reifen seit 30.000km und haben noch 5mm profil.
Ich fahr täglich hauptsächlich Autobahn und dann nicht mit 110 km/h. Ich bekomme nächste Woche schon meinen 2. Satz Sommerreifen. Aber so 15.000 km find ich ok mit einem Satz. Ich fahr Dunlop Sport Contact in 235/35/19. Und im Winter 235/35/19 Vredestein.
http://www.a4-freunde.com/images/misc/quote_icon.png Zitat von majo http://www.a4-freunde.com/images/buttons/viewpost-right.png (http://www.a4-freunde.com/showthread.php?p=1066964#post1066964)
also ich fahr im Jahr knappe 50.000 km und ich brauch insgesamt 4 Sätze. Da bist du ja noch gut dabei
Also das macht mir ja direkt Angst! Wie kann denn sowas sein? Ich hab letztes Jahr auch ziemlich genau 30 000 Kilometer drauf gefahren. Sind Continental Sport Contact 3 in 235/40 R18. Die hinteren hatten beim Kauf noch 8mm und es sind jetzt noch immer ca. 4 drauf. Vorne musste ich zum Saisonstart wechseln aber nach 30 000 Kilometer ist das in Ordnung.
PS: Hättest du deine Reifenmarke/Größe nicht dazugeschrieben hätt ich jetzt getippt du fährst die superweichen Formel 1 Pirelli Reifen :-D
Turbo_Quattro_20V
30.05.2011, 13:45
dann überdenke ich aber meinen geplanten s4 kauf nochmal richtig.. -.-
ich hätte ja mal gerne werte von anderen S4lern, aber irgendwie meldet sich keiner.
Hab zwar keinen S4 aber nen RS ;). Reifen Verschleiß ganz normal, ca. 30-40000km 4 Reifen
20tkm nen satz qualitätsreifen ist gute faustformel
dann fahr ich doch lieber weiter meine "billig" reifen und fahre sie 40.000-50.000km :)
20tkm nen satz qualitätsreifen ist gute faustformel
Da komm ich auf jeden Fall ohne Probleme weiter ;)
ChuckJungblut
30.05.2011, 18:24
Mein ehemaliger S4 mit 245/35/19 GoodYear damit bin ich ca. 4km gefahren.
Bei Verkauf habe ich das Profil mal gemessen, vorne u. hinten um die 6mm.
Dieser Reifen hatz aber auch Radiergummieigenschaften, haftet aber bei Nässe sehr gut.
Länger als 15-max.18km fahre ich so einen Satz niemals. Der S4 hat einen sehr hohen Reifenverschleiß. Das Auto ist eben im Unterhalt nicht der billigste damit damit sollte man sich klar sein. Und den Radiergummireifen Hankook RS fahre ich auch ohne Probleme nach 10-12tkm auf Restprofiltiefe von 2-3 mm runter.
Für mich ist das vollkommen normal bei dem leistungsstarken Auto
Dann hat der S4, ja echt einen hohen Reifenverschleiß. Wenn ich meinen RS vergleiche, echt übel :thumbdown:
muss ich dir recht geben roman12. mein chef fuhr damals mit seinem carerra s auch rund 30.000 km mit einem satz reifen an der hinterachse und die waren noch wesentlich breiter und das auto hat noch wesentlich mehr leistung.
Also wenn se gleichmäßig abgelaufen sind dann liegts am Reifen behaupte ich mal, denn ich hatte mitn S4/B5 ne Laufleistung von knapp 50 tsd km auf meine Goodyear Eagle F1 draufgefahren und das mit nen bischen Mehrleistung und Drehmoment wie nen V8 S4 hat.
ChuckJungblut
30.05.2011, 21:55
Mit meinem ehemaligen B6 2,5 TDI Avant bin ich mit dem F1 40tkm gefahren. Restprofiltiefe ca. 1,5mm.
Bei meinem S4 konnte ich sehen wie der die Reifen frisst. Man muss jedoch bedenken das der Umbau mit dem Bilstein B16 was den Audi gut auf die Straße presst einiges dazu getan hat. Ich gehe mal davon aus wie schon geschrieben das nach ca. 15 bis absolute Grenze 20tsd km erreicht werden können.
Ich kann die Leute nur bewundern die mit PS starken Autos mit einem Satz Reifen 50tkm runter eiern, mit keinem BMW, geschweige Audi habe ich das bisher geschafft.
Evtl. fahre ich ja komisch, ich weiß jedenfalls das ich das nicht schaffe.
XBROKENX
30.05.2011, 22:01
s4 b5 ...4 monate / ca. 9000km. musste reifen wechseln. hatte yokohama parada 225/35/19...hinten vorallem viel abrieb. sau komisch und unerklärlich finde ich. hmm
Dann hat der S4, ja echt einen hohen Reifenverschleiß. Wenn ich meinen RS vergleiche, echt übel :thumbdown:
Wüsste nicht, warum der RS reifenschonender sein soll.
XBROKENX
30.05.2011, 22:08
ist er auch zu tausend prozent nicht. :) ^^
Wüsste nicht, warum der RS reifenschonender sein soll.
Da ich fast der einzige aktive RS4 B7 Fahrer hier bin, kann ich nur von meinen schreiben. Hab jetzt 30.000km drauf auf den Satz und immer noch Top
hab jetzt mal an Hankook geschrieben. Mal sehen wie die sich äußern. Danach werde ich meinem Audi Händler das unter die Nase schmieren und mal fragen was das soll. Ich sehe es nicht ein 1900 euro für reifen in 1 1/2 jahren auszugeben. S4 hin oder her. Jeder 2.0 TDI hat fast genauso viel Drehmoment und das wird zudem auch nur an der Voderachse abgegeben.... habe noch nie gehört, dass einer mit Reifen nur 10.000 km kommt. Regt mich das alles auf..... :(
Roman12 was hast du den für Edel-Pneus drauf?
Sind keine Edel Pneus ;). Hab Falken drauf. Vielleicht liegt es ja am DRC Fahrwerk oder an der Reifen Breite
ChuckJungblut
30.05.2011, 23:53
Früher als das Geld noch knapper war hatte ich auf meinen BMW's immer die Toyo Proxes.
Spätestens nach 10tsd km waren die hinten slick, vorne ca. 4mm.
Ich wohne im Bergischen und gebe zu das ich die Reifen in Kurven auch viel radieren lasse.
Diese Querbeschleunigungen wobei das Auto dann weit nach aussen gedrängt wird, machen da den Reifen arg zu schaffen.
Je schwerer das Auto dabei ist, je mehr radiert der Reifen auf der Straße. Und ich nutze das eigentlich sehr aus, ansonsten würde ich wohl auch was anderes fahren;-)
Aber mir ist das auch egal ob der 10 oder 15tsd hält, dann kommt eben wieder ein neuer Satz drauf, kann man ja eh nicht ändern.
Wer viel Fahrspass haben will, geht das anders ins Geld als wenn ich ganz normal daher fahre.
Diese Querbeschleunigungen wobei das Auto dann weit nach aussen gedrängt wird, machen da den Reifen arg zu schaffen.
Je schwerer das Auto dabei ist, je mehr radiert der Reifen auf der Straße. Und ich nutze das eigentlich sehr aus, ansonsten würde ich wohl auch was anderes fahren;-)
Aber mir ist das auch egal ob der 10 oder 15tsd hält, dann kommt eben wieder ein neuer Satz drauf, kann man ja eh nicht ändern.
Wer viel Fahrspass haben will, geht das anders ins Geld als wenn ich ganz normal daher fahre.
mit Gewalt kriegt man alles klein :loolwech:
dann läuft da was falsch. fahre meine fulda reifen seit 30.000km und haben noch 5mm profil.
Hey torax,
tut mir leid aber Fulda ist für mich kein Reifen...ist kein Wunder das die über 50 tkm halten aber null Gripp
GenesisBiker
31.05.2011, 08:52
Die hier geposteten Verschleißwerte konnte ich bei mir nicht beobachten. Auf guten 20tkm habe ich etwas mehr als die Hälfte des Profils meiner Hankook EVO V12 verschließen. Das Abriebbild ist dabei vorn und hinten fast identisch.
Mein S4 B7 scheint also sehr gutmütig mit den Reifen umzugehen. Vmax und Spass in Kurven haben sie mehrfach hinter sich.
ChuckJungblut
31.05.2011, 12:34
Wie schon geschrieben mit einem 2,5er TDI schaff ich auch die 35tkm. Aber beim S4 schaff ich das nicht.
Und das Fahrwerk hat entscheidend dazu beigetragen.
Bei meinen BMW's wars noch schlimmer, da waren die Reifen vorne durch die Kurvenschieberrei nach einem Jahr aussen blank.
Ich weiß jetzt auch nicht warum beim TE die Pellen so schnell runter waren, wie will man dazu was sagen.
Wenn da noch nicht mal der Reifenfachhändler eine Antwort drauf hat, bei mir weiß ich es warum:auto01:
Habe mit Hankook telefoniert. Der Techniker sagte mir, dass der RS-2 ein Reifen ist, der für einen Hobbyrennfahrer bzw. extrem sportlichen Fahrer konzipiert ist, d.h. z.B. für ein Ringtool! Er verwies mich auf das Produktblatt wo wort wörtlich drin steht: "minimal geringere Laufleistung", wobei ich auch nicht verstehe worauf sich das "minimal" bezieht. ca. 60 % mehr verschleiß als eine typische Abnutzung ist für mich nicht mehr minimal. Der Reifen ist für ca. 8000 - 12000 km konzipiert. Er hat mir jedoch ebenfalls gesagt, dass es echt ungewöhnlich ist, dass ein Audi Vertragshändler so einen Reifen auf das Auto macht, ohne vorallem den Kunden zu informieren, dass der Reifen extrem hohen Verschleiß hat. Ich bin stink sauer!!! Was soll ich nu tun? Habt Ihr einen Tipp, wie ich geschickt die Sache bei Audi anspreche?
Sieht wenigsten´s das es nicht am Auto liegt ;)
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