Re: Kaputtes Pumpe Düse Element bei 1,9 TDI 96 KW A4 Avant B

[cpa]

Hallo zusammen,

wie in einem vorigen Thema beschrieben (Leistungsverlust A4 TDI) hat mein o.g. Audi einen Leistungsverlust.
Nach etlichen Werkstattbesuchen, hat diese nun ein defektes Pumpen Düse Element festgestellt.
Angeblich wirkt sich dieses aber gar nicht auf die Leistung aus!
Weiterhin sagte mir der Audi Händler, dass ich damit ruhig noch fahren kann. Angeblich wirkt sich das kaputte Pumpen Düse Element auf den Motor selber - bezüglich Verschleiss und Folgereparaturen - nicht aus.
Kann mit jemand sagen ob das wirklich dem Motor nicht schadet, wenn das PD Element kaputt ist und ob sich dieses auch wirklich nicht auf die Leistung auswirkt.

Vielen Dank und Gruß CPA

[shadow one]

@cpa:
Da beschleicht mich aber ein mulmiges Gefühl :? :(
Würde auf jeden Fall noch Rat von anderen Audi-Dealern einholen!!!
Halt uns doch bitte auf dem Laufenden.....

See you

Heinz

[MischelS]

Ein Verschleiß des PDE kann schon zu einem Leistunsverlust führen, meistens sind dann die Dichtringe hinüber (hast hoffentlich kein RME getankt!). Das wäre dann so, wie wenn der Wagen nur noch mit 3 Zylindern Power bringt und der eine nur noch 50%.

Mach aber mal was Heinz gepostet hat und fahr noch woanders hin.

[GOMMO]

Hallo!!

Natürlich muss ein Leistungsverlust entstehen, wenn nur 3 arbeiten!!
Hatte es ja auch schon, der Wagen lief unrund und hatte seine Leistung nicht!!! Is aber auf Kulanz gewechselt worden!!! (Schaden ca. 6000 Euro)

[QuattroWarrior]

Bitte Wie?

6000 € Schaden?

Was kostet so ein PD-Element und was wurde bei dir alles getauscht?



so long

QW

[Julian]

Naja, also ich würde da nciht mehr mit rumfahren. Wenn ein PDelement defekt ist, kann es unter Umstädnen auch tropfen und dann ist der Kolbenboden bald hinüber.

Würde das schnellst möglichst austauschen lassen!

[MischelS]

@QuattroWarrior

So ein Element kostet um die 600€ und dann noch der Einbau... :?

[cpa]

Nun hat endlich die Werkstatt meines "Vertrauens" neue Pumpen Düse Elemente eingebaut aber es hat sich nichts geändert!!!
Der Motor ist im Leerlauf immer noch unruhig (hat kleine Aussetzer) sowie das Auto erreicht max. 200 Stundenkilometer und das auch nur mit Anlauf.
Der LMM ist angeblich auch gescheckt worden etc.!
Mein Händler sagt aber das alles normal wäre.
Nun bin ich gestern zu einem anderen Händler gefahren.
Diesem fielen wenigstens die Aussetzer auf. Warum der Motor im Leerlauf kleine Aussetzer hat konnte er mir aber auch nicht sagen. Normal sei dies aber nicht meinte er. Wenigstens schon mal ein Fortschritt gegenüber dem ersten Händler.
Nächste Woche habe ich nun einen Termin bei dem neuen Händler.
Bin gespannt was dabei rumkommt.
Hat jemand eine Ahnung woran die Aussetzer sowie die fehlende VMAX liegen könnten wenn LMM sowie PD in Ordnung sind.
Komme mir langsam von allen Händler ein wenig auf den Arm genommen vor.

Gruß

[Julian]

Der Nockenwellengeber, der die Stellung der Nockenwelle zur exakten Einspritzung bestimmt, könnte noch defekt sein.

Die AGR könnte auhc etwas verkokt sein, wodruch zuviel Abgas der Frischluft zugeführt wird. Das Ventil schließt dann nicht richtig.
Rußt der Motor sehr?

[cpa]

Hallo Julian,

der Wagen rußt schon ziemlich. Vor allem beim Gasgeben in unteren Drehzahlbereichen.
Gruß

CPA

[Julian]

Im oberen rußt er dann nicht mehr oder nur wenig?

[cpa]

Stark rußen tut er im unteren Bereich.

Gruß
CPA

[Julian]

Hm dann geht die AGR einwandfrei.

Luftmengenmesser tauschen, wenn auch probeweise.

[Fabiii_18]

Weiß jemand ob die pde beim 1,9tdi vom 2,0tdi reinpassen und funktionieren ?