Re: V8 3,6l in einen 96 A4

[Biffbobbe]

Hallo

Habe vor mir einen V8 3,6 L in einen 96 A4 reinzutrücken.
Ist dies mchbar oder ist der gute Junge zu schwer :( , habe serienmäßig
einen 2,6 drin.Da das Fahrwerk nur bist 1080 KG Achslast VA geht.

[MAYO]

Wirst wohl eher Probleme bekommen den Motor überhaupt reinzudengeln. Der Vorderbau ist nämlich einige cm zu kurz für eine solche Aktion. Vergiss es am betsen gleich wieder.

In einer älteren WOB! habe ich mal nen Oettinger A4 Avant gesehen, dem haben die nen 4,2 V8 verpflanzt. Der Vorderbau, die Haube, die Kotflügel und die Schürze mussten verlängert werden.

In 2 Worten: VERGISS ES!

[Crashpilot]

Der Umbau auf V8 ist machbar.
Entweder mit dem kleinen V8..also dem 3.6er oder dem neuen 4.2er.
Bei dem Einbau des V8 wären nur der Kühler und der Klimakondensator im Weg. Außerdem müßte der Schloßträger angepaßt werden.
IN EINEM WORT: MÖGLICH !

[MAYO]

Na prima! Außer, dass die Aktion nen Schweinegeld kosten wird.

Klar, wenn man alle Teile umbaut und ohne Ende Knete reinsteckt kannste dir alles reinbauen...

Aber ob das wirklich so der Hit ist... Ich weiß nicht...

[Crashpilot]

gebrauchte komplette V8-Motoren, z.B. den 3.6er bekommt man schon sehr günstig...ist ja im V8 verbaut und die sind als Unfallwagen o.ä. nicht mehr so teuer.
Die Aufnahmepunkte passen, da der V8 acuh im A6 verbaut wurde.
Getriebe kann er seins behalten oder ein stärkeres nehmen.
Ist nichts anderes, als wenn er nen größeren V6 oder nen ganz anderen Motor einbauen würde.

[Biffbobbe]

Könnte einen V8 3,6er für 400 € bekommen , Lima und Anlasser sind nicht dabei soll 147000 km drauf haben.

[Crashpilot]

Das ist doch ein richtiges Schnäppchen...ist er komplett mit Kabelbaum etc. ?
Aber für 400€ könnte auch ein Haken dran sein. haste ihn laufen gehört ? Ein Bekannter hatte bei etwa der gleichen Laufleistung Zylinderkopfschaden.

[Biffbobbe]

Bei ebay

Motor aus Audi V8 3,6l. 174000KM. Mit Kabelstrang. Ohne Lima, Anlasser und Servopumpe.Ging für einen 3,6l sehr gut!!!!! Abholung nähe Kaiserslautern. Eine Verteilerkappe bei Ausbau beschädigt.

und noch ein Bild , mehr weiß ich nicht.

[Crashpilot]

Der V8 bei ebay hat aber mehr runter !
Kannst Dir dann besser nen Unfall-V8 holen den schlachten und den Motor für Dich verwenden.
Der V8-Umbau ging mir im Oktober auch schon durch den Kopf...wäre damals aber für mich persönlich zu kostenintensiv gewesen.

[LarsSpotke]

Hi,

Leider wirst du denn Einbau nicht beim TÜV genehmigt bekommen. Den Einbau schon, aber den Betrieb auf öffentlichen Strassen nicht.

Da das Modell sprich AudiV8 der ja den V8 beherbergt, 1996 nicht mehr gebaut wurde. Somit ist der Motor immer älter als das Fahrzeug und das trägt der TÜV nicht ein.

Gruss Lars ;)

[Biffbobbe]

@ Chrashpilot

Das war ein anderer der schon bei ebay drausen war , weil er nicht weg ging.

@ LarsSpotke

Wieso sollten sie den nicht eintragen , wenn ich mir aus einem S1 denn 2.2 Turbo reinmache beckomme ich in ja auch eingetragen.
Hat zumindestens der TÜV bei mir um die Ecke gesagt.

[LarsSpotke]

Hi,

@biffbobbe

Wieso du ihn nicht eingetragen bekommst?

Aus dem Grund, den ich dir, in meinem vorherigen Posting erläutert habe.

Gruss Lars ;)

[Crashpilot]

@Lars
Wer hat Dir denn sowas erzählt ?
Das wäre das gleiche4, als wenn Du in einen 2000er A4 keinen 96er Motor einbauen dürftest.
Dem TÜV ist das egal, aus welchem Baujahr der Motor stammte.

[LarsSpotke]

Hi,

Es geht ganz einfach um die Umschlüsselung.
Der Tüv schlüsselt dir, die Schadstoffklasse nicht nach unten!!!

Aufschlüsseln, sprich von D2 auf D3 usw., stellt ja kein Problem dar. Andersrum allerdings, schon.

Was für eine Schadstoffklasse hat den der V8? Und was für eine gibts beim Audi A4 im schlechtestem Fall?

Ich glaube das es den A4 (B5) bloss mit D2 gibt! Zumindenstens bis Facelift2.

Also, wirds nicht funktionieren. Lass mich aber gern vom Gegenteil überzeugen. ;)

Gruss Lars :)

[Crashpilot]

Hi.

Das mit der Abgasnorm ist schon richtig, da kann es passieren, daß der TÜV nicht mitspielt. Aber wer will schon Euro1 bei nem V8-Motor haben ???
Also mein A4 hat nun D3, also müßte ein V8 aus´m A8 her.
Wer noch Euro1 oder Euro2 hat, kann auch den aus´m V8 verwenden.

[LarsSpotke]

Hi,

@Crashpilot

Stimmt, dazu müsste man sich mal kundig machen, welche Fahrzeuge und Modelle, mit was für Abgasnormen gebaut wurden.

Gruss Lars :)

[Crashpilot]

Ich habe mir nun nen 3.7l-V8 mit D3-Norm aus´m A8 besorgen können bzw. ich kann ihn kriegen.
Das ist aber abhängig von der Aussage des TÜV.
Telefonisch habe ich das OK, will es aber schriftlich haben.
Ich muß wissen, was für Auflagen die erfüllt haben wollen.
Bezüglich Achslast eigentlich kein Problem, da der V6 TDI und der V6 Biturbo schwerer sind....auch wenn bei mir eingetragene zul. Achslast 950kg drinsteht.
Bremse und Auspuff wären auch ausgelegt..Getriebe würde ich eins vom V6 TDI nehmen o.ä.

[Crashpilot]

Habe das Vorhaben V8-UMBAU ad acta gelegt.
Laut TÜV UND AUDI sei dies zwar prinzipiell möglich, aber ohne gravierende Eingriffe in meine Karosserie und mein Fahrwerk nicht abnahmefähig. Basis sollte mindestens ein V6 Quattro sein.