Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 8E/B6 225/40 18" Reifen mit bestem Preis/Leistungs-Verhältnis?
hallo zusammen!
es wäre nett, wenn ihr mir einen guten reifen empfehlen könnt.
er sollte möglichst ein solides allroundtalent sein, natürlich nicht zu teuer und es wäre auch ganz nett wenn er schön aussieht.
wichtig ist mir, dass er nicht zu schnell abnutzt.
folgende reifen habe ich mal "vorsortiert" die preislich noch drin sind und wo jedenfalls die namen für gewisse qualität sprechen:
- Falken ZE-912 (um 93€)
- Fulda Carat Exelero (um 98€)
- Vredestein Ultrac Centa (um 101€)
- Hankook V12EVO (um 105€) - mein favorit bisher
- Falken FK-452 (um 105€)
- Goodyear Excell (um 110€)
- Goodyear Efficientgrip (um 111€)
- Dunlop SP-01 (um 111€) - wurde mir von einem Reifenverkäufer empfohlen
- Pirelli Z-Nero (um 112€)
- Dunlop SPMaxx (um 115€)
- Goodyear F1 Asymm. (um 119€)
- Bridgestone RE050A (um 122€)
- Falken HS439 (um 119€)
- Continental Sport Contact 2 (um 123€)
- Hankook S1EVO (um 122€)
- Continental Sport Contact 3 (um 123€)
welcher ist die beste wahl?
was gibts über die reifen zu sagen? :)
danke für die hilfe im voraus!
fctriesel
20.08.2010, 16:04
Ich habe den Hancook in dieser Größe: Bisher keine Schwachpunkte, im Gegenteil.
Zum Verschleiß kann ich noch nichts sagen, soll aber recht lange halten.
das hört sich schonmal gut an!
noch mehr input? :)
also ich fahre nen Pirelli Pzero in 235 35 R 19 und bin voll zu frieden damit, bei trockener und bei nasser Straße richtig guter Grip.
Der einzige Nachteil des Reifens, ist der Preis, mit ca 230€ pro Stück schon recht teuer
es gibt mind. 4 verschiedene arten des reifens, welche hast du denn?
- PZERO NERO
- PZERO ROSSO ASIMMETRICO
- PZERO MO
- PZERO CORSA Direzionale
kostet 132€ als 18"... nicht wenig...
Rotlicht
20.08.2010, 18:47
Du Geizkragen! :-)
Greetz
also!
nur weil eine person den reifen empfiehlt muss er doch noch nicht das maß aller dinge sein oder?
gegenüber dem hankook sind das schon 110€ mehr - und der wurde auch empfohlen...
es wäre schön wenn sich hier viele melden würden - vielleicht kann der thread in zukunft ja auch anderen helfen, damit man mal einen kleinen überblick hat...?
:)
fctriesel
20.08.2010, 20:25
es wäre schön wenn sich hier viele melden würden - vielleicht kann der thread in zukunft ja auch anderen helfen, damit man mal einen kleinen überblick hat...?
Gibts schon:
http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=51818
Aggregat 4
20.08.2010, 20:38
also!
nur weil eine person den reifen empfiehlt muss er doch noch nicht das maß aller dinge sein oder?
gegenüber dem hankook sind das schon 110€ mehr - und der wurde auch empfohlen...
Also wenn's billig sein soll, dann gibt es genügend Reifenhersteller aus China. Da können dir einige aus dem Forum, welche empfehlen.:roll:
Der Mehrpreis von 110€ lässt sich ganz einfach erklären.
Pirelli: Note 1
Hankook: Note 3+
Letztendlich ist es deine Entscheidung, aber ich würde nicht am falschen Ende sparen.
the-engine-er
20.08.2010, 20:40
Ich fahre die gleiche Dimension und stand vor gleicher Frage.
Ich habe mich nach vielen Vergleichsfahrten anderer Fabrikate auf nicht öffentlicher Strasse für den Dunlop Sp Sport Maxx TT entschieden.
Der Pirelli P Zero war im Trockenen noch ein µ besser, dafür überzeugte der Dunlop aber in Nassen noch mehr und war zudem um einiges günstiger.
Der Hankook wäre dann meine dritte Wahl gewesen.
Ach ja, der Dunlop Sp01 ist nicht gerade ein Sportreifen. Im Trockenen recht unexkat beim Einlenken und baut auch früh ab. Er ist eher ein sportlicher Komfortreifen für den unaufgeregten Alltagsbetrieb.
Der Sport Maxx TT fahre ich nun schon seit 6000 km und bin noch immer sehr zufrieden. Er wäre also meine Empfehlung - gerade wenn´s um Preis/Leistung geht.
MfG Alex
@aggregat:
es soll ja auch nciht billig sein, sondern das verhältnis soll stimmen.
ich denke, ich würde einen so tollen reifen wie den pirelli gar nicht ausnutzen.
und china-reifen habe ich hier ja wohl nicht gelistet oder?
@the-engine-er:
das klingt ja gut und deckt sich mit den aussagen des reifenverkäufers. der dunlop scheint echt ein guter tipp zu sein.
ist der sport maxx denn in den alltagsdisziplinen genauso gut wie der sp-01 oder gibts da dann abzüge?
könnt ihr was zum verschleiß sagen?
the-engine-er
20.08.2010, 21:15
Ich würde den Dunlop Sp Sport Maxx TT als sehr sportlich orientierten Alltagsreifen bezeichnen. Im Nassen bin ich noch keinen besseren Reifen gefahren. Er rollt zudem komfortabel und leise ab, hat aber trotzdem den nötigen Biss, um auf kurviger Landstrasse zu überzeugen.
In meinen Augen ein echt toller Allrounder. Ich hab ihn bei reifen vor ort.de zu Saisonbeginn für günstige 110€ das Stück erstanden.
Auf meinem Quattro habe ich nach 6000km recht straffer Fahrweise 1mm Profiltiefe gegenüber Neuzustand verloren. Der Verschleiß hält sich also auch im Rahmen.
Beachte aber, dass Dunlop zig verschiedene Sport Maxx Reifen anbietet. Die Endung "TT" macht den Unterschied. ;)
MfG Alex
Ich fahre den Uniroyal rainsport in Deiner Größe und bin sehr zufrieden. Davor waren Fulda Carat drauf, die vom Abrollgeräusch her wesentlich lauter waren....zumindest so mein empfinden.
garagenspanner
20.08.2010, 21:54
Conti Sport Contact 2 als 235 ZR 40 18 " , zumindest auf`m quattro ne gute Nummer , vor allem auch auf nasser Strasse ( meine Meinung )
da_gloa_lug
20.08.2010, 22:11
Also ich dat die Fulda auf keinen Fall nehmen hat mei bruder oben kapt zwar andere größe aber die warn so schnell wieder kaputt also die sin nix
Also zu den Fulda und Vredestein habe ich bisher nicht viel Gutes gehört.
Zum Hankook findest du hier im Forum massig Erfahrungen. Ich habe ihn selbst und kann ihn auch uneingeschränkt weiter empfehlen.
Preis/Leistung finde ich hier Top.
Die Dunlops haben hier im Forum auch sehr viel Lob abbekommen. Damit wirst du wohl auch nichts falsch machen.
In dem Preisegment in dem du dich bewegst ist zumindest kein Reifen so schlecht, dass du lebensmüde sein müsstest um ihm zu fahren.
Rotlicht
20.08.2010, 22:32
Also ich dat die Fulda auf keinen Fall nehmen hat mei bruder oben kapt zwar andere größe aber die warn so schnell wieder kaputt also die sin nix
Bitte schreibe Hochdeutsch und benutze Interpunktion und eine ordentliche Grammatik! Diese Sätze kann kein Mensch entziffern!
Habe dich da bereits schon in einem anderen Thread darauf aufmerksam gemacht! Finde es sehr unhöflich so zu schreiben! Diese ist ein öffentliches Forum, wo nur diese Kommunikationsart möglich ist. Und diese möchte ich auch verstehen können!
Vielen Dank
Greetz
na das hört sich doch sehr gut an - vielen dank für die hilfe an alle!
ich denke es wird sich dann wohl zwischen dunlop und hankook entscheiden.
ich hätte aber auch gern noch die info, um welchen pirelli es genau geht! :)
der scheint ja oberste klasse zu sein und vielleicht kann ich einen zu günstigem kurs bekommen!
the-engine-er
20.08.2010, 23:09
Uneingeschränkt könnte ich den Pirelli P Zero empfehlen. Es gibt aus der Reihe noch den P Zero Nero, P Zero Rosso, ..., richtig überzeugend ist aber in erster Linie der P Zero ohne Zusatz.
Zum besonders günstigen Kurs bekommt man den aber höchstens überlagert. Als ich danach suchte, lag er immer gut 60€ über dem Dunlop (pro Reifen).
Um die Stärken des Pirelli auszuloten, muss man sich aber schon im Grenzbereich sehr wohl fühlen. Gegenüber dem von mir genannten Dunlop ist er in der Lenkung um die Mittellage noch eine Spur exakter und baut auch nach einigen Runden auf Handlingkurs bzw. Rennstrecke nicht so massiv ab, wie die meisten Wettbewerber. Einen Semi-Slick ersetzt er da natürlich auch nicht, aber für einen Standard-Reifen bietet er eben doch ein sehr hohes sportliches Potenzial.
Ich höre aber bei Dir raus, dass Du zwar gern mal sportlich, zügig unterwegs bist, aber nicht unbedingt auf letzter Rille.
Das Mehr, was Dir hier im Trockenen der Pirelli bringt, lotest Du am Ende vermutlich gar nicht voll aus.
MfG Alex
Ich höre aber bei Dir raus, dass Du zwar gern mal sportlich, zügig unterwegs bist, aber nicht unbedingt auf letzter Rille.
Das Mehr, was Dir hier im Trockenen der Pirelli bringt, lotest Du am Ende vermutlich gar nicht voll aus.
MfG Alex
ich denke da triffst du voll ins schwarze.
ich möchte einfach nur gute reifen - nichts für die rennstrecke.
deswegen meinte ich auch schon - der pirelli würde wahrscheinlich perlen vor die säue sein. ;)
the-engine-er
21.08.2010, 09:10
Dann hast Du´s doch schon. Dann vertraue in deutsche Ingenieurleistung und nimm einfach den Dunlop Sp Sport Maxx in der "TT"-Spezifikation. Wenn´s Dich beruhigt, er war auch Testsieger in der Gute Fahrt und die Ami´s von "Tire Track" haben ihm ebenfalls sehr gute Noten gegeben.
Mit dem machst Du ganz gewiss nichts falsch.
Grüße, Alex
Cinnamonstar
21.08.2010, 11:10
Falken FK-452.. schönes Profil, preislich interessant und Du bist sie neulich selbst schon gefahren ;-) ..allerdings als 235er..
..ein Bekannter von mir fährt die auf seinem Porsche. Ist wie ich sehr zufrieden damit..
also um mal was zu dem hankook v12 zu sagen! ich kann diesen reifen überhaupt nicht empfehlen, fahren ihn jetzt den 2 sommer, und ärgere mich jedes mal wieder aufs neue über diesen reifen!
größe 225/40 R18
Kritikpunkt:
1. Sägezahnbildung vom ersten Tag an! (und nein mein Fahrwerk ist neu und o.k.... laut aussage Reifendienst liegt das am symetrischen profil)
2. bei nässe der schlechteste reifen den ich bis jetzt gefahren bin! thema aquaplaning und haftung, das auto schwimmt dermasen schnell auf! und das ist ein punkt den ICH bei einem reifen nicht akzeptieren kann!
Positiv:
guter grip wenns warm und trocken ist, verschleiß ist auch o.k. 50000 auf dem satz und diese saison wird er noch zu ende gefahren!
aber die negativ punkte find ich ausschlaggebender! denn wenns trocken ist hält jeder reifen recht gut auf der straße!..... auf 2 Auto ist seit knapp 2 jahren der sportcontact 3 drauf..... preislich bischen teuer aber meiner meinung nach um welten besser, vorallem wenns nass ist!
fazit: nie wieder der v12 evo!!!!!
Touristenfahrer
04.09.2010, 21:28
Habe bisher von den v12evo auch noch nichts gutes gehört und rate davon ab.
BlueDevil
04.09.2010, 22:02
Ich fahre den Uniroyal rainsport in Deiner Größe und bin sehr zufrieden. Davor waren Fulda Carat drauf, die vom Abrollgeräusch her wesentlich lauter waren....zumindest so mein empfinden.
Habe die Rainsport zuvor drauf gehabt und war absolut nicht zufrieden damit. Anfangs waren Sie echt OK aber haben dann sehr schnell abgebaut und wren dann noch schneller um (16000km).
Habe jetzt seid gut 6000km die Hankook V12 drauf, haben noch kaum Profil verloren (nicht mal ganz 1mm), und bin mit ihnen noch mehr als zufrieden, egal ob auf trockener oder nasser fahrbahn.
Hankook Ventus V12 Evo kann ich auch empfehlen!!! Preis/Leistung stimmt!!
Ich fahre ihn jetzt den ersten Sommer bin aber voll zufrieden!!
Klar es gibt bessere/teurere Reifen.....aber wie gesagt.... wie auch hier viele im Forum bestätigen können der V12 ist TOP!!
http://www.a4-freunde.com/entry.php?b=77
steffbull
05.09.2010, 17:44
es gibt mind. 4 verschiedene arten des reifens, welche hast du denn?
- PZERO NERO
- PZERO ROSSO ASIMMETRICO
- PZERO MO
- PZERO CORSA Direzionale
kostet 132€ als 18"... nicht wenig...
@jd17, die bezeichnung "MO" steht für Mercedes Original.die reifen sind für Mercedesfahrzeuge gedacht,aufgrund der gummimischung.also die wird er nicht drauf haben,ansonsten hat er nen unfähigen reifenhändler^^
ich kann den bridgestone uneingeschränkt empfehlen.im trockenen sowie bei nässe,super grip.allerdings hab ich vom hankook v12 auch gutes gehört.nen bekannter hatte die auf seinem rs4 b5 und der war begeistert.und er fährt nicht gerade reifenschonend.bei ihm heißt es,backstein aufs gas und los gehts.
Ich hab den Vredestein Ultrac Centa und bin mehr als zufrieden. Laufruhig und Spurgetreu, bei nässe 1A und Optisch schaut er aus wie der CSC3.
Werde mir den wieder Montieren.
Kannst auch gerne in meinen Blog nachlesen!
Aggregat 4
05.09.2010, 22:40
Habe bisher von den v12evo auch noch nichts gutes gehört und rate davon ab.
Hankook wollte ich mir auch mal kaufen, habs dann aber Gott sei Dank gelassen.
Hab viel schlechtes gehört.
Der V12 soll nicht so dolle sein und der bedeutend bessere S1 im Test mit ''geht so'' abgeschnitten.
Ich weiß ja nicht.
s-line-snake
06.09.2010, 12:25
Zu Dunlop SP Sport Maxx 225/40 18" --> sind gut wenn die neu sind, danach (ab ca 4mm) sind die gar nicht mehr gut! Bei Nässe wird schlechter und Abrollgeräusch wird viel lauter!
Zu Continental Sport Contact 3 225/35 19" --> Super Reifen in allen Lebenslagen. Einziger minus - beschissene Preise! Leider nur ca 3000km gefahren, also keine Dauertest-Erfahrung!
Zu Pirelli P Zero (http://www.thelotuscentreonline.co.uk/ecomms/usrimage/cat15.jpg) 235/35 19" --> auch ein Super Reifen in allen Lebenslagen. Trocken... sowie Nass -->echt gut, Super Grip und sehr präzise in den Kurven! Fahre den seit ca 30.000km und der wird nochmal das Gleiche halten.... wohl bemerkt hab ihn gebraucht gekauft!
Mein Tipp.... Pirelli P Zero kann sehr viel und ist nicht der teuerste!:daumen:
Man füllt sich wirklich wohl und sicher mit diesen Reifen!:cool:
@ jd17
Ich habe noch nie(seit 2 Jahren) hier was schlechtes über Pirelli gehört, bei Dunlops und Hankooks aber schon!
Und wenn ich in deiner Preisliste sehe, den Unterschied von 1 € pro Reifen(Vergleich Pirelli zu Dunlop), dann.............................................:nixweiss:
Du wolltest hier beste Preis/Leistung.............. du hast es! Aber wahrscheinlich hast du die Dunlops schon drauf.:lol:
nein habe ich nicht. :)
vielen dank für den tollen input an alle!
ich sammle einfach die erfahrungen - der reifen kommt eh erst nächstes jahr drauf, vorher jetzt erstmal die winterreifen.
und damit ich jetzt hier nicht als knauser durchgehe:
der reifen in meiner liste ist kein p-zero sondern ein z-nero. den p-zero habe ich nicht aufgenommen weil ich aus den ganzen verschiedenen bezeichnungen nicht schlau werde. ich liste mal, welche es alle gibt:
und mind. 126€ ist schon ein unterschied ggü. 105, 111 und 115.
http://www.reifen-vor-ort.de/images/icons/sun.gif http://media.tyre24.de/images/tyre/4387-SommerreifenPIRELLI_P_ZERO_225_40ZR18_92_Y_XL-w100-h40-br1.jpg Sommerreifen PIRELLI P-ZERO 225/40ZR18 92 Y XL MO DAIMLER CHRYSLER 125.00 €
http://www.reifen-vor-ort.de/images/icons/sun.gif http://media.tyre24.de/images/tyre/4387-SommerreifenPIRELLI_P_ZERO_225_40ZR18_88_Y-w100-h40-br1.jpg Sommerreifen PIRELLI P-ZERO 225/40ZR18 88 Y RUN FLAT SOMMER 192.00 €
http://www.reifentiefpreis.de/images/reifen/nero_small.jpg (http://www.reifentiefpreis.de/Sommer-Reifen/18-Zoll/225-40-R18/PIRELLI-225-40-R18-PZERO-NERO_1682000.php)225/40 R1892WPIRELLIPZERO NERO 126,70 €
(http://www.reifentiefpreis.de/Sommer-Reifen/18-Zoll/225-40-R18/PIRELLI-225-40-R18-PZERO-NERO_1682000.php) http://www.reifentiefpreis.de/images/reifen/pirelli_pzerorosso_small.jpg (http://www.reifentiefpreis.de/Sommer-Reifen/18-Zoll/225-40-R18/PIRELLI-225-40-R18-PZERO-ROSSO-ASIMMETRICO_1949200.php)225/40 R1892YPIRELLIPZERO ROSSO ASIMMETRICO 135,50 €
(http://www.reifentiefpreis.de/Sommer-Reifen/18-Zoll/225-40-R18/PIRELLI-225-40-R18-PZERO-ROSSO-ASIMMETRICO_1949200.php) http://www.reifentiefpreis.de/images/reifen/nero_small.jpg (http://www.reifentiefpreis.de/Sommer-Reifen/18-Zoll/225-40-R18/PIRELLI-225-40-R18-PZERO-NERO_1463500.php)225/40 R1892YPIRELLIPZERO NERO 135,56 €
(http://www.reifentiefpreis.de/Sommer-Reifen/18-Zoll/225-40-R18/PIRELLI-225-40-R18-PZERO-NERO_1463500.php) http://www.reifentiefpreis.de/images/reifen/pirelli_pzerorosso_small.jpg (http://www.reifentiefpreis.de/Sommer-Reifen/18-Zoll/225-40-R18/PIRELLI-225-40-R18-PZERO-ROSSO-ASIMMETRICO_1558000.php)225/40 R1892YPIRELLIPZERO ROSSO ASIMMETRICO 136,10 €
(http://www.reifentiefpreis.de/Sommer-Reifen/18-Zoll/225-40-R18/PIRELLI-225-40-R18-PZERO-ROSSO-ASIMMETRICO_1558000.php) http://www.reifentiefpreis.de/images/reifen/pirelli_pzero_small.jpg (http://www.reifentiefpreis.de/Sommer-Reifen/18-Zoll/225-40-R18/PIRELLI-225-40-R18-PZERO-MO_1679700.php)225/40 R1892YPIRELLIPZERO MO137,30 €
(http://www.reifentiefpreis.de/Sommer-Reifen/18-Zoll/225-40-R18/PIRELLI-225-40-R18-PZERO-MO_1679700.php) http://www.reifentiefpreis.de/images/reifen/pirelli_pzerodirez_small.jpg (http://www.reifentiefpreis.de/Sommer-Reifen/18-Zoll/225-40-R18/PIRELLI-225-40-R18-PZERO-DIREZIONALE_0891300.php)225/40 R1888YPIRELLIPZERO DIREZIONALE 139,70 €
(http://www.reifentiefpreis.de/Sommer-Reifen/18-Zoll/225-40-R18/PIRELLI-225-40-R18-PZERO-DIREZIONALE_0891300.php) http://www.reifentiefpreis.de/images/reifen/asimm_small.jpg (http://www.reifentiefpreis.de/Sommer-Reifen/18-Zoll/225-40-R18/PIRELLI-225-40-R18-PZERO-ASIMMETRICO-N3_0997500.php)225/40 R18ZRPIRELLIPZERO ASIMMETRICO N3142,40 €
(http://www.reifentiefpreis.de/Sommer-Reifen/18-Zoll/225-40-R18/PIRELLI-225-40-R18-PZERO-ASIMMETRICO-N3_0997500.php) http://www.reifentiefpreis.de/images/reifen/pirelli_pzerorosso_small.jpg (http://www.reifentiefpreis.de/Sommer-Reifen/18-Zoll/225-40-R18/PIRELLI-225-40-R18-PZERO-ROSSO-ASIMMETRICO-N4_0985500.php)225/40 R18ZRPIRELLIPZERO ROSSO ASIMMETRICO N4142,60 €
(http://www.reifentiefpreis.de/Sommer-Reifen/18-Zoll/225-40-R18/PIRELLI-225-40-R18-PZERO-ROSSO-ASIMMETRICO-N4_0985500.php) http://www.reifentiefpreis.de/images/reifen/pirelli_pzerorosso_small.jpg (http://www.reifentiefpreis.de/Sommer-Reifen/18-Zoll/225-40-R18/PIRELLI-225-40-R18-PZERO-ROSSO-ASIMMETRICO_1425300.php)225/40 R1892YPIRELLIPZERO ROSSO ASIMMETRICO 143,00 €
Audiwiederentdecker
06.09.2010, 14:40
Ich fahre seit ca. 9000 km den Continental Sport Contact 3 in 235/40 x 18. Der Reifen ist einfach klasse. Verschleiß konnte ich bis jetzt kaum feststellen. Bei starkem Regen auf der Autobahn gab es absolut keine Probleme. Hatte die Reifen von meinem Händler empfohlen bekommen da er einen Rabatt von 30% bei Conti hatte. Somit waren die Reifen erschwinglich.
s-line-snake
06.09.2010, 14:45
Ach tu kake, doch soviele!? Jetzt sehe ich auch... ne, die Z-Nero kenn ich nicht!
Den link in meine Beitrag davor hast du aber schon gesehen? Genau diesen Profil habe ich!
Audi-Turbo fährt Pirelli PZero Nero und bis jetzt auch zufrieden!
Touristenfahrer
06.09.2010, 19:13
Hier eine Übersicht der Pirelli P Zero. Der ohne Zusatz ist der neueste und beste Reifen. Beim anklicken der Reifenbezeichnung kommt auch eine Beschreibung.
http://www.pirelli.de/web/tyres-catalog/car-summer/default.page
A4-torben-A4
06.09.2010, 19:40
also ich fahre den VREDESTEIN in 235/35 R19 und ich muss sagen bei trockener Fahrbahn ein traum, "relativ" leise aber bei nässe oder leicht feuchter Straße sind die mist mein esp ist an kreuzungen beim abbiegen ständig am regeln.
werde den thread mal weiter beobachten und mal sehen welcher reifen es bei mir nächsten sommer wird.
Zu Dunlop SP Sport Maxx 225/40 18" --> sind gut wenn die neu sind, danach (ab ca 4mm) sind die gar nicht mehr gut! Bei Nässe wird schlechter und Abrollgeräusch wird viel lauter!
Das kann ich absolut bestätigen und zwar schon lange bevor hier die 4mm erreicht werden.. Ich habe den Sportmaxx als 235 / 55 / R17 (oder 45?) .... nicht sicher gerade. Egal, der Reifen befindet sich im Spätsommer seiner Karriere und hat starke Auswaschungen (Sägezahn). Ich dachte an falsche Einstellungen und habs prüfen lassen. Die Stössis und Spur usw., auch die Lager sind top in Ordnung. Hier herrscht auch seit Jahren eine Diskussion... die Reifen-Hersteller sagen, die Auswaschungen würden durch die Fahrzeuge verursacht, die Fahrzeughersteller erzählen das Gegenteil...also der Reifen ist schuld.
Diese Auswaschungen führen zu dumpfem Dröhnen bzw. Jaulen, bei mir nervigerweise genau zwischen 50 und 70, in Hamburg leider die häufigst gefahrene Geschwindigkeit. Man kann die Lebensdauer etwas strecken, indem man die Reifen alle 8-10 Tkm von hinten nach vorn und umgekehrt nimmt, da in der Regel nur die Hinterachse betroffen ist.
Greetz.... cAe
speedbug
07.09.2010, 08:57
Hey ich als Neuling kann dir etwas sagen zu Reifen die günstig sind und auch gut waren! Ich hatte nen Golf TDI und habe mir bei Reifendirekt.de damals neue Reifen gekauft, STAR PERFORMER in der Größe 205/55/16 . Ich fahre im Jahr ohne Winter etwa 28000km, und kann diese Reifen nur Empfehlen. SUper Grip , trocken oder Nass, leise Abrollgeräusche und halten fahren sich echt sehr lamgsam ab. Die Grösse die du brauchst kostet dich schlappe: 81 Euro Stück, Versandkostenfrei. Reifen hat fast 4 von 5 Sternen im Test, und wer sagt das billige Reifen nichts taugen, der sollte sie selber erstmal Testen. Nächste Woche kommen meine 8x18 Mam 8 Felgen da werden die Reifen auch drauf geparkt!
Hey ich als Neuling kann dir etwas sagen zu Reifen die günstig sind und auch gut waren! Ich hatte nen Golf TDI und habe mir bei Reifendirekt.de damals neue Reifen gekauft, STAR PERFORMER in der Größe 205/55/16 . Ich fahre im Jahr ohne Winter etwa 28000km, und kann diese Reifen nur Empfehlen. SUper Grip , trocken oder Nass, leise Abrollgeräusche und halten fahren sich echt sehr lamgsam ab. Die Grösse die du brauchst kostet dich schlappe: 81 Euro Stück, Versandkostenfrei. Reifen hat fast 4 von 5 Sternen im Test, und wer sagt das billige Reifen nichts taugen, der sollte sie selber erstmal Testen. Nächste Woche kommen meine 8x18 Mam 8 Felgen da werden die Reifen auch drauf geparkt!
Oh oh, na jetzt bin ich mal gespannt, bis das Thema "Billig-China-Reifen" hier auch noch aufkommt.
@all
Macht ihr das mit den Reifen von vorn nach hinten tauschen eigentlich auch?
marcus_b5
07.09.2010, 10:49
Das kann ich absolut bestätigen und zwar schon lange bevor hier die 4mm erreicht werden.. Ich habe den Sportmaxx als 235 / 55 / R17 (oder 45?) .... nicht sicher gerade. Egal, der Reifen befindet sich im Spätsommer seiner Karriere und hat starke Auswaschungen (Sägezahn). Ich dachte an falsche Einstellungen und habs prüfen lassen. Die Stössis und Spur usw., auch die Lager sind top in Ordnung. Hier herrscht auch seit Jahren eine Diskussion... die Reifen-Hersteller sagen, die Auswaschungen würden durch die Fahrzeuge verursacht, die Fahrzeughersteller erzählen das Gegenteil...also der Reifen ist schuld.
Diese Auswaschungen führen zu dumpfem Dröhnen bzw. Jaulen, bei mir nervigerweise genau zwischen 50 und 70, in Hamburg leider die häufigst gefahrene Geschwindigkeit. Man kann die Lebensdauer etwas strecken, indem man die Reifen alle 8-10 Tkm von hinten nach vorn und umgekehrt nimmt, da in der Regel nur die Hinterachse betroffen ist.
Greetz.... cAe
Gut dass du das sagst, selbiges Phänomen plagt mich schon seit ich meinen Audi fahre. Ich dachte immer es liegt wirklich am Auto. Hatte das bisher bei 3 verschiedenen Reifen, Falken Fk - 452, Goodyear Eagle F1 und in Ansätzen jetzt auch bei o.g. Dunlop. Die Reifen verschleißen relativ stark an der Innenseite und verursachen dann diese unangnehmen Dröhngeräusche, meist so schlimm das ich dann schon deutlich vor dem Lebensende der Reifen neue bestelle. (Es ist jedesmal nur die Hinterachse betroffen)
Ich war damit schon x-mal in 2 Werkstätten (meine Freie und einmal Audi im Nachbarort), weil ich dachte das die Achse verstellt ist und habe es vermessen lassen, jedesmal können die nichts feststellen. Ich dachte nur bisher die Werkstätten seien unfähig, oder ich bilde mir das nur ein...
Zumal ich mich immer wunderte, da meine Winterreifen (16Zoll) von Conti nun bald die dritte Saison draufkommen, und die sind immernoch sehr gut und sehr gleichmässig abgefahren.
s-line-snake
07.09.2010, 11:16
Macht ihr das mit den Reifen von vorn nach hinten tauschen eigentlich auch?
Immer! Deswegen habe ich auch immer die gleichen Felgen- und Reifendimensionen...
vorne wie hinten dass ich die immer schön tauschen kann!!!
meine jetzigen pirelli sind hinten auch ausgewaschen. :(
das nervt tierisch. bei mehreren geschwindigkeiten >100kmh brummt und vibriert es überall im auto. 140-145 ist extrem.
also darauf würde ich auch wert legen, dass die reifen nicht anfällig für dieses auswaschen sind.
vorn hinten gleich ist natürlich klar, für mich kommt auch nichts anderes in die tüte.
s-line-snake
07.09.2010, 11:46
Was heisst denn bei euch "auswaschen"... wenn ich fragen darf??!!??
sägezahnbildung am reifen, wurde ja auch schon gesagt.
http://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4gezahnbildung
steffbull
07.09.2010, 23:38
@ jd17,
nen paar reifen hätteste dir sparen können^^
also runflat reifen haben eine verstärkte flanke und haben eine notlaufeigenschaft.d.h.:man kann eine bestimmte strecke mit dem reifen zurücklegen,auch wenn er keine luft mehr drauf hat.haben z.b.bmw modelle wie der 1-er,3-er teilweise,mini teilweise,5-er usw.auch audi hat diese reifen verbaut.allerdings ist es nicht gerade ratsam nen runflatreifen in kombi mit sportfahrwerken zu fahren.die originalen fahrwerke sind auf runflatreifen abgestimmt und weicher,da die reifen sehr hart sind.
die bezeichnungen N1,N2,N3,N4 sind für porschefahrzeuge.einige modelle wie 911-er (993 etc. ) haben im fahrzeugschein diese kennung eingetragen.beim kauf muß unbedingt darauf geachtet werden das diese reifen die jeweilig eingetragene kennung besitzen.ist bei porsche wirklich wichtig.die reifen haben auch eine bestimmte gummimischung für das jeweilige fahrzeugmodell.
allergings gibts natürlich auch AO reifen^^AudiOriginal^^wer hätte das gedacht?!^^die sind dann für relativ neue Audimodelle.wenn die drauf waren beim kauf,dann ist es zu empfehlen die auch wieder zu montieren.
p.s.der runflat ist aufgrund seiner eigenschaft auch merklich teurer.
gruß daniel
speedbug
08.09.2010, 08:24
Wie gesagt ich kann nur aus persönlichen Erfahrungen reden, und wie gesagt ich fahre im Jahr Gesamt über 35000km, und es kann mir sagen wer will, das Asiatische Reifen scheisse sind, das stimmt definitiv NICHT!! Aber ihr könnt euch ja auch weiterhin Reifen Sätze kaufen zwischen 500 und 1000 Euro! Wer sich mal mit Reifentest auseinander gesetzt hat von Asiatischen Herstellern, wird wissen wovon ich rede!
s-line-snake
08.09.2010, 09:45
Nächste Woche kommen meine 8x18 Mam 8 Felgen da werden die Reifen auch drauf geparkt!
...und danach erzählst du uns, wie die so sind!
Wer sich mal mit Reifentest auseinander gesetzt hat von Asiatischen Herstellern, wird wissen wovon ich rede!
...gib mal bitte Paar links!
Aber ihr könnt euch ja auch weiterhin Reifen Sätze kaufen zwischen 500 und 1000 Euro!
...hast du die schonmal gekauft und gefahren, wenn ja dann welche?
Die Dunlops haben hier im Forum auch sehr viel Lob abbekommen. Damit wirst du wohl auch nichts falsch machen.
Aha das wäre mir neu :) zumindest bei den 19" gibt es viel Ärger mit dem Sport Maxx !!
http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=39190&highlight=dunlop
puuh... gibt es denn gar keinen reifen der bedingungslos empfohlen wird? :D
und >=125€ pro reifen sollten es wirklich nicht sein...
@speedbug:
über den star performer gibt es mehr als genug negative aussagen.
damit habe ich anfangs auch geliebäugelt... aber die tests sagen hauptsächlich lediglich aus, dass er für den preis akzeptabel ist. und das ist mir etwas zu wenig.
es soll schon ein guter, solider reifen sein, der auch bei nässe haft bietet.
Der "neue" Dunlop Sport Maxx TT! sollte diese Sägezahnbildung nicht mehr haben.
s-line-snake
08.09.2010, 15:39
puuh... gibt es denn gar keinen reifen der bedingungslos empfohlen wird?
und >=125€ pro reifen sollten es wirklich nicht sein...
Dann wünsch' ich dir viel Glück bei deiner Suche!;-)
Lass mal hören, wenn du was gefunden hast!
Einziger Tipp von mir... such dir was bei Ebay und wenn du gekauft hast, fahr hin um die Reifen persönlich abzuholen! So kommst du eventuell auf 100-110€ pro guten Reifen!
wie siehts denn eigentlich mit dem goodyear F1 aus? dazu hat noch keiner was gesagt...
fctriesel
08.09.2010, 15:46
Einziger Tipp von mir... such dir was bei Ebay und wenn du gekauft hast, fahr hin um die Reifen persönlich abzuholen! So kommst du eventuell auf 100-110€ pro guten Reifen!
Ich habe diesen Sommer bei Ebay, Giga-Reifen und bei Reifen-vor-Ort nach dem besten Preis für die Sommerreifen gesucht. Kam konkret auf das Reifenmodell an wo es letztendlich billiger war.
Habe dann wegen geringerem Organisationsstreß beim Felgenverkäufer gleich Reifen draufziehen lassen, den Hankook V12 in 225/40R18 für 480 Euro mit Montage.
wie siehts denn eigentlich mit dem goodyear F1 aus? dazu hat noch keiner was gesagt...
Den hatte ich auch auf dem Zettel und ihn fast genommen wenn du den asymmetric meinst, aber wegen den positiven Meinungen hier im Forum dann mich für den V12 entschieden.
Machst imho mit beiden nichts falsch.
Cinnamonstar
08.09.2010, 17:24
Also der Falken FK-452 leistet hier in Kroatien (ja, wir versinken gerade im Regen :motz:) echt gute Arbeit. Er führt das Auto echt zuverlässig auch durch nasse Kurven, schwimmt nicht auf und verzögert gut.
fctriesel
08.09.2010, 17:32
Von Falken bin ich persönlich geheilt, bei mir war der ZE512 an der VA nach 9tkm ohne Profil. :D
Cinnamonstar
08.09.2010, 17:37
Ok, kann Dich dann in diesem Fall verstehen!
Meine sind jetzt gut 6Tkm drauf und zeigen noch keinen Verschleiß. Die Mischung soll etwas härter sein, weshalb der 452 beim Nassbremsverhalten in den Tests etwas schlechter abschneidet.
Aber entscheiden muss ja jeder selbst!
Spessarträuber
08.09.2010, 17:41
Also ich hatte auf meinen beiden letzten Fahrzeugen diesen hier:
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=52120803.100.10879&typ=R-106730&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Pneumant&Quer=40&Felge=18&Speed=V&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=100&sowigan=So
Pneumant 950 Tritec - Deutsches unternehmen, gehört glaub ich zu Dunlop
Den kann ich nur empfehlen, hatte ihn auch in 225/40/18.
Hab ich auf meinem Zafira OPC 4 Sommer (60 tkm) gefahren und als ich den Wagen verkauft habe, hatten die immer noch 4mm Profil
Im Moment fahre ich den Hankock V12, finde ich bei Nässe nicht so gut wie den Pneumant
Touristenfahrer
08.09.2010, 23:23
wie siehts denn eigentlich mit dem goodyear F1 aus? dazu hat noch keiner was gesagt...Bin mal den Goodyear Eagle F1 GSD3 gefahren, war OK der Reifen bei Trockenheit, im Nassen top.:daumen: Der Nachfolger Asymetric soll noch besser sein, also kein Fehler wenn man Goodyear Eagle f1 kauft.
Black_A4
09.09.2010, 10:35
Bin mal den Goodyear Eagle F1 GSD3 gefahren, war OK der Reifen bei Trockenheit, im Nassen top.:daumen: Der Nachfolger Asymetric soll noch besser sein, also kein Fehler wenn man Goodyear Eagle f1 kauft.
Dem GSD3 trauer ich heute noch nach, das war ein geiler Reifen zu einem guten Preis. Den Asymetric kann ich leider wegen Sturzproblemen nicht fahren.
Momantan sind SportMaxx drauf, ist ok würde ich sagen aber wirklich toll sind die nicht. Einer ist schonmal auf der Autobahn geplatzt
:-D ich glaub das wird schwer da alle auf einen Nenner zu bringen,
ich zB bin von den Goodyear Eagle F1 als auch Asymmetric alles andere als begeistert, Trocken und Nässeeigenschaften außer Frage, da sind sie beide sowas von TOP, aber mit beiden keine 10tkm weit fahren können, das ist schon sehr dürftig....
(Auf zwei unterschiedlichen Fahrzeugen, Eagle F1 auf 1.8T B5 und Asymmetric auf 1.9 TDi B6)
Ein Kollege von mir hat auf den Eagle F1 mit einem TT 40tkm draufgefahren, es ist alles net so einfach zum verstehen... :lachweg:
Bin mal den Goodyear Eagle F1 GSD3 gefahren, war OK der Reifen bei Trockenheit, im Nassen top.:daumen: Der Nachfolger Asymetric soll noch besser sein, also kein Fehler wenn man Goodyear Eagle f1 kauft.
Also den GSD-3 kann ich ebenfalls uneingeschränkt empfehlen, seit 4 Jahren restlos zufrieden mit dem.
Den Asymetric fährt mein Bruder in 19" aufm B6, gegenüber den vorher montierten Contis isser da aber bei Nässe nen Tick schwächer.
conti 2 oder 3?
vom 2 hört man ja, dass er sich ziemlich schnell abreibt...
ChuckJungblut
11.09.2010, 00:05
Welchen Reifen kann man uneingeschränkt empfehlen, das ist eine Glaubensfrage.
Ich fahre seit 2005 den Goodyear Eagle F1. Anfangs mit dem geilen Profil jetzt mit Assymetric.
Positiv:Bei Nässe ein extrem griffiger Reifen, bei trockenheit Super Handling.
Negativ: Bei trockener Fahrbahn etwas laut, läuft etwas rauh.
Früher bin ich nur den Vorgänger Dunlop Sport 9000 gefahren, Super Strassenlage aber leider auch mit super Radiergummi-Eigenschaften.
soo, ich habe mich jetzt mehr oder weniger fest für den Dunlop SP Sport MAXX TT entschieden.
das preis/leistungsverhältnis stimmt und auch im adac test hat er sehr gut abgeschnitten. da hat der goodyear eagle f1 ein kleines bisschen schlechter abgeschnitten und der conti verschleißt wie befürchtet zu schnell.
hoffen wir, dass es keine sägezahnbildung gibt. ich werde auf jeden fall regelmäßig von vorn nach hinten wechseln - wie oft sollte man das machen?
höchstwahrscheinlich werde ich auch im winter zu dunlop greifen - den SP Winter Sport 3D in 195/65/15.
die dunlops scheinen durch die bank gut zu sein und der preis stimmt.
ich selber habe auch nie schlechte erfahrung damit gemacht.
soo, ich habe mich jetzt mehr oder weniger fest für den Dunlop SP Sport MAXX TT entschieden.
das preis/leistungsverhältnis stimmt und auch im adac test hat er sehr gut abgeschnitten. da hat der goodyear eagle f1 ein kleines bisschen schlechter abgeschnitten und der conti verschleißt wie befürchtet zu schnell.
hoffen wir, dass es keine sägezahnbildung gibt. ich werde auf jeden fall regelmäßig von vorn nach hinten wechseln - wie oft sollte man das machen?
höchstwahrscheinlich werde ich auch im winter zu dunlop greifen - den SP Winter Sport 3D in 195/65/15.
die dunlops scheinen durch die bank gut zu sein und der preis stimmt.
ich selber habe auch nie schlechte erfahrung damit gemacht.
Na also, tut gut, wenn man sich endlich ruhigen Gewissens entschieden hat, ne!?
Mir gings damals genauso...fast ne Wissenschaft draus gemacht ;-)
Auch gut, dass du schreibst wofür du dich jetzt entschieden hast. Zu viele fragen erst wie wild und lassen dann nichts mehr von sich hören.
soo, ich habe mich jetzt mehr oder weniger fest für den Dunlop SP Sport MAXX TT entschieden.
das preis/leistungsverhältnis stimmt und auch im adac test hat er sehr gut abgeschnitten. da hat der goodyear eagle f1 ein kleines bisschen schlechter abgeschnitten und der conti verschleißt wie befürchtet zu schnell.
hoffen wir, dass es keine sägezahnbildung gibt. ich werde auf jeden fall regelmäßig von vorn nach hinten wechseln - wie oft sollte man das machen?
höchstwahrscheinlich werde ich auch im winter zu dunlop greifen - den SP Winter Sport 3D in 195/65/15.
die dunlops scheinen durch die bank gut zu sein und der preis stimmt.
ich selber habe auch nie schlechte erfahrung damit gemacht.
Ich habe mich vor 3-Jahren auch so entschieden wie Du.
Bin von beiden begeistert, da ich den SR jetz schon den 3. Sommer Fahre, sowie auch jetzt den Wintersport 3D (205/55 R16) das 3. Jahr.
Vom Verschleiß einfach spitze, aber auch das Fahrgefühl bei Nässe, einfach Top.
Was mir aufgefallen ist, das der Sportmaxx TT etwas laut ist in 225/40 R18, was mich aber nicht weiter stört.
Ich habe als Vergleich meinen früheren Conti Sport Contact 2!
Conti Sportcontact III in 235/30R20 und ich bin sehr zufrieden.
Der Conti SC V soll aber noch einen Tick besser sein, evtl eine Alternative für dich?
Gruß
hallo nochmal! :)
@KunDa: der conti 5 ist sicher super, aber auch teuer und ich befürchte es ist das gleich wie mit dem pirelli - es wäre wohl perlen vor die säue! ;)
der spmaxx tt bietet für mich einfach den besten und sinnvollsten kompromiss.
es ist der günstigste asymmetrische premium-reifen der gut getestet wurde. damit fühle ich mich wohl. :D
ich wollte mal hören wie das ganze eigentlich mit ABE läuft.
vorgesehen sind bei dem wagen ja eigentlich 245/45/18 wenn ich das richtig in erinnerung hab, d.h. ich muss die 225/40/18 beim tüv extra anmelden oder reicht da ein beigelegtes zertifikat oder so?
was muss ich alles tun damit ich die felgen/reifen fahren darf?
hier sind ja einige leute die das sicher hinter sich haben, deswegen dachte ich ich frag direkt hier im thread.
Wenn an deinem Auto alles in Sachen Fahrwerk Serie ist und Du eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) für die Felgen mit der von dir gewünschten Reifengröße besitzt. Dann reicht es aus, dass Du diese ABE immer mit Dir führst. Ist es bei den Felgen jedoch ein Teilegutachten, oder sind es die Orginalen Felgen, und Du änderst von Dir aus die Reifendimensionen. Dann mußt Du diese Änderung beim Tüv überprüfen, und eintargen lassen.
aha das ist ja gut zu wissen, vielen dank!
dann muss ich bei der bereifung ja erstmal garnichts machen und nur beim tüv eintragen lassen wenn das fahrwerk kommt.
bei den felgen ist ein gutachten dabei, ich hoffe auch dass es eine richtige ABE ist, aber das werde ich noch herausfinden.
danke sehr!
Steht immer direckt vorne Drauf,: Allgemeine Betriebserlaubnis oder eben Teilegutachten.
Rotlicht
04.01.2011, 11:17
Hallo Jul
Felgen welche nicht über Audi im der Fahrzeugliste stehen, müssen eingetragen werden.
Wenn deine MD4 Felgen im RS4 Design (die sollen es doch werden, oder?) in 18" nicht dort aufgeführt sind, und dies werden die nicht sein, versprochen, musst du die zugelassene Reifengröße der Felgen fahren.
Solltest du eine andere Reifengröße als die zugelassene Reifengröße fahren wollen, so musst du von dem Reifenhersteller des neuen Reifens eine Reifenfreigabe für die Reifen auf deiner MD4 RS4 Felge anfordern, welches dann vom TÜV wiederum einzutragen ist.
Solltest du dann noch Fahrwerk/Federn einbauen, so muss die gesamte Kombination erneut abgenommen werden. Also Verbindung Reifen/Fahrwerk.
Greetz
musst du die zugelassene Reifengröße der Felgen fahren.
Solltest du eine andere Reifengröße als die zugelassene Reifengröße fahren wollen, so musst du von dem Reifenhersteller des neuen Reifens eine Reifenfreigabe für die Reifen auf deiner MD4 RS4 Felge anfordern, welches dann vom TÜV wiederum einzutragen ist.
hey oli! :)
ok aber ich bin mir ziemlich sicher, dass die reifendimension 225/40 in dem gutachten der felgen abgesegnet sind.
heißt das dann, ich bräuchte für die räder keine extra bnahme beim tüv oder hab ich das falsch verstanden?
Rotlicht
04.01.2011, 13:08
Doch. Nach Teilegutachten müssen die Rad/Reifen Kombination eingetragen werden. Allerdings in einem vereinfachten Verfahren, welches das Eintragen günstiger macht. Eine ABE wird der Felge nicht beiliegen. Bei "nur" vorliegenden Gutachten/Teilegutachten muss eine Abnahme nach §19.2/19.3 STVO erfolgen.
Sollte so um die 35 Euro liegen.
Greetz
verstehe.
es würde aber schon sinn machen, alles auf einen batzen eintragen zu lassen?
ich hoffe nur, ich kriege das alles so koordiniert mit fahrwerk und rädern...
danke für die hilfe!
Rotlicht
04.01.2011, 13:22
Ja. Ich würde mir zuerst das Fahrwerk kaufen und dann passend dazu die Räder. Wenn es "eng" werden soll im Radkasten.
Wenn du nur larifari tralala tieferlegen möchtest, dann kannst du dir zuerst die Reifen kaufen und wenn du dann das Fahrwerk hast, zusammen damit zum TÜV und alles eintragen. Kommt günstiger.
Greetz
wenn du mit larifari die 30-45mm meinst die ich anstrebe dann werde ich das wohl so machen. :)
womit muss ich preislich für die gesamte abnahme rechnen? mit fahrwerk?
verstehe.
es würde aber schon sinn machen, alles auf einen batzen eintragen zu lassen?
danke für die hilfe!
Natürlich, du bezahlst ansonsten doppelt! :D
wenn du mit larifari die 30-45mm meinst die ich anstrebe dann werde ich das wohl so machen. :)
womit muss ich preislich für die gesamte abnahme rechnen? mit fahrwerk?
Wenn es eine einfache Eintragung ist, ohne Einzelabnahme, kommt es darauf an, wo du es machen lässt. Ich hatte bei meinem Golf damals 50€ bezahlt, bei der DEKRA biste schon mit mehr dabei!
wie weiß ich denn ob ich eine einzelabnahme oder einfache eintragung brauche?
ich würde einfach bei der nächsten tüv-stelle anfragen, gibt es bessere wege?
Eine Einzelabnahme kommt zum Beispiel dann in Betracht, wenn du originale Audi 18 Zoll (235 35 18x8) Felgen für einen A4 B5 1.6 kaufst... Originalfelgen stehen entweder mit der Größe im Schein oder nicht, wenn Sie nicht drin stehen, brauchst du ein Festigkeitsgutachten von Audi und dann gibts die Eintragung per Einzelabnanahme.
Bei nicht originalen Felgen ist eigentlich immer eine ABE für die Rad Reifen Kombi für dein Auto dabei und da gibts dann eine einfache Eintragung.
Also Einzalabnahme ist es eigentlich immer dann, wenn der TÜVer etwas eintragen muss, was so nicht auf irgendeinem Schriebs steht, das es auf jeden Fall so passt wie du es einbauen willst.
Am Besten du schilderst das Problem bei einem TÜVer in deiner Nähe und der wird dir dann schon sagen was auf dich zukommt.... :D
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