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13.08.2010, 22:58
Hallo Gemeinde,
Mein geliebter Audi macht mir große Sorgen :-(
Seit einiger Zeit knallt der dritte Gang hart rein wenn der Wagen kalt ist. Es wurde ein leichter Ölverlust am Getriebe mitte Juli beim TÜV festgestellt. Ich wollte also eh "die Tage" das Getriebeöl wechseln und das Ding abdichten lassen.
Jetzt, nach Wassereinbruch in den Fußraum (verstopfter Wasserablauf im Motorraum; Batterie etc standen unter Wasser) läuft der Wagen immer im Notlauf (?) (Ganganzeige im FIS leuchtet konstant, ESP und ABS Lampen leuchten dauerhaft).
Er fährt nur im zweiten Gang an und beim Versuch zu schalten (ich bin nicht sicher ob in den dritten oder vierten Gang, denke aber es ist der dritte), bockt der Wagen und fängt sich dann bei verschreckt losgelassenem Gaspedal im zweiten Gang, wenn die Drehzahl wieder runter ist. Im Stand, beim Einlegen einer Fahrstufe, gibt es auch einen leichten Ruck.
Ist es ein Zufall dass die Getriebesache mit dem Wassereinbruch (Auf der Beifahrerseite hätten Fische schwimmen können!) exakt zeitgleich passiert ist? Ich habe beim Bremsen auf der Autobahn bemerkt dass da eine Welle unter dem Beifahrersitz nach vorn geschnellt ist (war heftiger Platzregen). Ca 2 Minuten später sprang der Notlauf an.
Ich habe gestern gelesen dass jemand mit seinem A4 durch eine tiefe Pfütze gefahren ist und seit dem der Notlauf aktiv war. Fehler war ein nass-gewordener Stecker, irgendwo zwischen Getriebe und Motorraum. Dieser wurde getrocknet, ordentlich versiegelt, der Fehlerspeicher wurde gelöscht und der Notlauf von einem Audi-Mechaniker ausgeschaltet. Läuft wieder.
Ich habe ja die Hoffnung, dass es bei mir ähnlicher (günstiger) Natur ist, aber da ist ja immernoch das Bocken beim versuchten Gangwechsel. Klingt mir nicht nach kaputtem Stecker...
Das alles konnte ich übrigens nicht reproduzieren, denn ich habe meinen Dicken dann im zweiten Gang und Warnblinker nach Hause rollen lassen und ihn seit jeher nicht angerührt (ausser mal wieder eine Stunde föhnen und durchnässtes Zeitungspapier durch trockenes ersetzen. Ich bin solch ein Idiot...)
Gibt es hier vielleicht jemanden der ähnliches erlebt hat? Oder vielleicht jemanden der die Problematik kennt und einen guten Tipp für mich hat?
Großartig wäre auch wenn jemand in Hamburg eine gute Werkstatt für Automatikgetriebe für u.a. Audi kennt.
Viele Grüße
Florian
Mein geliebter Audi macht mir große Sorgen :-(
Seit einiger Zeit knallt der dritte Gang hart rein wenn der Wagen kalt ist. Es wurde ein leichter Ölverlust am Getriebe mitte Juli beim TÜV festgestellt. Ich wollte also eh "die Tage" das Getriebeöl wechseln und das Ding abdichten lassen.
Jetzt, nach Wassereinbruch in den Fußraum (verstopfter Wasserablauf im Motorraum; Batterie etc standen unter Wasser) läuft der Wagen immer im Notlauf (?) (Ganganzeige im FIS leuchtet konstant, ESP und ABS Lampen leuchten dauerhaft).
Er fährt nur im zweiten Gang an und beim Versuch zu schalten (ich bin nicht sicher ob in den dritten oder vierten Gang, denke aber es ist der dritte), bockt der Wagen und fängt sich dann bei verschreckt losgelassenem Gaspedal im zweiten Gang, wenn die Drehzahl wieder runter ist. Im Stand, beim Einlegen einer Fahrstufe, gibt es auch einen leichten Ruck.
Ist es ein Zufall dass die Getriebesache mit dem Wassereinbruch (Auf der Beifahrerseite hätten Fische schwimmen können!) exakt zeitgleich passiert ist? Ich habe beim Bremsen auf der Autobahn bemerkt dass da eine Welle unter dem Beifahrersitz nach vorn geschnellt ist (war heftiger Platzregen). Ca 2 Minuten später sprang der Notlauf an.
Ich habe gestern gelesen dass jemand mit seinem A4 durch eine tiefe Pfütze gefahren ist und seit dem der Notlauf aktiv war. Fehler war ein nass-gewordener Stecker, irgendwo zwischen Getriebe und Motorraum. Dieser wurde getrocknet, ordentlich versiegelt, der Fehlerspeicher wurde gelöscht und der Notlauf von einem Audi-Mechaniker ausgeschaltet. Läuft wieder.
Ich habe ja die Hoffnung, dass es bei mir ähnlicher (günstiger) Natur ist, aber da ist ja immernoch das Bocken beim versuchten Gangwechsel. Klingt mir nicht nach kaputtem Stecker...
Das alles konnte ich übrigens nicht reproduzieren, denn ich habe meinen Dicken dann im zweiten Gang und Warnblinker nach Hause rollen lassen und ihn seit jeher nicht angerührt (ausser mal wieder eine Stunde föhnen und durchnässtes Zeitungspapier durch trockenes ersetzen. Ich bin solch ein Idiot...)
Gibt es hier vielleicht jemanden der ähnliches erlebt hat? Oder vielleicht jemanden der die Problematik kennt und einen guten Tipp für mich hat?
Großartig wäre auch wenn jemand in Hamburg eine gute Werkstatt für Automatikgetriebe für u.a. Audi kennt.
Viele Grüße
Florian