Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 8E/B7 Zündkerzenwahl 2.0 TFSI Motor 200PS BWE
roger3sonic
20.07.2010, 22:03
Liebe Profis, benötige Euer Wissen zu den Zündkerzen des 2.0TFSI.
Eingebaut sind F 6 KPP 332 S. Der Aftermarket (habe bei Bosch die Hotline befragt) offeriert jedoch FR 5 KPP 332 S als die eingetragene Empfehlung. das R steht für funkenentstört. Kein Problem. Interesanter wird es bei dem Wärmewert die bei der "Aftermarketempfehlung" mit 5 niedriger ausfällt. Hat Audi ein Abstimmungsproblem mit den Zulieferern?
Ist der Wärmewert innerhalb der "Temperaturbereichstoleranz"? Fällt die Verbrennung aufgrund des niedrigeren Wärmewertes "unsauberer" aus mit irgendwelchen Folgen für Turbo und Kat (Ablagerungen o.ä.)??
Im übrigen habe ich bereits bei 60.000km die Kerzen gewechselt. Waren bereits ziemlich erodiert obwohl Audi den Wechselservice erst bei 90.000km vorschlägt. Der Verbrauch hat sich um ca 0.4l/100 verbessert!!!!!!!!!
Freue mich auf Eure kompetenten Rückmeldungen.
Beste Grüße
Bei dem EA888 ist es genau so, siehe Julians Beitrag (http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=80039).
...Interesanter wird es bei dem Wärmewert die bei der "Aftermarketempfehlung" mit 5 niedriger ausfällt. Hat Audi ein Abstimmungsproblem mit den Zulieferern?
Oder die Zulieferer mit Audi? :oops:
Ist der Wärmewert innerhalb der "Temperaturbereichstoleranz"? Fällt die Verbrennung aufgrund des niedrigeren Wärmewertes "unsauberer" aus mit irgendwelchen Folgen für Turbo und Kat (Ablagerungen o.ä.)??
Ich bin da selbst nicht fit und zitiere deshalb einen Beitrag:
Wenn jetzt eine kältere Zündkerze eingesetzt wird, könnte das doch ebenfalls einen positiven Einfluss auf das Klopfverhalten haben (kältere Zündkerze -> weniger Neigung zur Selbstzündung)...Gurus Antwort:
Ja im Prinzip ist das auch richtig, allerdings überträgt eine kältere Kerze auch weniger (salopp ausgedrückt) Wärmeenergie von einem Zündungstakt zum nächsten und daher ist die erneute Gemischzündung nicht so effektiv bzw. kraftvoll, wie wenn die Kerze wärmer wäre. Die Faktoren (Ladedruck, Verdichtung, Gemischbildung, Valvelift-Steuerung...) müssen einfach übereinstimmen...
Im übrigen habe ich bereits bei 60.000km die Kerzen gewechselt. Waren bereits ziemlich erodiert obwohl Audi den Wechselservice erst bei 90.000km vorschlägt. Der Verbrauch hat sich um ca 0.4l/100 verbessert!!!!!!!!!
Bei dem EA888 wurde z.B. der Wartungsintervall von 90tkm->60tkm reduziert. Ich habe die Kerzen bereits bei 30tkm gewechselt (http://www.motor-talk.de/bilder/2-0-tfsi-falsch-verbaute-orig-zuendkerzen-suche-den-2-0-tfsi-motorschaden-g21529027/zuendkerzen-8k-2-0tfsi-nach-30tkm-i203442342.html) und seit dem 0,5-1l Verbrauchsverbesserung :roll:
Freue mich auf Eure kompetenten Rückmeldungen.Kompetente Rückmeldung bekommst du nur bei MT :lachweg:
Welche Kerze beim B7 kaufen um den bestmöglichen Kompromiss zwischen niedrigem Verbrauch und "effekt-/kraftvoller Gemischzündung" zu erreichen?
Welche Kerze beim B7 kaufen um den bestmöglichen Kompromiss zwischen niedrigem Verbrauch und "effekt-/kraftvoller Gemischzündung" zu erreichen?
Würde sagen die Originale mit der Teilenr. 06H905601A (NGK PFR7S8EG) (http://www.produkte24.com/cy/ngk-spark-plug-europe-3330/pkw-zuendkerzen-2009-2010-24001/seite-335-gross.html).
Würde sagen die Originale mit der Teilenr. 06H905601A (NGK PFR7S8EG) (http://www.produkte24.com/cy/ngk-spark-plug-europe-3330/pkw-zuendkerzen-2009-2010-24001/seite-335-gross.html).
...genau! und nix probleme mehr.
Also weiterhin original fahren, aber aller 30tkm wechseln?!
Ja!und du wirst sehen, das er wesentlich besser läuft.
Also weiterhin original fahren, aber aller 30tkm wechseln?!
Ich würde mir die Kerzen erst anschauen und dann entscheiden.
Logisch..bis zu den 30tkm hab ich noch 17tkm. Hat also alles noch Zeit. ;)
MarcoA4TFSI
13.05.2011, 14:03
Würde sagen die Originale mit der Teilenr. 06H905601A (NGK PFR7S8EG) (http://www.produkte24.com/cy/ngk-spark-plug-europe-3330/pkw-zuendkerzen-2009-2010-24001/seite-335-gross.html).
Hi
Muß das Thema mal wieder ausgraben!!
Wer kann mir genau sagen welche Zündkerzen ich für den BGB brauche?? Blick hier nicht durch!
Will nicht das ich nachher nen neuen Motor brauche!!
MFG Marco
Zündkerzen kannste von Bosch nehmen oder NGK, sind beide jedenfalls auch bei Audi dafür angegeben. Et Nr wäre von der Bosch Kerze die 06H 905 611 zu 17,55€ Stck und von der NGK Kerze 06H 905 601 A zu 17,55€ Stck und der Typ sollte PFR7S8EG sein
MarcoA4TFSI
15.05.2011, 22:08
Vielen dank der Herr
El_Barto
23.02.2012, 12:50
Zündkerzen kannste von Bosch nehmen oder NGK, sind beide jedenfalls auch bei Audi dafür angegeben. Et Nr wäre von der Bosch Kerze die 06H 905 611 zu 17,55€ Stck und von der NGK Kerze 06H 905 601 A zu 17,55€ Stck und der Typ sollte PFR7S8EG sein
Hallo mounty, ich habe seid ca. 15.000 km die Bosch FR 6 KPP 332S verbaut, auf die ich nach recherche hier im Forum gestossen bin. Diese wurden empfohlen da die F 6 KPP 332S scheibar falsch gewesen ist.
Wenn ich deine Ersatzteilnummer eingebe kommt aber die FR 5 KPP 332S von Bosch raus, welche für mein Fahrzeug geeignet ist.
Kann ich denn die FR6.... bedenkenlos weiter fahren oder soll ich wechseln? Vieleicht auch auf die NGK PFR 7 S8 EG?
Vielen dank schonmal und viele Grüße
Im TFSI-Forum ist zu den Zündkerzen ein Beitrag...gibt es wohl neue von NGK..habe ich auch verbaut..läuft prima
http://www.tfsi-forum.de/viewtopic.php?f=130&t=250
Ich hab mir die NGK hier bestellt. Alles prima und bester Preis!
http://www.ebay.de/itm/4-NGK-Platin-Zundk-PFR7S8EG-VW-Golf-V-2-0-u-andere-/360375233662?pt=DE_Autoteile&hash=item53e809ac7e
Ich würde die Boschkerzen gegen die richtigen tauschen, sie haben ja nen falschen Wärmewert die du momentan verbaut hast.
El_Barto
23.02.2012, 23:09
Ok, dann tausche ich die gegen die NGK.
Hoffe das ist nicht der auslöser für mein anderes Problem, siehe Thread Motorkontrollleuchte Nockenwellenversteller.
Nö glaube ich nicht das die Zündkerzen da was mit zu tun haben.
Hallo,
habe schon die Suche bemüht, aber irgendwie nur diesen Thread gefunden.
Habe meinen Audi gerade in der Inspektion beim Freundlichen.
Zündkerzen müssen auch gewechselt werden. Die kosten wohl um die 80Euro. Da meinte der freundliche das ich die auch selber besorgen könnte. Jetzt ist die Frage welche ich brauche. Mit den Nummern kenne ich mich garnicht aus :-(
Passen diese für meinen 2Ltr TFSI mit Multitronic ?
http://www.ebay.de/itm/4-Bosch-Platin-Zundkerzen-FR5KPP332S-Audi-A4-1-8-u-2-0TFSi-/360579935569?pt=DE_Autoteile&hash=item53f43d2d51#ht_2078wt_1012
Das TFSI Forum ist wohl nicht mehr erreichbar, zumindest sagt das der Link wenn man drauf klickt.
Danke und Gruß
Fürn BWE werden von Audi folgende Zündkerzen angegeben: 101 905 601 A Longlife Bosch und die 06H 905 601 A NGK.
Deine rausgesuchten sollten passen, Angaben aber *Ohne Gewähr* ;-)
klarglas789
03.10.2013, 21:32
Hallo,
ich hab mich eben auch nochmal bezüglich Zündkerzen informiert.
Fürn BWE werden von Audi folgende Zündkerzen angegeben: 101 905 601 A Longlife Bosch und die 06H 905 601 A NGK.
Kann es sein das die Bosch Kerze die Nummer 101 905 631 H hat ? Oder hat sich hier nochmal was geändert?
Angeblich wurde die 101 905 631 H durch dir Teilnummer 06H 905 611 ersetzt, stimmt das?
101 905 631 H entspricht laut Bosch Seite, Bosch FR 5 KPP 332 S (Bosch Nummer 0 242 245 576 )
oder auch Bosch F 5 KPP 332 SBB (Bosch Nummer 0 241 245 666)
oder auch Bosch F 5 KPP 332 SBN (Bosch Nummer 0 241 245 670)
06H 905 611 entspricht laut Bosch Seite Bosch F 5 KPP 332 SBN (Bosch Nummer 0 241 245 670)
oder auch Bosch FR 5 KPP 332 S (Bosch Nummer 0 242 245 576)
06H 905 601 A entspricht laut google NGK PFR7S8EG
was mich noch irritiert das bei einigen Usern hier die F 6 KPP 332 S eingebaut sind, ich hab bei mir noch nicht nachgesehen, verstehe aber nicht warum sich der Wärmewert geändert haben sollte?
Gruß Markus
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Hallo,
hab eben nachgeschaut bei mir sind folgende Kerzen verbaut.
VW Bosch 101 905 631 H (2009 von Audi eingebaut beim 90tkm Service)
ich besorge mir einfach wieder die Gleichen und gut ist es.
Gruß Markus
hab eben nachgeschaut bei mir sind folgende Kerzen verbaut.
VW Bosch 101 905 631 H (2009 von Audi eingebaut beim 90tkm Service)
ich besorge mir einfach wieder die Gleichen und gut ist es.
Deine Bosch 101 905 631 H haben sich in die 06H 905 611 ersetzt, wenn du die NGK haben willst muss du die 06H 905 611 A nehmen.
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