8D/B5 A4 B5 Motorumbau [Archiv] - A4-Freunde.COMmunity

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BierBoxRider

16.07.2010, 11:14

Tach,
habe mal eine Frage, ist es möglich mein 1.6er Motor gegen einen 5 Zylinder zu tauschen? bzw wie sieht es da mit Problemen aus und kriegt man sowas überhaupt eingetragen?

Gruß Marcel

SI0WR1D3R

16.07.2010, 12:36

Mir wurde gesagt dass es Platzmässig größere Probleme geben soll.

Einer soll zwar in seinen B5 mal nen 2.3 20V Turbo gebaut haben und musste dafür den Motorraum um 10-15 cm verlängern. Habe leider nie Infos diesbezüglich bekommen. Das Auto soll dann wiederrum zusammengeschossen worden sein..

Obs glaubwürdig ist muss jeder selber wissen.

Eingetragen per Einzelabnahme wird wohl gehen, insofern du den Motor mit Euro2- Umrüstung bekommst. Also im Schlachtfahrzeug muss er auf Euro 2 umgeschlüsselt worden sein. Denn für den Motor im A4 B5 gibts ja logischerweise kein Gutachten, da es ihn so nie gab.

Ebenso kann ich mir vorstellen dass es von der finanziellen Seite her günstiger kommt sich nen V6 oder aufgeladenen 4-ender zu kaufen.

Wobei die Kosten für den Umbau wohl mit denen für einen S4 2.7 BiTurbo gleich kommen werden.

Grüße

Woifal

BierBoxRider

16.07.2010, 22:09

Danke, hmm jetzt weiß ich nicht was ich machen soll:roll:

BierBoxRider

17.07.2010, 21:01

wie wieht es bei den drei Motoren mit spritverbauch aus? ich brauch zwar immoment warscheinlich an die 10-12 Liter aber würde mich trotzdem mal interessieren was der 3.0 V6 / 2.7 Biturbo und der 5 Zylinder brauch?

Gruß Marcel

AudiA4Fan

18.07.2010, 12:15

Warum kein 1.8T gibts wie sand am Meer und ist bestimmt mit ein wenig Modifikation besser als der 3.0V6

den 3.0 gab es aber nur im b6!

Gruß

Olli

ps. Die Suche spuckt viel über den 2,7 Bit raus.
Dann kannste dann mal schnell 10T€ ++++ in die Handnehmen!

denke das sich das alles nicht lohnt beim 94 Audi der keine großen besonderheiten besitzt!

Eisenmann

18.07.2010, 13:31

aber infos über nen umbau auf V5T würde mich auch mal interessieren. soviel grösser kann der motor nicht sein.

B5@Turbo

18.07.2010, 13:47

Ich müsste mal die Blocklänge meines 5 Zylinder messen. Ich kann mir fast nicht vorstellen, dass ein 20V SAUGER nicht in den B5 passen soll.
Der hat ja dann immerhin stattliche 170PS. Nach oben noch recht günstig auf 200PS erweiterbar.

Beim Turbo kann ich dann keine Aussage drüber treffen, hab keinen mehr hier stehn.

Du hast ja noch einen 1994ziger. Was hat der denn für ne Abgasnorm? Den 7A gibts ja leider nur mit Euro1. Ansonsten halt den NG nehmen. Kommste mit Umbau auf elektronische Einspritzung, bearbeitung von Kopf, Ansaugbrücke, Drosselklappe, Ram Air auch auf deine 150-170PS, aus 2.3 Litern. Is dann allerdings nicht mehr ganz so "günstig".
Problematisch wird wahrscheinliche der Wasserkühler, der beim B5 ja mittig sitzt wie bei den Audi 80, beim Audi 90 sitzt der an der rechts, links muss Platz für die Einspritzanlage sein. Batterie, Kühlwasser, Brems und Servoflüssigkeitsbehälter sitzen dagegen ja fast schon am richtigen Platz.

David120176

18.07.2010, 13:48

Da muss ich Olli recht geben.
Das lohnt sich nicht. Dann geh dir lieber nen Anderen holen, der die Leistung hat die du haben willst.
Gruss David

B5@Turbo

18.07.2010, 13:48

aber infos über nen umbau auf V5T würde mich auch mal interessieren. soviel grösser kann der motor nicht sein.

Einen V5T gabs von Audi übrigens nie.

jopo001

18.07.2010, 14:18

Ich müsste mal die Blocklänge meines 5 Zylinder messen. Ich kann mir fast nicht vorstellen, dass ein 20V SAUGER nicht in den B5 passen soll.

Hi,
und ich kann mir nicht vorstellen, daß er ohne weiteres rein passt.
Man braucht sich nur die B4 mit 5 Zyl. anschauen, da müssen die Kühler an die Seite wandern und der B4 hat vorne Einiges mehr an Platz gegenüber dem B5.
Wenn überhaupt, dann würde ich auch eher zum 1.8T tendieren, alles Andere würde meiner Meinung nach jedliche Kostenrahmen sprengen.
Speziell die Idee "xyz-Motor -> 2.7BiT" hatten hier schon einige, durchgezogen haben es beim fronti aber nur die weinigsten (ich kenne 2 Beispiele), da darf aber Geld fast keine Rolex spielen.

Grüße...

B5@Turbo

18.07.2010, 14:20

Ich muss nachher eh noch was aus meinem Audi 90 holen fahren. Ich glaub da mess ich grad mal den Motorraum aus :D

Schwalbenpilot

18.07.2010, 14:25

Der 5 zylinder aus dem passat müsste doch rein passen, ist zwar kein turbo aber ein 5zylinder!

mdg jan

B5@Turbo

18.07.2010, 14:26

Aus welchem Passat?

Schwalbenpilot

18.07.2010, 14:31

Aus welchem Passat?Passat 3b!?

jopo001

18.07.2010, 14:34

Ich muss nachher eh noch was aus meinem Audi 90 holen fahren. Ich glaub da mess ich grad mal den Motorraum aus :D
Hi,
kannst du gerne machen. Ich kann dir nur soviel sagen: Bei meinem 2.8er Cabi ging das Wechseln der Riemen onhe daß was weg gebaut werden muß, da kommt man bequem dazwischen. Wies beim B5 und V6 aussieht weißt du ja bestimmt.

Grüße...

BierBoxRider

18.07.2010, 14:36

So wie ihr alle schreibt is des warscheinlich wirklich zu aufwendig und zu teuer, dann fahr ich meinen jetzt noch 1 Jahr oder so und dann werd ich mir en anderen holen, muss bloß schauen was für einen, bei den V6 gefällt mir der Sound halt geil aber der 1.8T is halt günstiger

B5@Turbo

18.07.2010, 14:47

Hi,
kannst du gerne machen. Ich kann dir nur soviel sagen: Bei meinem 2.8er Cabi ging das Wechseln der Riemen onhe daß was weg gebaut werden muß, da kommt man bequem dazwischen. Wies beim B5 und V6 aussieht weißt du ja bestimmt.

Grüße...

Da gebich dir recht. Beim Audi 90 kannste auch erstmal die Schnauze abbaun um den Zahnriemen zu wechseln. Der Motorraum war damals eig. schon zu klein für den Motor...
Hätte nur eig. nicht vermutet dass der B5 soviel kleiner is. Darum die Geschichte mit dem Ausmessen. Ich mach das eher für mich als für andere :)

BierBoxRider

18.07.2010, 14:56

Ich find halt den Sound vom 5 Zylinder so geil deswegen habe ich mal mit dem gedanken gespielt so ein 5 Zylinder Motor in mein A4 zu bauen;-)

SI0WR1D3R

18.07.2010, 16:54

So ein V5 von nem 4rer Golf könnte u. U. schon reinpassen...

Aber glaub mir eins, wenns dir nur um den Sound geht dann hol dir doch nen 100, 200, 80 oder 90 Audi!

Sind zwar momentan finanziell wieder am steigen aber nun kann man mit Glück noch welche mit einigermassen "angemessenem" Geld kaufen.

Und wenns was richtig schnelles sein soll eben RS2 Avant oder n S2 Coupé. Da noch 6000 reingesteckt und schon haste n QP mit 400 Pferdchen und wenig Gewicht ;)

Grüße

BierBoxRider

18.07.2010, 18:06

B5@Turbo

18.07.2010, 18:37

Und wenns was richtig schnelles sein soll eben RS2 Avant oder n S2 Coupé. Da noch 6000 reingesteckt und schon haste n QP mit 400 Pferdchen und wenig Gewicht ;)

Grüße

Glaub mir, die 6000 steckst du erstmal rein damit die Kiste wieder anständig läuft. Ich spreche da aus Erfahrung. Es gibt Ausnahmen, aber nur noch sehr sehr wenige, und die dann zu entsprechenden Konditionen.

BierBoxRider

18.07.2010, 18:50

dann bleib ich lieber dabei einen neuen A4 nächstes Jahr um die zeit zu holen:)
ma schauen was sich bis da hinn so anbietet:)

Eisenmann

18.07.2010, 22:48

Einen V5T gabs von Audi übrigens nie.

und was für ne motorisierung hat S2 und RS2? nicht zu vergessen TTRS

jopo001

18.07.2010, 22:50

und was für ne motorisierung hat S2 und RS2? nicht zu vergessen TTRS
Hi,
die haben alle einen R5.

Grüße...

Catana

18.07.2010, 22:51

man muß aber unterscheiden zwischen Längsmotor und Quermotor, den einen TTRS bekommt der nicht so einfach rein wie einen aus dem S2/RS2.

B5@Turbo

18.07.2010, 22:57

und was für ne motorisierung hat S2 und RS2? nicht zu vergessen TTRS

R5T wenn du so willst.
S2 mit 220 und 230 Turbopferdchen je nachdem ob ABY oder nicht und dann halt noch der RS2 mit 316PS.
Längsmotoren in Reihe versteht sich.

Eisenmann

18.07.2010, 23:01

oh o.k. war nicht bei der sache.... klar R5

dtmracer

23.07.2010, 17:31

man muß aber unterscheiden zwischen Längsmotor und Quermotor, den einen TTRS bekommt der nicht so einfach rein wie einen aus dem S2/RS2.

ein freund von mir hat vor diesen motor in seinen 2er zu bauen

Hontez

22.12.2013, 21:43

So wieder in der Kiste rum gekramt :mrgreen:

Rein technisch müsste doch der AGZ/AZX VR5 Motor; Getriebe ect. vom Passat 3B + Träger doch in einen A4 B5 passen, die beiden sind von unten kaum zu unterscheiden.

Und um mehr Leistung raus zu holen kann man bestimmt auf die teile vom Audi S2 / RS2 zurück greifen... Turbokrümmer usw oder?

Beste Grüße ;)

TobiS4

22.12.2013, 21:57

Wasn mit dem 5ender ausm Bora? Da is die Karosse doch sehr ähnlich zum A4 von den Maßen her...is aber auch leider kein Turbo. Ich finde als alter 5ender Fahrer, das in nen B5 kein 5zylinder ausm alten Audi reingehört^^. Aber das is ne rein persönliche Angelegenheit...

Hast du dich schon mal mit den Macken und Spuchten eines 20VT aus ner alten Audi Baureihe auseinandergesetzt? Ich hatte schon paar davon und muss sagen, der kann dich echt zur Weissglut treiben...

Da ist der 1.8T weitaus unproblematischer....aber das muss jeder selber wissen. Ich hatte schon 10V sauger a la NG, 20V sauger a la 7A und die 20VT wie den AAN....im 20VT geht sehr viel vom 5ender Sound verloren...also an nen Saugmotor kommst da soundmässig nie ran...

Ich würd mir das echt gut überlegen

Und ob Motorteile von den alten 20VT Motoren an die neuen Generationen passen, das wag ich auch zu bezweifeln^^.

Hontez

22.12.2013, 22:09

Ich glaube das Thema ist schon laaaange vom Tisch ;)

Mich interessiert es im Moment einfach nur die Machbarkeit in einem A4 B5 einen R5 oder VR5 zu bekommen...

Ich denke das geht bestimmt & wurde bestimmt auch schon von jemanden gemacht. Ich würde das nicht machen weder einen 5 Zylinder noch einen 1.8T in meinen zu bauen da hat man immer mehr Kosten als ein fertiger 1.8 T oder VR5 Wert ist :mrgreen:

Ob das sinnvoll ist oder nicht liegt im Auge des Betrachters ;) Aber Interessant ist es trotzdem.

TobiS4

22.12.2013, 22:17

Problem der Machbarkeit: Fehlender Platz aufgrund der kurzen Schnauze beim B5

Problem der Legalität: Euronormen + massive Kosten für Eintragungen etc, weil der Motor nie im B5 verbaut wurde...

Aber machbar is viel^^

Catana

22.12.2013, 22:20

es geht und wurde auch schon umgesetzt selbst ein VR6 wurde in einen A4 gemogelt..:D

Hontez

22.12.2013, 22:29

SI0WR1D3R

22.12.2013, 23:11

Solang man einen dicken Geldbeutel hat bekommt man beim TÜV "fast alles" eingetragen sofern es nicht gefährlich ist.
Meinst du echt das der zu kurz ist? also ich bin mir fast sicher das der VR5 vom Passat 3B oder 3BG rein theoretisch passen müsste... wenn selbst ein V8 in den Audi B5 passt dann muss ja ein VR5 passen...

Na klar nur dass der Wasserkasten weichen muss sagt keiner dazu, gell?

VR6 in einem B5???? Ao liegt hier die Absicht? Nur irgend nen Motor ausm Konzert einzupflanzen?!?

Die Leiche ist uralt, lasst sie dich schimmeln.....

Hollowman

22.12.2013, 23:41

Hab mal auf nem Treffen nen B5 VFL mit VR6 AAA gesehen... Da war der Wasserkasten auch nur minimal ausgeschnitten in der Mitte also so heftig umfangreich haben die Umbauten nicht ausgesehen (soweit ich das beurteilen konnte...) Aber der Köang im B5 war schon nicht schlecht, glaube auf Youtube kursiert sogar ein Video...

Hontez

23.12.2013, 00:02

Meinst du das hier?

http://www.youtube.com/watch?v=p5LMudFofEY

@ SI0WR1D3R (http://www.a4-freunde.com/forum/member.php?2609-SI0WR1D3R)
Ich kann dir nicht ganz folgen...?

Kampfaggregat

23.12.2013, 00:18

oder den
http://www.youtube.com/watch?v=8wGh_yUxYMg

http://www.youtube.com/watch?v=NxvB1NW03Ik

oder sowas
http://www.youtube.com/watch?v=GaIf_fEGKh4

oder ein 5.0l V8 aus dem Mustang mit zwangsbeatmung
http://www.youtube.com/watch?v=XH--VneQs8Q

Ist also genug Platz für einen V5/VR5/I5 dadrin^^

Hontez

23.12.2013, 09:01

Ohje... Ok DAS was die Amis machen geht hier natürlich nicht... Schloßträger spalten... Aber wie schon gesagt machbar ist alles nur ob es legal ist und Sinn macht ist halt die Frage ;)