Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Allgemein 8J x 19 vs. 8.5J x 19 bei 235/35/R19
Hallo,
doofer Threadtitel, aber für mich wichtige Frage: 8J x 19 vs. 8.5J x 19 bei 235/35/R19 ?
Könnt Ihr, die Ihr eines der beiden Formate fahrt bitte mal ein Foto anhängen, wo man den Übergang vom Felgenrand zum Reifen erkennen kann. Ich würde gerne sehen, wieviel eine 8.5J x 19 bei 235er Reifen evtl. übersteht und zum Bordsteinkiller wird oder einfach nur geil aussieht. ET35 ist da der Standard oder?
Gruß,
Nya
Herter_W
11.06.2010, 18:52
ich kann dir bilder von meinen 8,5er felgen zeigen die felge ist noch gut geschützt finde ich ist mit nem 235 reifen
und bei der ET wenns ne 40 gibt würde ich die nehmen kannst dann tiefer gehen.
Reifen = Hankook Evo S1
8,5 x 19 ET 35 mit 235ger
54489
jo danke schön, das sieht doch mit 8.5J doch ganz human aus .. tiefer ist so ein Problem .. hab ein Bilstein B14 und das federt schon tiefer ein (ca. 1 cm) von daher könnte ET35 echt eng werden ... mal ein paar Gutachten lesen vorm Felgenkauf.
Aber die Bilder sehen gut aus, meine Frau fährt auf unserem Zweitwagen 225/45/R17 auf 8J x 17, das sieht ähnlich aus. Danke für die Bilder.
Mal noch ne Frage .. wie sieht das aus mit sagen wir mal "Waschstraße" .. wenn man da mal nicht sauber in die Spur kommt .. geht das noch oder hat man in dem Format gleich 'ne Macke in der Felge .. wenn ja, ist vielleicht doch 8J die bessere Wahl für mich. Danke im voraus.
Herter_W
15.06.2010, 19:21
also ich bin glaube ich schon 10 mal mit den felgen in der waschstrasse, und habe noch keine macke drin.
fctriesel
15.06.2010, 19:21
Wenn ihr Bilder anhängt Reifenmodell dazu schreiben. Da gibts riesige Unterschiede wie breit die Reifen dann letztendlich ausfallen.
Würde niemals in die Waschstrasse mit den Felgen fahren!
Herter_W
15.06.2010, 22:12
Würde niemals in die Waschstrasse mit den Felgen fahren!
Weil???
Weil ich nie durch ne waschstrasse fahr,und weil ich mir bei meinem Golf II damit schon die Felgen ruiniert hatte.
Herter_W
15.06.2010, 22:18
Ja ich hatte da noch nie Probleme, und die Waschstrasse die ich nutze ist einfach nur Hammer. Die nutzen so art Lamm Fell dinger (mir fällt der name von den drehenden dingern nicht ein) :lachweg:
Dann hast ja eine gescheite gefunden! Ich leider nicht,darum wasch ich nur von Hand ;-)
Herter_W
15.06.2010, 22:21
jap die ist wirlkich Hammer und billiger als OMV und Co.
Ihr driftet leicht Offtopic ... ich muss dann halt mal schauen, was ich bekomme ... ich darf ja leider (noch) nicht alles fahren, was man auf nen A4 (B7) draufpacken kann .. ich bin mir auch nicht sicher ob ich mit ET35 noch hinkomme oder lieber ET40 nehme .. leider feht da ja etwas der Vergleich.
Ich hab da mal wieder ne Verständnisfrage ... ich war bei Borbet auf den Seiten unterwegs und habe mal nach 19" Alus geschaut. Jetzt ist mir aufgefallen, daß auf dem CC Rad an meinem Fahrzeug bei einer ET30 den von mir gewünschten 235/35R 19 fahren darf, aber auf einer aus meiner Sicht sinnvolleren ET40 nur 225/35R 19..?
http://www.borbet.de/__we_thumbs__/168_5_cc_rad.jpg http://www.borbet.de/__we_thumbs__/684_5_Brushed_Splitline_cc_rad_schwarz_poliert.jpg
Habe ich nicht auf einer ET40 viel mehr Platz ? Auf der ET30 kann ich lt. Konfigurator sogar 245/30R 19 aufziehen, da kann ich mir gar nicht mehr vorstellen, daß das passen soll ?
fctriesel
17.06.2010, 00:08
Auch der Platz nach innen ist irgendwann zuende, dann schleifen die Räder am Federbein.
Außen kann an den Kotflügeln durch bekannte Maßnahmen Platz geschaffen werden, das Federbein bleibt.
Deswegen kannst du in dem Konfigurator diese dir unverständliche Kombination auswählen.
Okay, ich habe nicht gedacht, daß es innen so knapp ist wie es außen manchmal wird, aber leuchtet dann natürlich ein. Dennoch komisch bei Borbet, die ja nun zu den renomierten Herstellern gehören .. bei einem "standard" in der Reifengröße statt ET35 wie fast überall üblich, ET40 & ET30 anzubieten .. 30 kann ich mir echt nicht vorstellen das es drunter geht.
HappyFreak
17.06.2010, 16:38
Nimm doch einfach ET 40 und den rest den du verändern willst kannst dann mit Scheiben machen. Ist doch viel leichter so.
ET40 nur 225/35R 19 :( ich will nen 235er Reifen.
HappyFreak
20.06.2010, 00:08
ET40 nur 225/35R 19 :( ich will nen 235er Reifen.
He? Was hat die ET mim Reifen zu tun?
und warum zu nem 235 wenn auch ein 225 gehen würde... wichitg ist immer das noch deine traglast hinhaut.....
HappyFreak
20.06.2010, 15:33
Na gut ich denke mal S4 braucht 235iger :) aber versteh nicht was das mit der ET zu tun hat?
He? Was hat die ET mim Reifen zu tun?bei ET40 darf ich keine 235er mehr fahren .. und ich will ne dicke Schwarte.
A4-Avant-FSI
20.06.2010, 18:44
bei ET40 darf ich keine 235er mehr fahren
wer sagt das?
HappyFreak
20.06.2010, 18:45
Na des würde ich nun auch zum ersten mal hören :) drum hab ich ja die ganze Zeit gefragt. Also Was für ne ET du fährst juckt doch den Reifen net.
Na gut ich denke mal S4 braucht 235iger :) aber versteh nicht was das mit der ET zu tun hat?
er faährt doch gar keinen S4, so stehts zumindestens im profil kein S4....
und was die ET mit der reifen breite zu tun haben soll kann ich auch nicht nachvollziehen......
HappyFreak
20.06.2010, 21:20
er faährt doch gar keinen S4, so stehts zumindestens im profil kein S4....
und was die ET mit der reifen breite zu tun haben soll kann ich auch nicht nachvollziehen......
Stimmt Scholle.. hat ich nur letzteres gelesen ^^ Na was fährt er denn dann lach :) aber wie schon gesagt ET hat mim Reifen ja nix und gar nix zu tun :D
audi-turbo
20.06.2010, 21:21
Steht doch drunter was er fährt. Seat Exeo.
Und 225 sind bei ET40 laut Gutachten nur erlaubt. Wenn er also 235 haben will, entweder andere ET oder Einzelabnahme.
HappyFreak
20.06.2010, 21:26
Steht doch drunter was er fährt. Seat Exeo.
Und 225 sind bei ET40 laut Gutachten nur erlaubt. Wenn er also 235 haben will, entweder andere ET oder Einzelabnahme.
Lach :D na das soll ich alter Mann sehn ^^ lol
Na also von so was hab ich ja noch nie gehört.. hm.. Ja mit Einzelabnahme sollte das doch kein Problem geben. Aber das muss mir mal einer erklären warum das da im Gutachten so drin steht wegen was?
tja ... ich verstehe es auch nicht ... für mich ist das ein B7 und da sollte alles passen ... aber bei ET40 darf ich nicht so breite schluffen drunterpacken wie ein B7. 225/35/R19 ist mir zu wenig Felgenschutz auf einer 8.5J Felge. Auf ET30 darf ich 235er fahren - da kann ich mir aber gar nicht mehr vorstellen, dass die drunter gehen - beim B7 ist ja auch eigentlich bei ET35 Schicht im Schacht. Ich bin total verwirrt und ich mag was Kotflügel füllendes haben ohne flexen, ziehen oder schnippeln.
SLine999
21.06.2010, 14:10
Also ich fahr eine 8x19 Zoll Felge mit 235/35 Reifen und ich war damals zu vorsichtig. Ich wollte auch Felgenschutz weil meine Frau das Auto auch fährt usw... Aber mir gefällt das nicht. Sieht irgendwie komisch aus. Sobald meine jetzigen Reifen abgefahren sind, kauf ich mir 225er Reifen. Und ich find mittlerweile das Thema Felgenschutz überbewertet. Wenn man hängenbleibt, dann weiss ich nicht, wieviel der Unterschied zwischen 225 und 235 ausmacht. Das würde man auch nur merken, wenn es extrem ist. Mein Freund z.B. hat auf einem CLS 20" Felgen. Auf der Hinterachse steht das Felgenhorn praktisch blank da. Den Reifen zieht es da gleich von der untersten Stelle am Felgenhorn weg. Bei so einem Fall ist die kleinste Berührung tödlich. Aber bei uns hier? Nach meiner jetztigen Erfahrung ist 225 auf 8J und 235 auf 8,5J überhaupt kein Problem.
Bei 225 kommt leider hinzu, daß ich mit dem 2.0 TDI praktisch das schwerstmögl. Fahrzeug habe und mit der Traglast meistens nicht hinkomme. Die Reifenauswahl ist einfach größer bei 235. Mal ne doofe Frage .. die ET ist doch "relativ" oder ? Also auf die Felge bezogen - eine 8J ET35 steht doch nicht so weit raus wie eine 8,5J ET35 oder wären die gleich weit draußen ?
Die 8,5J müßte doch ¼Zoll weiter rausgucken (0,635cm) ?
s-line-snake
22.06.2010, 11:41
Die 8,5J müßte doch ¼Zoll weiter rausgucken (0,635cm) ?
ja... würd' ich auch sagen!
Ich hab meinen heute beim freundlichen wegen meinem immer aufspringendem Außenspiegelgehäuse (kleine Reklamation) und bin mit dem auf das Thema gekommen. Dieser sagte mir z.B. daß er weiss, daß nicht nur vorne & hinten gemoddet wurde, sondern auch an den hinteren Wangen, also Kotflügeln.
Dies könnte auch die Erklärung sein, warum auf den guten alten B7 meistens eine Reifengröße breiter noch drauf passt. Das Bilstein macht es da nicht einfacher, weil man da fast nochmal ne halbe Breite abziehen kann. Schade.. das sieht dann schwer nach 8,5J mit 225 oder 8J mit 235 aus - ET35 ist dabei so gut wie gesetzt. Schon bei mehr ET wird es innen eng.
Lach :D na das soll ich alter Mann sehn ^^ lol
Na also von so was hab ich ja noch nie gehört.. hm.. Ja mit Einzelabnahme sollte das doch kein Problem geben. Aber das muss mir mal einer erklären warum das da im Gutachten so drin steht wegen was?Kennt sich jemand im Raum Dortmund aus und kann mir sagen wo ich mal wegen Einzelabnahmen vorstellig werden könnte ?
fctriesel
08.07.2010, 18:08
Ruf einfach bei der nächstgelegenen TÜV-Prüfstelle an. Wenn die es nicht selbst machen (interne Richtlinie) gegeben sie dir die Daten zur nächsten Stelle wo du die Abnahmen machen lassen kannst.
Ich fahre einfach mal bei einer TÜV Station vorbei und nehme gleich das Teilegutachten mit wo alles drin steht (außer mein Auto). Ich habe vom gleichen Hersteller, eine andere Felge, in der gleichen Größe, wo mein Auto im Gutachten mit den Auflagen drinsteht ... meint Ihr, es hilft, wenn ich das auch mal mitnehme oder nutzt das nix, weil es nix mit dem Felgenmodell zu tun hat, was ich aufziehen will ?
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