8D/B5: Aggregateträger-Vorderachsträger-Hilfsrahmen wechseln

[Hinterhofschrauber]

Servus A4-Freunde...

Ich hoffe mal die Anfrage ist hier richtig.

Da der Aggregateträger am Vorderbau an meinem B5, EZ 12.94, durchgerostet ist muß ein neuer rein.

Hat von euch schon mal jemand den Aggregateträger gewechselt? Hab mir die Befestigungspunkte angesehen. Also aufschrauben dürfte ja kein Problem sein. Aber wo stütze ich am besten den Motorblock ab ohne was zu beschädigen - oder hält der auch so ohne abstützen? Muß ich auf irgendwas besonders achten (Reihenfolge der Befestigungspunkte usw.)?

Bin für alle Tips dankbar.

Besten Dank schon mal...

[Hinterhofschrauber]

Tja...blöd...keine Meinungen

Dann fang ich halt einfach mal so an...das neue Teil ist da (Gebrauchtteil vom Verwerter)

Solltet ihr nix mehr von mir hören...lieg ich unter meinem A4 begraben ;-)

[TR]

Also vorne die beiden Motorkonsolen nur ca. 1- 2 cm lösen - nicht rausschrauben damit der Motor oben bleibt - so dass sich der Hilfsrahmen dann da ausfädeln läßt.
Abstützen mußt du hinten unter dem Getriebe weil die Getriebehalter am Hilfsrahmen sitzen und die ganze Fuhre sonst hinten runtersackt.

Ach ja das wichtigste: MACH SÄMTLICHE SCHRAUBEN DIE GELÖST WERDEN NEU!!!

[Hinterhofschrauber]

Hey danke, sehr hilfreich...hätt jetzt irgendwie den Motorblock abgestützt...ans Getriebe hab ich null gedacht...ups

Alle Schrauben neu???....Schraubenfest reicht nicht?

[TR]

Alle Schrauben neu???....Schraubenfest reicht nicht?

Das Zeug hat an der stelle garnix zu suchen. Schrauben deswegen neu weil das hochfeste Dehnschrauben sind.

[Audifahrer 1991]

jop stimmt das sind dehnschrauben da müssen neue her

[Hinterhofschrauber]

Wow....wie schnell ein Jahr vergeht....ups....

hab doch tatsächlich die HU/AU geschafft....mit Altersbonus laut freundlichem Blaumann vom TÜV....und nachdem ich, ich glaubs immer noch ned, rote Reflektoren unter meine schwarzen Rückleuchten kleben musste. War mir übel....hab sie danach gleich wieder runtergeföhnt.

Neuer (gebrauchter) Aggregateträger is drin (man war das ein Gef.... ohne Grube/Hebebühne), Auspuff neu, Bremsscheiben vo und hi neu, KI gewechselt da Komplettausfall aller Anzeigen (schön das jetzt die Airbagkontrolle so lange leuchtet...)

Ach ja....beim Aggregateträger hab ich die alten Schrauben wieder rein.....noch hälts :-)

FW is noch das alte originale drin.....kann mich nicht entscheiden ob ich tiefer will oder nicht...grübel....

Ui...rechts fault der Kotflügel ganz unten an der A-Säule......die rechte Fzg.-Seite scheint empfindlich zu sein.....der Aggregateträger war auch rechts durchgefault.

[Hinterhofschrauber]

96319

sieht doch nett aus....

[S4 Limo]

na den kannst noch mal strahlen und pulvern lassen, sparst vielleicht noch etwas gewicht. :D

[Schrau-Baer]

Also der schaut ja wirklich übel aus. Naja, wenn man ihn im Ebay anbietet sollte man halt "für Bastler" oder "ohne Gewährleistung" etc. dazuschreiben...

Sind im Forum hier viele Fälle von durchgerosteten Aggregateträgern bekannt ?

SB

[AudiA4Fan]

Ist schonmal vorgekommen.
Tja das mit deinen ki liegt entwerder am Fehlerspeicher oder du hast die falsche endung verbaut!

Gruß

Olli

[DirkReiner1981]

Oje, ohne Grube und Hebebühne, Respekt. Habe nach dem Umbau ein ruckeln was neu ist. Wie kann man am besten den Aggregate Träger neu einmessen..?

[Dyahya]

Misst zur Vermessung, am besten beim Aufi Partner.

[AudiA4Fan]

Ruckeln? oder eher ein schlagen beim schalten?

Motorlager falsch eingebaut?