8K/B8: Tankdeckel öffnet sich nicht

[bauks]

Heute beim "Tankversuch" ließ sich der Deckel nicht öffnen (ZV war "offen"), auch später daheim in der Garage war kein Öffnen möglich.
Als ich 'ne Stunde später erneut in die Garage ging, stand der Deckel einen Spalt offen.
Hier scheint der Entriegelungsmechanismus zu klemmen.

Hat eigentlich jemand mal diese Notentriegelung getestet? Ich wollte diese duch den verriegelten Deckel mal simulieren aber selbst nach so festem Ziehen, dass ich Angst hatte, diese Plastikschnur abzureissen, rührte sich der Mechanismus nicht um den Deckel freizugeben.

Echt peinlich für Audi - solche Probleme gab es über Jahrzehnte nicht ei Audi aber man musste ja unbedingt die Konstruktion ändern. :roll:

Öffnungsprobleme im Winter kenne ich ja bereits aber heute hatten wir hier >10 Grad!

[Aggregat 4]

Wieso wundere ich mich nicht, dass das ausgerechnet dir passiert. :lol:

Ich glaub mit deinem B5 und B6, hattest du in den ganzen Jahren zuvor, weniger Probleme oder? ;-)

[bauks]

Wieso wundere ich mich nicht, dass das ausgerechnet dir passiert. :lol:

Ich glaub mit deinem B5 und B6, hattest du in den ganzen Jahren zuvor, weniger Probleme oder? ;-)

Ja, mit dem B5 hatte ich auch weniger Probleme als mit dem B6.
Je neuer und teurer das Fahrzeug, desto mehr techn. Probleme habe ich damit. Leider sind es aber Dinge, die m.E. völlig unverständlich sind (stat. Aufladung der SW, Klappern der Türen, genannte Tankklappe, undichte Blinker, ...).

[V6Chris]

Schau mal den Zapfen an wenn der Tankdeckel offen steht du aber abgeschlossen hast. Wenn der, sei es durch Schmutz oder Korrision auf der Oberfläche, etwas Rauh ist will der leider nicht mehr so Funktionieren.
Ich reinige den Zapfen mit Poliermittel, anschl. mit Ohrstäbchen und WD40 oder Silikonspray betrüffeln.
Wobei ich sagen muß das WD40 und extreme Kälte wie wir sie heuer hatten nicht unbedingt zusammenpassen bei so kleinen, leichtgängigen Teilen.

[bauks]

Schau mal den Zapfen an wenn der Tankdeckel offen steht du aber abgeschlossen hast. Wenn der, sei es durch Schmutz oder Korrision auf der Oberfläche, etwas Rauh ist will der leider nicht mehr so Funktionieren.
Ich reinige den Zapfen mit Poliermittel, anschl. mit Ohrstäbchen und WD40 oder Silikonspray betrüffeln.
Wobei ich sagen muß das WD40 und extreme Kälte wie wir sie heuer hatten nicht unbedingt zusammenpassen bei so kleinen, leichtgängigen Teilen.




Du weißt aber schon, dass die Konstruktion beim B8 völlig anders ist? ;-)
Kein "Zapfen"... das ist jetzt ein "Kugelschreibermechanismus".
Habe ihn aber dennoch vorsorglich mit Silikon eingesprüht.

[cenrino76]

Ja, mit dem B5 hatte ich auch weniger Probleme als mit dem B6.
Je neuer und teurer das Fahrzeug, desto mehr techn. Probleme habe ich damit. Leider sind es aber Dinge, die m.E. völlig unverständlich sind (stat. Aufladung der SW, Klappern der Türen, genannte Tankklappe, undichte Blinker, ...).


Servus bauks :winkie:

Ich lese gerade das du auch ein Klappern der Türen hast oder hattest.
Kannst du mir sagen was der Fehler war bzw. wie der :mrgreen: es behoben hat.
Bei mir ist da auch so ein Penetrantes Knarzen und Klappern auf der Fahrerseite (evtl.Tür,Fenster,B-Säule) :twisted: und das bei minimalen Boden unebenheiten :twisted:
Ich habe gerade mal 150km Fahrspaß gehabt :thumbdown: :twisted:

[bauks]

Servus bauks :winkie:

Ich lese gerade das du auch ein Klappern der Türen hast oder hattest.
Kannst du mir sagen was der Fehler war bzw. wie der :mrgreen: es behoben hat.
Bei mir ist da auch so ein Penetrantes Knarzen und Klappern auf der Fahrerseite (evtl.Tür,Fenster,B-Säule) :twisted: und das bei minimalen Boden unebenheiten :twisted:
Ich habe gerade mal 150km Fahrspaß gehabt :thumbdown: :twisted:

Habe noch keine Lösung, Werkstattbesuch steht noch aus zum Türen justieren (da soll es richtige "Prozeduren" geben).
Das Klappern der Beifahrertür(en) habe ich durch Justieren der Türschloß-Haken in den Griff bekommen, dafür schließen die Türen jetzt schwergängiger.
Das "Rascheln" der Fahrertür (oben) bekomme ich nicht weg *nerv*

[cenrino76]

Genau du Beschreibst es richtig "Rascheln" oben an der Tür :twisted:
Mein Vergleich währe so " nimm eine Alte ausgelatschte Ledertasche und Presse die zusammen" :lachweg: so in etwa Raschelt und Knarzt es...
Bin heute mal wieder den 5 Jahre alten Astra meiner Frau gefahren :cool:
das einzige was gerumpelt hat war das Fahrad von meiner Tochter im Kofferraum :daumen:
Oh man was soll ich dazu sagen :wein: :wein: :wein:

[bauks]

...Bin heute mal wieder den 5 Jahre alten Astra meiner Frau gefahren :cool:
das einzige was gerumpelt hat war das Fahrad von meiner Tochter im Kofferraum :daumen:
Oh man was soll ich dazu sagen :wein: :wein: :wein:

Ähnlich geht es mir mit dem derzeitigen Leihwagen (brauchen dieses Wochenende 2 Autos), einem Golf Plus.

[bennyracer]

huhu ;)

mein cousin fährt auch nen B8 und hatte ein ähnliches problem, aber mit der heckklappe.
und zwar hat er im bordcomputer unter "zentralverrigelung" oder so etwas verstellt, sodass in den fall sobald er das auto verlassen hat alles verschlossen war ausser seine tür obwohl er net auf schließen gedrückt hatte.

schau da mal rein, vllt hilfts ja ;)

mfg benny

[bauks]

Aha,
VCDS spuckt folgendes aus. Merkwürdig, dass hier bei der Inspektion im Dez. nichts unternommen wurde! :motz:
Werde es beim nächsten Werkstattbesuch (übermorgen) bemängeln, denn:

2 Fehlercodes gefunden:
02615 - Tankklappe verriegeln
009 - Unterbrechung/Kurzschluß nach Masse - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 42
Verlernzähler: 4
Kilometerstand: 18246 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2009.11.05
Zeit: 09:21:14

02616 - Tankklappe entriegeln
009 - Unterbrechung/Kurzschluß nach Masse - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00101001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 5
Verlernzähler: 232
Kilometerstand: 23069 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2010.02.28
Zeit: 22:54:51

Wie/Ob die Notentriegelung funktioniert, weiß ich aber imme rnoch nicht - werde ich mir vorführen lassen, vielleicht ist die ja auch defekt.

[GenesisBiker]

Ist das ein Geräusch eines nicht richtig festgezogenen Teils, oder eher ein Scharren von Blech und Gummidichtung?
Bei mir hat es geholfen, die Türfalzen und die Gummidichtungen mit einem Microfasertuch und warmer Seifenlauge abzuwaschen.
Vielleicht sind die Fehlerquellen bei B7 und B8 gleich.

[bauks]

Ist das ein Geräusch eines nicht richtig festgezogenen Teils, oder eher ein Scharren von Blech und Gummidichtung?
Bei mir hat es geholfen, die Türfalzen und die Gummidichtungen mit einem Microfasertuch und warmer Seifenlauge abzuwaschen.
Vielleicht sind die Fehlerquellen bei B7 und B8 gleich.
Derartiges habe ich schon alles durch...
Es klingt eigentlich eher so als würden (leichte) Kuststoffteile einfach nicht richtig anliegen. Mal sehen, ob die übermorgen hier was machen...

[GenesisBiker]

Ganz knisterfrei bekomme ich meinen leider auch nicht.
Im Avant spricht eigentlich immer die Kofferraumabdeckung mit einem
und ich habe die leise Ahnung, dass der Himmel an der Haltegriffen und
die Türen an den Türgriffen minimale Geräusche machen.

Meine Mitfahrer hören das übrigens nie, ich schon ;)

[bauks]

Habe die Notentriegelung gestern erneut getestet - klappt wirklich einfach.
Daraus schließe ich, dass an dem Tag, als der Fehler auftrat und auch diese Notentriegelung nicht klappte, der Fehler in einer elektr. Verbindung des Schalters liegt.

Trotz Fehlerausdruck (über 40x darin gemeldet) meinte der Werksttleiter nur "schauen wir Freitag mal" und schickte mich mit dem Protokoll wieder heim anstatt mal zu checken, welche Ursache in Frage käme und ggf. E-Teile für morgen zu bestellen! Ich sehe schon, das wird niemals mein letzter Werkstattbesuch bis zur nächsten Inspektion!

[GenesisBiker]

Meine Tankentriegelung war übrigens auch schon defekt.
Beim B7 reicht der Austausch des Stellmotors für 9 Euro.
Die Montage war ein wenig aufwändiger,
brachte aber den ersehnten Erfolg.

Ich drücke dir die Daumen.
Bei einem S4 mit defekter Tankklappe steht man übrigens deutlich häufiger vor diesem Problem.
Da ist die Tankklappe schon fast ein Verschleißteil ;)

[bauks]

heute:
- Tankschloß wurde kpl. getauscht
- Euro5-Update durchgeführt
- SW beide getauscht (Fahrerseite aber zerkratzt - diese Idioten!)
- Klappern/Rascheln/WindgeräuscheSchwergängigkeit der Türen: Wird nichts gemacht, die "Lehre" sagt, dass alles okay ist!

Momentan schieb' ich 'n fetten Hals auf Audi und das Auto - macht echt keinen Spaß mehr zu fahren! :motz:

[bauks]

Genau du Beschreibst es richtig "Rascheln" oben an der Tür :twisted:
...
Konnte es nun selber beheben. Habe die Tür mittels Türschloß-Haken an der B-Säule um ca. 0.5-1 mm angehoben, von aussen kaum erkennbar. Aber jetzt ist Ruhe, danach habe ich mich an die Leseleuchte-Einheut gemacht.