Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 8E/B7: Bremsbacken schleifen an der Felge
Großes Problem,nachdem ich neue Bremsklötze montiert habe stehen die Bremsbacken an der felge an,bzw schleifen ganz leicht. Bin jetzt ein paar mal um den Block gefahren und hab die neuen bremsbacken ein wenig eingebremst,jetzt ist es besser geworden. aber ist das normal??? Habe 8,5x19 ET 35 drauf. Wenn ich auch noch neue Bremsscheiben montiert hätte,würden die backen komplett anstehen!! Wie kann das sein bei ET 35??
Grüße,Alex
Kommt sicher auf die Bauart der Felge an. Manche Felgen sind ja nicht für die verschiedenen Bremsanlagen von Audi freigegeben.
Aber wenn du gefahren bist, dann hat es die Felge jetzt schon zu geschliffen!!??
Die Felge ist schon freigegeben für meinen A4! Mir hatts halt den Roten Lack ein wenig weggeschliffen :cry: . Ich denk mal das es mit abnahme der Stärke des Bremsklotzes besser wird-aber so sein sollte es nicht.
lackymann
21.05.2009, 17:59
also normal ist das sicherlich nicht !!!
da solltest du mal im gutachten der felgen schauen was da steht bzw. ob die felgen für den a4 3.0 tdi frei gegeben sind. :lesen:
und ganz ehrlich gefahren wäre ich da nun gleich gar nicht!!!
Die Felge ist devinitiv für meinen Freigegeben. Hab natürlich bei aufgebockten wagen geschaut wie schlimm es streift-es war ja nur kurz der rote lack an der Bremsbacke. Sonst wär ich nicht gefahren. Mir kommt der neue Belag auch extrem dick vor.
lackymann
21.05.2009, 18:08
wo hast du den belag her ... vom freundlichen???
weil wie du schon sagst wenn du jetzt noch neue scheiben drauf gemacht hättest wäre wohl gar nichts mehr mit fahren!!!
also da stimmt was gar nicht :-?
Ne ist ein Zubehörbelag-aber kein billiger- 145.- also mehr als der vom :grin: !
lackymann
21.05.2009, 18:17
ahha,
und warum nimmst du kein originalen wenn ich fragen darf???
das verstehe ich nicht so ganz!!!
vielleicht haben die dir einen falschen belag gegeben???
oder es ist ein verpackungfehler?!
Vielleicht haben sich die Maße etwas geändert seit dem Gutachten für deine Felgen und jetzt passt das nicht mehr.
Wir haben damals im Polo 6N 50mm Federn verbaut und die hatten mit original Dämpfern noch Vorspannung und wurden eingetragen. Vor zwei Jahren brauchten wir mal wieder neue Dämpfer und auf einmal hat die Feder nicht mehr gehalten. Da hat VW den Federteller am Dämpfer 10mm tiefer gesetzt was bei der original Feder ja nix macht, aber mit unserer Feder nicht mehr ging. Mussten dann auf ein Gewinde umsteigen.
Vielleicht wurde die Backenstärke oder Scheibenstärke leicht geändert.
Mal Klartext:
Wo schleift der Brmssattel genau an der Felge? (mal Wuchtgeichte checken)
Was hast du für Beläge..
Oder dein Sturz passt durch die Tieferlegung nicht richtig und darum schleifts???
Oder dein Sturz passt durch die Tieferlegung nicht richtig und darum schleifts???
sry aber unmöglich ;)
Spoilerfrei
21.05.2009, 19:09
ahha,
und warum nimmst du kein originalen wenn ich fragen darf???
das verstehe ich nicht so ganz!!!
vielleicht haben die dir einen falschen belag gegeben???
oder es ist ein verpackungfehler?!
Weil die originalen bei "beherzter Fahrweise" nix taugen.
War bei meinem B6 so und ist bei meinem 8J das gleiche....
Was Bremsen angeht würde ich auch keine originalen Audi Teile mehr verbauen(ausgenommen die aktuellen S bzw RS Teile)
Oder dein Sturz passt durch die Tieferlegung nicht richtig und darum schleifts???
Ist nicht möglich ;-)
Schleift es auf beiden Seiten an der Felge?
Weil die originalen bei "beherzter Fahrweise" nix taugen.
War bei meinem B6 so und ist bei meinem 8J das gleiche....
Was Bremsen angeht würde ich auch keine originalen Audi Teile mehr verbauen(ausgenommen die aktuellen S bzw RS Teile)
ganz genau :daumen:
Schleift es auf beiden Seiten an der Felge?
ja auf beiden. Wobei schleifen übertrieben ist,man sieht halt auf dem roten Bremsbackenlack ganz leichte Spuren.
A4-Avant-FSI
21.05.2009, 20:21
3mm Platten drunter und der Käse ist gegessen...
so würde ich auf keinen Fall fahren :roll:
laß nur einen Stein dumm dazwischenkommen und dir rupft es innen die Felge kaputt...
dem Bremssattel macht das herzlich wenig
sind bestimmt die Auswuchtgewichte die da schleifen.
Mal Klartext:
Wo schleift der Brmssattel genau an der Felge? (mal Wuchtgeichte checken)
Was hast du für Beläge..
Bin ich unsichtbar?
A4-Avant-FSI
21.05.2009, 20:26
sind bestimmt die Auswuchtgewichte die da schleifen.
wie sollen die Gewichte bei einer 19" Felge und einer 320 Bremse am Bremssattel schleifen
Gewichte sicher nicht ;-)
hab mal ein paar Bilder wo man sieht wos schleift---- unten
http://s3b.directupload.net/images/090521/temp/qiugq6oy.jpg (http://s3b.directupload.net/file/d/1801/qiugq6oy_jpg.htm)
http://s10b.directupload.net/images/090521/temp/hkbkaty6.jpg (http://s10b.directupload.net/file/d/1801/hkbkaty6_jpg.htm)
A4-Avant-FSI
21.05.2009, 20:53
wie schon geschrieben
3mm drunter und gut is
wie schon geschrieben
3mm drunter und gut is
gibts die in 3mm,brauch ich da auch längere Schrauben?
A4-Avant-FSI
21.05.2009, 21:11
gibts die in 3mm,brauch ich da auch längere Schrauben?
ja 3mm gibts....müßte bei mir sogar noch irgendwo welche rumfliegen
mit den Schrauben würd ichs einfach probieren...man sagt 7,5 Umdrehungen sollens sein...
wenn die org. reichen ok...ansonsten eben längeren...
hinten dann 5mm oder 8mm drunter...dann paßt das auch...
10er würde ich hinten keine drunterpacken dann schmust der Reifen mit dem Filz :hihi:
... na wenn du die rummliegen hast brauchst du sie ja nicht :hihi: :hihi:
Schau mal genau in deine Unterlagen der Felgen, ob da nicht eventuell vermerkt ist das die Räder bei einer 1LA Bremse (320er) nicht zulässig sind.
Reiner
A4-Avant-FSI
21.05.2009, 21:23
... na wenn du die rummliegen hast brauchst du sie ja nicht :hihi: :hihi:
von brauchen is nie die Rede...fühl mich nicht wohl wenns Lager nicht gefüllt is...
werd morgen nach den Dingern mal schaun
... na wenn du die rummliegen hast brauchst du sie ja nicht :hihi: :hihi:
hat sich erledigt,bekomm welche :daumen: :daumen: :daumen:
Schau mal genau in deine Unterlagen der Felgen, ob da nicht eventuell vermerkt ist das die Räder bei einer 1LA Bremse (320er) nicht zulässig sind.
Reiner
muss ich mal gucken,wär mir aber nicht aufgefallen.
Also ich würd selbst mit 3mm Scheiben so nicht rum fahren. Wennst neue Scheiben drauf machst und Klötze, dann bist vielleicht wieder an der Grenze. Da passt irgendwas nicht!!! Entweder Räder passen nicht, oder Bremse!!!
lackymann
21.05.2009, 21:31
also ich würde auch mal darauf tippen die felgen nicht frei gegeben sind mit der bremsanlage.
weil das ist alles ganz schön eng :-?
habe eben mal bei mir geguckt und ich habe noch platz!!!
habe als felgen größe 8,5x18 et30 !!!
Schau mal genau in deine Unterlagen der Felgen, ob da nicht eventuell vermerkt ist das die Räder bei einer 1LA Bremse (320er) nicht zulässig sind.
Reiner
hab da was gefunden,das steht aber nur beim A6 drinnen?
Au9 Aufgrund fehlender Freigängigkeit zur Bremsanlage ist das Sonderrad nicht zulässig für Fahrzeugausführungen
mit Bremssattel Typ Lucas CN2 6465/2 in Verbindung mit Bremsscheibendurchmesser
321 mm an Achse 1.
Daran kanns nicht liegen, die 321er vom A6 ist nicht identisch mit der 320er vom B7, von wann stammen die Unterlagen?
Eventuell gibt es einen Nachtrag zum Gutachten des Felgenherstellers.
Reiner
Hier ist das Gutachten,gibt keinen Zusatz und ist Aktuell
http://www.asa-wheels.de/download/gutachten/file_1_87.pdf
Hallo
Steht doch drinn das es NICHT für dein Auto gedacht ist das Rad:
Auflage W20 für den A4 8E besagt:
W20 Aufgrund fehlender Freigängigkeit zur Bremsanlage ist die Verwendung der Sonderräder nicht
zulässig für Fahrzeugausführungen mit Bremsscheiben 320x30 mm an Achse1.
Tja da hat wohl wieder nen Prüfer gepennt!! Hätt mich auch gewundert wenns anders gewesen wäre.
Deswegen ist es auch Blödsinn immer zu Sagen ET xy passt Problemlos drauf :lesen:
Gut dann ist es geklärt, Distanzen drauf und gut is.
Danke :daumen:
Aber bitte nimm wenigstens 5mm wenn net noch mehr...
A4-Avant-FSI
22.05.2009, 08:47
Aber bitte nimm wenigstens 5mm wenn net noch mehr...
und wie willst das den Außenkanten erklären...8,5 x 19 ET 30, da ein Reifen der breit ausfällt und es schleift wieder...diesmal Reifen Kotikante :roll:
Wenn es dann wegen 2mm ausgeht, ist es der gleiche Mist wie jetzt wo nur ein bisschen Luft zur Bremse ist. Nächstes mal kommt wieder ein anderer Reifen drauf und der ist 2mm breiter und dann schleifts auch. Ich würde solche Felgen nicht aufs Auto machen.
Da hilft nur ab zum Tüv und fragen was er sich dabei gedacht hat und wie das Problem zu lösen ist. Aber nicht mit den Auto hinfahren, sondern mit den Teilegutachten und Bildern die du hier geposted hast. Nicht das der auf dumme gedanken kommt und das Auto gleich stilllegt.
es schleift ja jetzt schon nicht mehr-und vorher wie man auf den Bildern sieht auch nur minimalst. Wenn ich dann 5mm Platz habe zur Bremse das reicht doch dicke! Wenn ich da an meine Golf GTI2 Zeiten denke... :hihi:
wie sollen die Gewichte bei einer 19" Felge und einer 320 Bremse am Bremssattel schleifen
wenn ich ehrlich bin hab ich weder gelesen das es sich um 19" noch um eine 320er bremse handelt...Asche auf mein Haupt :oops:
Kläre es aber trotzdem vorher mit einem Tüv ab. Geht ja nicht nur darum, hauptsache eingetragen. Musst auch mal schauen ob der Tüv 5mm bei den Felgen zu lässt.
A4-Avant-FSI
22.05.2009, 16:12
ich kenne Autos die haben keine 2mm Luft zwischen Felge und Sattel und die Bremse ist auch eingetragen...
t-quattro
22.05.2009, 17:38
ich kenne Autos die haben keine 2mm Luft zwischen Felge und Sattel und die Bremse ist auch eingetragen...
:daumen: richtig, alles andere ist internetweisheit
anbei ein bild vom aktuellen v50, der mit "unserer" ate bremse ausgestattet ist
Das sowas erlaubt ist!? Aber wenigstens ist das Rad so gut mit der Bremse ausgefüllt! :lol:
A4-Avant-FSI
23.05.2009, 07:59
eine Idee hätt ich noch wies ohne Spurplatten geht...
auf 345er Scheiben vom S4 hoch...dann ist der Sattel weiter außen... :hihi:
Und wie erklärst du das dem freundlichen Versicherungsgutachter, wenn es irgent einen Unfall gab?!?
Muss ja net zwingend mit der schleifenden Bremse zu tun haben...
Bau sobald ich die 4mm Distanzen hab die Dinger drauf,werd dann berichten :daumen: Mal sehen obs sich ausgeht mit dem Radlauf-wenn nicht muss halt ein wenig gezogen werden ;-)
Hierzu ein herzliches dankeschön an den Chris :daumen: :daumen: :daumen:
Schon mal darüber nachgedacht das trotz (nicht statthafter) Eintragung der Versicherungsschutz bereits erloschen ist.
Wenn du nun den Prüfer auf seinen Fehler hinweißt, wird dir dieser die Räder selbst mit zusätzlichen Distanzen wohl erst eintragen, sobald du neue Scheiben und Beläge montiert hast, um den Abstand vom Sattel zum Felgenstern zu beurteilen.
Und wenn ich mich recht erinnere, sind das bei Schwimmsätteln mindestens drei Millimeter.
Reiner
Hab heute einen Mini gesehen, bei dem gings auch recht eng zu. Da waren auch nur 5mm Abstand vorhanden und die Bremse war sicher auch nicht ganz neu, da Vorführwagen.
Hab heute einen Mini gesehen, bei dem gings auch recht eng zu. Da waren auch nur 5mm Abstand vorhanden und die Bremse war sicher auch nicht ganz neu, da Vorführwagen.
Original halt...
Is ja auch net möglich nen a6 fahrwerk in nen a4 einzubaun und zu typisieren....
Hab heut die Distanzen (nochmal danke an Chris :daumen:) eingebaut,Sättel neu lackiert,jetzt passt alles :daumen: Ich denke da ist genug Platz!
A4-Avant-FSI
26.05.2009, 22:30
Hab heut die Distanzen (nochmal danke an Chris :daumen:) eingebaut,Sättel neu lackiert,jetzt passt alles :daumen: Ich denke da ist genug Platz!
nur vorn oder sind hinten auch welche drunter
Jetzt erstmal vorne nur,hinten kommen noch welche drauf. Aber nur aus Optischen Gründen,Platz ist genug hinten :lachweg:
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