PDA

Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 8E/B6: 1,9 TDI läuft auf 3-Zylinder, PDE setzt aus


eugenr
22.04.2009, 10:12
Hallo Leute,
ich habe seit geraumer Zeit so Probleme mit meinem Audi insbesondere mit dem Pumpendüsenelement. Aufm dritten Zylinder wurde der PDE schon 4 mal ausgetauscht. Was kann es sein, woran liegt denn das es defekt ist,? meine Audiwerkstatt verbaut angeblich neue Teile, hoffentlich und erzählt mir wenn ein PDE kaputt ist sollte man alle 4 tauschen, stimmt das?
Julian
22.04.2009, 17:21
Hi!

Bist Du sicher mit dem MKB?

Ansonsten beschreibe mal etwas das Fehlerbild genauer!
eugenr
22.04.2009, 18:26
weiss nicht ob MKB stimmt, ich wollte halt einfach mal die Leute fragen..

also, am dritten Zylinder geht der PDE in regelmäßigen Abständen defekt..beim starten läuft der Motor auf 3 Zld. , also der Wagen ruckelt..nach ca. 5 sekunden hört es auf und läuft wieder normal..ich war beim audi und die sehen per computer dass beim starten der 3 Zld immer aussetzt und nach ca.5 sek. der PDE anläuft und das Ruckeln weg ist., also folgendes ist mir aufgefallen, es passiert nur wenn der wagen kalt ist , also über nacht gestanden ist., was könnte es sein..also gestern wurde mein Audi wieder abgeholt..er ging gar nicht mehr...?? was könnte es sein?
Techpriester
22.04.2009, 18:42
Moin
würde die Kompression und die Glühkerzen geprüft?

MfG
eugenr
22.04.2009, 18:44
der halbe motor ist erneuert, es gibt nix was ich noch austauschen kann...vielleicht ein elektronikproblem?
FaNatIC
22.04.2009, 19:44
Motokabelbaum (sitzt im Zylinderkopf) zu den PDE´s? gehen auch mal gerne kaputt.
eugenr
22.04.2009, 20:03
der Kabel-Satz ist auch erneurt worden.., alles beim Audi machen lassen..
Niemand kann sage was los ist, die Werstatt ist verzweifelt und ich auch!
Julian
22.04.2009, 20:07
der Kabel-Satz ist auch erneurt worden.., alles beim Audi machen lassen..
Niemand kann sage was los ist, die Werstatt ist verzweifelt und ich auch!


Nockenwellengeber ausgetauscht worden?

Such mal Deinen MKB und trag den ein, sonst ist hier im Beitrag Feierabend! :lesen:
eugenr
22.04.2009, 20:18
die MKB ist angepasst :daumen:

nockenwellengeber, nein ist nicht erneuert, meinst du es liegt daran..?
Julian
22.04.2009, 20:22
Naja... fassen wir zusammen:

PDE ausgetauscht
Kabelsatz ausgetauscht

Kompression würde ich auch testen lassen, ev isses ein mechanisches Problem.
eugenr
22.04.2009, 20:34
es gäbe doch einen Leistungsverlust, die Kompression ist schon ok..
Julian
22.04.2009, 20:34
es gäbe doch einen Leistungsverlust, die Kompression ist schon ok..


Ja wenn Du alles weißt, brauchen wir hier ja nicht weiter raten oder?
eugenr
22.04.2009, 20:39
ich antworte dir auf deine Fragen! es gibt noch andere Mitglieder hier die eine Meinung oder Erfahrung mit sowas hatten..denn wenn ich alles wüsste würde ich sicher nicht hier angemeldet sein..
Techpriester
23.04.2009, 11:14
Beim Benziner hast Du bei fehlender Kompression Leistungsverlust. Das stimmt soweit.

Beim Diesel äußert es sich anders. Beim Diesel bestimmt die eingespritzte Kraftstoffmenge die Leistung. Das von Dir beschriebene aussetzen beim Kaltstart bedeutet zu wenig Kompression, bei einer Außentemp. von weniger als 5°C defekte Glühkerze oder Luft im System.
eugenr
23.04.2009, 12:21
danke , ich werde mal die Wertstatt anrufen..die prüfen im Moment alles, melde mich sobald ich was höre :roll:
eugenr
23.04.2009, 17:17
habe eben mit der Werkstatt telefoniert, die behaupten die Kraftstoffpumpe würde nicht genügend Diesel transportieren :motz:
Techpriester
23.04.2009, 17:28
Das würde zu Luft im System passen