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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 8D/B5: Xenon Ausfall nach Nässetrip


kenni#2
11.04.2009, 22:08
Hallo zusammen!

Mein rechtes Xenon Licht hat nach ner längerer, nassen Autobahnfahrt anfangen zu flackern bis hin zum Ausfall.

Am nächsten Morgen die Motorhaube geöffnet und siehe da, der Deckel mit den Kontakten war nicht eingeclipst.

Nach mehreren Minuten föhnen und nem ordentlichem Schuß Caramba großflächig Richtung Problemzone noch mal getestet.
Ergebnis ist, dass nun der Ausfall direkt eintritt - also kein Flackern und kein sichtbares Aufstarten der Lampe mehr.

Ok, der einfache Weg ging ziemlich in die Hose, also heut den Scheinwerfer ausgebaut um das Teil etwas genauer anzuschaun.

Optisch konnte ich keine Auffälligkeiten entdecken.

Anschliessend Kontakte durchgepiepst.

Was ich ziemlich seltsam finde ist, dass Masse mit Fernlicht und Standlicht kurzgeschlossen ist.
Warum geht dann aber mein Stand- und Fernlicht?

Gehört sich das so ?


Gruß,
Kenni
exohh
12.04.2009, 10:23
Masse sollte doch überall die selbe anliegen oder nicht ?

Wäre mir neu das beide Leiter geschaltet werden, bei den Sachen die ich im Prototypenbau fertigen muss wird auch immer nur die +12V Schiene geschaltet, es sei denn es geht über nen Wandler auf ne ganz andere Spannung hoch oder runter.

Daher denk ich mal, das die Masse so schon richtig ist.
kenni#2
12.04.2009, 12:52
Richtig, es gibt nur 1 Masse.
Allerdings sind die Signalleitungen von Stand- und Fernlicht ebenfalls mit Masse verbunden.

Früher oder später müssen doch Potentialunterschiede herrschen.
UweS
12.04.2009, 15:29
Allerdings sind die Signalleitungen von Stand- und Fernlicht ebenfalls mit Masse verbunden.


Hast Du vielleicht mit steckendem Leuchtmittel gemessen?
mounty
12.04.2009, 20:58
Hallo

Wenn der Deckel nicht dicht war ist sicherlich Feuchtigkeit ins Xenonsteuergerät gekommen was ja auch günstigerweise an der tiefsten Stell im Scheinwerfer verbaut ist. Würd versuchen mal das Leuchtmittel/Brenner von links nach rechts tauschen und wenn der Fehler dann mit wandert ists der Brenner, bleibt der Fehler auf der Seite wo er war ist wohl das Xenonsteuergerät kaputt. Meine sind auch nach bzw bei Regen abgeraucht und das trotz geschlossenem Deckel.
Preis bei Audi für 1 Xenon Steuergerät von Valeo liegt bei 306€ , bei Ebay gibts ab und an gebrauchte.
kenni#2
12.04.2009, 21:48
@UweS
Habe ausser dem Scheinwerferausbau und Entfernen des Blechs um an die Xenon - Kontakte zu kommen nichts verändert.

@mounty
Werde ich morgen checken...danke für den Hinweis
kenni#2
13.04.2009, 10:15
Habe nun den Brenner getauscht.
Kein Xenon nach wie vor auf der rechten Seite - also Brenner sind i.O.

Kann ich das Steuergerät prüfen?

Möchte wirklich sicher gehen bevor ich die 306€ investier.
kenni#2
13.04.2009, 10:17
Habe nun den Brenner getauscht.
Kein Xenon nach wie vor auf der rechten Seite - also Brenner sind i.O.

Kann ich das Steuergerät prüfen?

Möchte wirklich sicher gehen bevor ich die 306€ investier.
UweS
13.04.2009, 10:34
Allerdings sind die Signalleitungen von Stand- und Fernlicht ebenfalls mit Masse verbunden.


Wo hast Du das wie gemessen?
mounty
13.04.2009, 11:29
Hallo
@UweS na wenn er die Glühlampen nicht ausgebaut hat ists doch logisch das er Durchgang hat wenn er von Stand oder Fernlicht Plus auf Masse prüft.

@kenni#2 Wenn du nen Multimeter hast dann kannst du noch prüfen ob 12 Volt am Xenon Steuergerät ankommt, am besten den Scheinwerfer ausbauen das Steuergerät rausbauen und dann kommst du gut an das Kabel mit + und- ran welches mit einem Stecker ans Steuergerät geht. Is das alles OK bleibt nur noch das Steuergerät übrig und ich kenn keinn der es Repariert.
UweS
13.04.2009, 11:37
Das meine ich ja, wenn er an der Leuchte gemessen hat, muß er Durchgang haben sonst wäre die Lampe kaputt, wenn er am Kabel von der Zentralelektrik gemessen hat, kann es sein, ja oder nein. Je nach Schalterstellung zum Beispiel.
kenni#2
13.04.2009, 12:46
@UweS
Direkt an der Leuchte.
Jetzt ist mir auch klar, dass es so sein muss.
12V stehen ja erst bei Stand- Fernlicht On an.

@mounty
Am Aderende Abblendlicht - Masse liegen 14V an (linker SW nicht angeschlossen).
Demzufolge müsste wie vermutet der Fehler ab SG Versorgung behoben werden.
kenni#2
14.04.2009, 12:58
Noch zur Vollständigkeit:

Es war das Steuergerät - habe es vorhin getauscht.
Mittlerweile kostet es übrigens stolze 335€ beim Freundlichen.

Danke für Eure Unterstützung.


Gruß,
Kenni